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BARCO EUROPEO DEL AÑO 2012-2013]
Tendencias
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Las cartas de navegación electró-
nicas permiten visualizar sobre la
pantalla el relieve del fondo marino
o de la tierra circundante en 3D,
y permiten tener una visualización
de la navegación en 2D plano.
Cada vez barcos de menor eslora
equipan el sistema de identifica-
ción automático AIS (Automatic
Identification System) que vi-
sualiza en la carta de la panta-
lla los barcos que lo equipan
y los identifica permitiendo
conocer no solo el nombre,
desplazamiento etc…, sino su
derrota y velocidad, con lo que se
les puede hacer un seguimiento
para evitar colisiones.
En el ámbito de la navegación
de recreo, otra de las aportaciones
de la electrónica de consumo son
las tabletas tipo iPad y Android.
Los centenares de aplicaciones que
ofrece actualmente el mercado per-
miten convertir estos equipos en
auténticas pantallas de navegación,
con todas las prestaciones de un
La silueta de alguien remando
sobre una tabla se ha hecho tan
familiar que este verano ha sido
difícil fondear en una cala sin ver
a alguien practicando el denomi-
nado Stand Up Paddle o Paddle
Surfing, que además va camino
de convertirse en el compañero de
viaje ideal para el crucero. No cabe
duda que será una de las noveda-
des más atractivas para los aficio-
nados en este salón.
Se trata de una gran tabla de surf
con la que el navegante, de pie, se
impulsa con la ayuda de un remo.
Las medidas de las tablas oscilan
entre los 9 y 12 pies y su versati-
lidad las hace ideales para todos
los públicos y un juguete ideal
para los niños ya que permite tan-
to deslizarse sobre las olas como
emprender pequeñas travesías en
aguas tranquilas, desplazamien-
tos por el puerto o exploración
de calas, en un rio o en un lago
o pantano con total seguridad.
Se hinchan en apenas unos minu-
tos, ocupan poco espacio una vez
deshinchadas y son ideales para
soportar los golpes del embarque y
desembarque, y las clásicas rasga-
duras al tocar fondos de roca.
Paddle Surf,
caminar sobre
el agua
Desde hace ya varios años las es-
loras medias, entre los 8 y los 14
metros, están adoptando sistemas
que no hace tanto eran privilegio de
los grandes yates. Nos referimos a
las plataformas (también llamadas
playas en los megayates) hidráuli-
cas, que mediante un sistema auto-
mático descienden sumergiéndose
en el agua, lo que facilita tanto el
varados de los anexos (la moto o el
pequeño ténder) como el baño o la
subida al barco desde el agua. La
escala de baño (obligatoria) puede
quedar relegada a un elementos de
seguridad supletorio. La ducha con
agua caliente y fría, los mandos del
equipo de música al alcance de la
mano en el mismo espejo de popa,
o el añadido de una hamaca o simi-
lar, enriquecen el espacio de popa
convirtiéndolo en algo más que la
simple plataforma de sube y baja.
La aportación del astillero Rod-
man es también interesante, por-
que en su serie Spirit ha ideado
una solución para que en un barco
de tan solo 31 pies la bañera se
Feliz vida a bordo
transforme enteramente en plata-
forma de baño al dejar el suelo de
la bañera en comunicación directa
con la popa. Los bancos se abren
mediante carriles semicirculares
con rodamientos. De este modo la
versatilidad de la bañera es total,
convirtiendo todo el barco en “pla-
ya”. La gracia de este ingenio está
en que se ha aplicado a un barco
familiar de crucero de una eslora
relativamente reducida.
La marca
Rodman ha
aplicado en
sus Spirit el
concepto
de bañera
convertible en
plataforma.
Los bancos se
abren despla-
zándose sobre
raíles con
rodamientos
para dejar el
acceso directo
al agua.
Las platafor-
ma de baño
que se sumer-
gen mediante
sistemas
hidráulicos
han llegado
a las esloras
medias, mejo-
rando las zona
de playa del
barco.
9.
La
tecnolo-
gía GoFree
Wíreles del
grupo Navico
permite visua-
lizar y contro-
lar de forma
inalámbrica
los sistemas
integrados
de navega-
ción, entre-
tenimiento y
conmutación
digital.
LO MÁS COOL DE
LA TEMPORADA
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