Rodman Spirit 31 Open
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PRUEBA MOTOR]
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Características
Motores
Condiciones de la prueba
Eslora total:...........................................................9,48 m
Eslora de casco:..................................................... 7,95 m
Manga:...................................................................3,36 m
Calado:.................................................................. 0,62 m
Desplazamiento:.......................5.900 kg (monomotor)
a 6.300 kg (bimotor)
Gama de motorizaciones:.desde 1x200 Hp a 2x220 Hp
Capacidad de combustible:....................................450 l
Capacidad de agua:.................................................. 110 l
Capacidad de aguas negras: .....................................61 l
Categoría de diseño: .....................................................B
Plazas:............................................................................ 8
Constructor: ...................Rodman (www.rodman.com)
Precio:............................ 128.718 euros, con dos Yanmar
4
BY2-180 de 180 Hp y sin impuestos.
Marca y modelo:.............................Yanmar 4BY2-180
Potencia:........................................... 180 Hp (132 kW)
Tipo:...............interior con eje turbodiésel inyección
Cilindros:...................................................................4
Cubicaje:..........................................................1.995 cc
Rpm máx.:..........................................................4.000
Peso:.............................................................249,93 kg
Personas a bordo:.................................................... 6
Combustible:........................................................75%
Agua:..................................................................100%
Estado de la mar:................................... llana y brisa
15.
A babor el
espacio con un
sofá convertible en
cama se convierte
en una estancia
versátil ya sea
como sala de estar
o dormitorio.
16.
La Rodman
Spirit 31 Open
alcanzó una
velocidad punta de
27
nudos con dos
motores Yanmar
4
BY2 de 180 Hp.
Estable, con nervio
y bien protegida
en la bañera, es
una buena opción
para los amantes
de crucero familiar
confortable.
Extraordinaria
versatilidad de la
bañera, con el sofá
giratorio.
Grandes volúmenes,
habitabilidad y
luminosidad interior.
Buena navegación y
varias opciones con
uno o dos motores
con eje.
A destacar
Se debe instalar un
asidero en la puerta de
acceso a la cabina.
Las colchonetas del
solárium de proa
deberían ser de serie.
La nevera debería estar
en la dotación de serie.
A mejorar
15
16
muchas más millas: unas 190 millas
con un 300 Hp, frente a unas 150 mi-
llas con dos de 180 Hp, navegando a
25
y 27 nudos respectivamente. Para
facilitar la maniobra, la hélice de proa
mejora las posibilidades, pero en este
caso el ciaboga es muy efectivo y ape-
nas se necesita el propulsor de proa.
Con buena aceleración, de navega-
ción estable y deportiva, y muy mane-
jable, este barco demuestra que posee
una excelente carena, con sobrequilla
y semitúneles para los ejes en la sali-
da de aguas con el fin de facilitar el
planeo y la sustentación del barco.
Por otra parte, la proa, a la moda, casi
vertical, sin apenas lanzamiento y con
una especie de contraarrufo, se man-
tiene ligeramente elevada a menos
que el barco planee. La proa, entonces,
corta perfectamente la ola sin clavar el
casco en el agua.
La Spirit 31 en la versión Open tie-
ne un precio base con la mínima po-
tencia de un Nanni Diesel de 200 Hp
en 106.000 euros, sin impuestos, una
tarifa realmente competitiva si ade-
más tenemos en cuenta que está exen-
to del 12 por ciento del impuesto de
matriculación. No obstante, si se esco-
ge la opción monomotor creemos que
lo ideal es una configuración de 300
Hp para, de esta manera, poder man-
tener un régimen de crucero aceptable
en torno a los 22 nudos. Un barco,
pues, que continúa con la innovado-
ra apuesta de Rodman y que en sus
tres versiones, Hard Top, Fly y Open,
resulta una interesante propuesta para
los amantes del crucero tranquilo, ase-
quible, confortable y con una garantía
de calidad de construcción —Quality
System (RQS) que superan los están-
dares más elevados de la industria— y
experiencia como las que puede ofre-
cer Rodman.
