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I
nvertir en la restauración de un
barco antiguo es dar valor a la
embarcación y garantizarle una
segunda vida en plenitud, llena de
nuevas y emocionantes singladuras”,
asegura Xiqui Mas, director general
de Varador 2000. Efectivamente, un
barco bien restaurado puede volver
a surcar los mares luciendo su me-
jor aspecto, como el primer día. Pero
una buena restauración naval va más
allá de la pura belleza. Recobrar la
mejor imagen del pasado, la belle-
za original, es esencial, pero no lo es
todo. Una buena restauración garan-
tiza eso y mucho más: incrementa el
valor histórico y económico del bar-
co y su valor como pieza única y ori-
ginal. Asegura que la embarcación
podrá ser disfrutada por las nuevas
generaciones y, finalmente, garantiza
lo que nadie más puede lograr: con-
servar a buen recaudo nuestro mag-
nífico patrimonio náutico.
Si todos estos argumentos no son
lo suficientemente convincentes para
decidir que el viejo barco, la joya ol-
vidada, necesita visitar urgentemen-
te el astillero para recobrar el brillo
de antaño, en Varador 2000 le per-
suadirán de lo contrario con nuevas
razones. Unas, de sentido común: su
navío merece una segunda oportuni-
dad, pues no hay nada más impor-
tante que reencontrar el buen gusto
por las cosas bellas, por los objetos
que vale la pena conservar. Otras,
concluyentes: recuperará el placer de
volver a navegar con un barco, perso-
nalizado, único y elegante. Además,
todas las restauraciones que lleva a
cabo Varador 2000 (ya sean parciales
o integrales) se adaptan al calendario
de navegación marcado por el clien-
te y se pueden realizar por fases, en
función de sus necesidades.
En Varador 2000 –empresa náu-
tica con sede en Arenys de Mar
(
Barcelona), líder del sector en Es-
paña especializada en la reparación y
mantenimiento de todo tipo de em-
barcaciones y esloras– la palabra res-
tauración tiene un doble significado,
pues supone conjugar tradición con
modernidad.
En todos los procesos de restaura-
ción de barcos que se han realizado
hasta la fecha y en los que se están
llevando a cabo actualmente, se
combinan armónicamente las técni-
cas artesanales (con lo que ello con-
lleva de mantenimiento de determi-
nados oficios tradicionales como la
carpintería de ribera) con las técnicas
más vanguardistas.
El equipo de profesionales alta-
mente cualificados que lidera Xiqui
Mas (segunda generación consagra-
da al refit, mantenimiento y restau-
ración de embarcaciones de motor
y vela) garantiza en todos los casos
unos resultados sorprendentes. La
aplicación de las nuevas tecnologías
a la restauración artesanal ha encum-
brado a Varador 2000 a uno de los
lugares punteros de la especialidad
en nuestro país. La restauración del
velero Fortuna –el barco con el que
el Rey de España, por aquel enton-
ces Príncipe, compitió en los Juegos
Olímpicos de Munich en 1972–, es
uno de los ejemplos más paradigmá-
ticos de la actividad restauradora de
este astillero de Arenys de Mar, don-
de conviven oficio, tradición, expe-
riencia, profesionalidad y mucha pa-
sión. Todo ello, siempre respaldado
con el conocimiento de las técnicas
de refit más avanzadas.
La restauración del Fortuna –un
velero de la clase Dragón que hoy se
exhibe en el Museo Olímpico y del
Deporte de Barcelona por expreso
deseo del rey Juan Carlos– afectó a
Varador 2000 restaura en Arenys de Mar embarcaciones de vela y motor combinando las técnicas
artesanales con las más vanguardistas
Invertir en la restauración de un barco antiguo da valor a la embarcación y contribuye a conservar el
patrimonio náutico
Varador 2000
dispone de
un travelift
de 200
toneladas y
una cabina de
pintura para
superyates
como
elementos
técnicos
principales.
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Varador 2000