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PRUEBA MOTOR]
Minorchino 54
lón y una maniobra de fondeo más
que suficiente, y el gran solárium
ocupando la zona sobre elevada de la
cabina, como la de popa, una verda-
dera terraza en pleno mar, aspectos
que refuerzan los argumentos de este
gran crucero. La carpintería, la com-
binación de la teca con los herrajes de
inox, la amplitud de los pasos laterales
y, en general, el nivel de acabados que
salta a la vista se corresponden a una
marca de primer nivel. A esto se aña-
de la plataforma de popa, bien apro-
vechada, importante y, en este caso,
espaciosa pero no tan exagerada como
en otras esloras de similar programa.
Escala de baño, ducha, paso directo a
la cubierta, cumplen con lo exigible
en este superllaüt.
Entrando en más detalles, las col-
chonetas del solárium de proa nece-
2.
Elegante,
tradicional y
marinero, así es el
nuevo Minorchino
54,
un barco de
gran crucero
con una notable
autonomía.
3.
La cabina de
proa, con su aseo
y destinada a
marinería, tiene
acceso solamente
desde la cubierta.
4.
El botalón
abierto facilita el
acceso a tierra
y las tareas de
fondeo y amarre.
El molinete
exterior dispone
de los pulsadores
de pie.
5.
La proa,
afilada, de roda
vertical, con el
sobresaliente
botalón, otorgan
una gran
personalidad a este
tradicional diseño.
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y 7.
La cubierta
de proa se
aprovecha con un
banco delante un
la gran colchoneta
de solárium.
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Uno de los puntos fuertes de esta
gran eslora es su confort en navegación
y alta autonomía.