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PRUEBA MOTOR]
Flyer Gran Turismo 49 Fly
Motores
Condiciones de la prueba
Características
Eslora total:......................................................15,60 m
Eslora de casco:............................................... 14,00 m
Manga:..............................................................4,30 m
Calado:.......................................................0,85/1,10 m
Desplazamiento:........................................... 16.780 kg
Gama de motorizaciones:.................. 2x435 Hp Volvo
Penta D6 IPS600
Capacidad de combustible:..............................2x650 l
Capacidad de agua:..........................................2x320 l
Categoría de navegación: ...............................B14/C16
Diseño: ...................................... Pierangelo Andreani
Constructor: ............ Bénéteau (
www.beneteau.com)
Importador:.....Red Bénéteau (
www.beneteau.com)
Precio:...........472.900 euros, con dos Volvo Penta D6
IPS600 de 435 Hp, y sin impuestos.
Marca y modelo:..................Volvo Penta D6 IPS600
Potencia:........................................435 Hp (320 kW)
Tipo:..................pods turbodiésel inyección directa
Cilindros:...................................................6 en línea
Cubicaje:.......................................................5.500 cc
Rpm máx.:........................................................ 3.500
Peso:................................................................901 kg
Personas a bordo:....................................................5
Combustible:.......................................................90%
Agua:...................................................................50%
Estado de la mar:................ marejadilla a marejada
y viento fuerza 3
La Flyer GT 49 Fly
solamente equipa
los IPS600 un
potencia suficiente
para el programa
de crucero, que le
permite superar
los 28 nudos de
punta o mantener
un crucero de unos
24
nudos.
Gran comportamiento
con los IPS, muy ágil
navegando.
Barco muy logrado
para su doble
programa familiar.
Habitabilidad y
volumen interior.
Buenos materiales.
A destacar
Los pasamanos
laterales son cortos.
Solárium de proa algo
pequeño. Solo una
opción de motor
En los interiores
se echan en falta
asideros.
A mejorar
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia de los dos motores Volvo Penta D6 IPS600 de
435
Hp de la Flyer Gran Turismo 49 Fly es la adecuada o si, por el contrario, está por encima
o por debajo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad
máxima alcanzada.
Flyer GT 49 Fly
2
x435 Hp Volvo Penta D6 IPS600
Tiempo de planeo:
11
segundos
Aceleración de 0 a máx.:
28
segundos
Autonomía:.
en torno a las 190 millas a régimen máximo.
600
3,3
6
1000
6,3
21
1500
8,6
45
2200
11,2
56
2400
13
71
2600
15,3
89
2800
17,6
107
3000
20,3
120
3200
23,3
133
3400
26
145
3500
28,6
167
Rpm
Velocidad nudos
Consumo l /h