Los candidatos
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BARCO EUROPEO DEL AÑO 2012-2013]
123
C
on este diseño de Claudio Ma-
letto se puede tener casi todo:
estilo italiano marcado por formas
angulosas y regala integrada que da
suavidad al conjunto, deportividad
en comportamiento debido a una ca-
rena de última generación, confort en
interior relativamente lujoso y nave-
gación rápida a la par que divertida.
El último llegado en la gama
Grand Soleil se acerca a los 12 me-
tros sin llegar a ellos pero, tanto por
lo que aprecia en su acomodación
como por los informes de su compor-
tamiento, es un 40 pies por derecho
propio. Ofrece velocidades a vela y
motor de más de 8 nudos. Se com-
porta con prestancia y seguridad en
mar abierto. Responde a los reglajes
con rapidez y se gobierna con dos de-
dos.
En su interior se descubre un gran
salón que integra mesa de navega-
ción y por tanto usa un banco más
corto, pero también se disfruta de
dos baños, tres camarotes y una co-
cina sofisticada. Los muebles se ven
elaborados como corresponde a la
marca, que conjuga en todos sus mo-
delos la deportividad con el estilo, y
da buenas instalaciones y materiales.
En su cubierta se ven numerosas
escotillas rasantes sobre una caseta
muy plana, donde los raíles de escota
de génova aseguran un cazado ideal.
La bañera es larga, con una gran zona
para timones asomada al mar gracias
el espejo abierto. Las brazolas sostie-
GRAND SOLEIL 39:
DEPORTIVO PARA MANOS EXIGENTES
nen winches muy bien colocados. El
suelo esconde una mesa replegable
práctica y nada molesta, ideal para el
crucero.
La construcción, reforzada con una
estructura de fondos mezcla de vidrio
y carbono, da rigidez mientras que la
quilla con bulbo de plomo y el timón
con mecha de acero suman estabili-
dad y control.
Eslora total
: 11,82
m
Manga:
3,70
m
Calado:
2,40/2,10
m
Desplazamiento:
6.800
kg
Lastre:
2.400
kg
Superficie vélica:
87,8
m
2
Motor: 29 hp
Características
y espuma termoformada. Tiene un
francobordo muy reducido que, su-
mado a los fondos planos, le obliga
a usar una caseta algo más alta de lo
habitual. El arrufo es inexistente.
Presenta una cubierta absoluta-
mente dedicada a la competición en
la que destacan numerosos “gadgets”
de la última hornada: cáncamos en
spectra, arraigo de escota en botavara
vaciada, contra de botavara en casca-
da, apoyapiés en carbono, tubos de
apoyo para timonel, raíles de génova
perpendiculares a crujía, mordazas
orientables y delfinera fija para amu-
ra de asimétrico.
El mástil estándar es de aluminio,
pero está pensado para usar un palo
de carbono.
X
-
Yachts distancia su gama de
crucero-regata de los mode-
los de crucero rápido con detalles de
construcción como la infusión de re-
sina epoxy, las fibras unidireccionales
o la estructura de quilla en carbono.
Eso sumado a que el interior apoya la
carpintería en una base de mobiliario
en composite conduce a un peso li-
gero, que permite a este X mantener
una gran proporción de lastre. El Xp-
50
es el tercer modelo de la serie, que
incluye un 38 y un 44 pies.
Ofrece el astillero dos versiones
bien diferenciadas en cuanto a poten-
XP-50, MODELO DE ALTA GAMA
Eslora total
:
14,99
m
Manga:
4,43
m
Calado:
2,65/3,00
m
Desplazamiento:
11.600
kg
Lastre:
5.140
kg
Superficie vélica
:
153,9
m
2
Motor:
52
hp.
Características
cial deportivo: la dedicada al crucero
veloz tiene mástil de aluminio, quilla
de calado razonable y puede llevar un
estay para trinqueta. La opción de
regata pura se entrega con un mástil
de carbono más alto, una quilla con
3
metros de profundidad y una com-
binación de accesorios que permiten
optar por el spinaker o el asimétrico.
La cubierta es extremadamente
limpia, con regala integrada en el
casco y caseta de líneas suaves. Las
brazolas de la bañera son envolventes
pero cortas, y el espacio de las ruedas
es amplio. La escota de mayor va re-
enviada por debajo de cubierta a los
winches dedicados. El fondo de la ba-
ñera esconde una mesa. El espejo es
medio abierto, con una bancada que
esconde un generoso cofre.
El interior hace uso del espacioso
volumen disponible y ofrece tres ca-
binas en un ambiente muy escandi-
navo, con carpintería elegante pero
también muchas superficies blancas
que denuncian la presencia de ele-
mentos compuestos. El salón tiene
una dinete desplazada y la mesa de
cartas es de posición variable.