Bavaria Sport 29
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PRUEBA MOTOR]
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Características
Motores
Condiciones de la
prueba
Eslora total:..................................................................8,95 m
Eslora de casco:...........................................................8,50 m
Manga:........................................................................ 2,99 m
Calado:.........................................................0,50 m / 0,90 m
Desplazamiento:.....................................................4.000 kg
Gamademotorizaciones:Conunoodosdentrofueraborda.
Gasolina: .......... Mercruiser 377 Mag DTS Brav III 1x320 Hp;
5.0
MPI DTS Brav.III 2x260 Hp; o
Volvo Penta 4.3 GXIE-EVC 2x225 Hp.
Diésel: .......................... Volvo Penta D4-260 EVC 1x260 Hp;
D4-300 EVC 1x300 Hp; D3-170 EVC 2x170 Hp;
D3-220 EVC 2x220 Hp.
Capacidad de combustible:.......................................... 520 l
Capacidad de agua:.........................................................110 l
Plazas: .................................................................................. 6
Categoría de navegación: ..................................................B
Constructor: ..BavariaYachtbau(www.bavaria-yachtbau.com)
Importador:......Bavaria Spain (
www.bavaria-spain.com
)
Precio:......................................... 110.600 euros, con un dos
Volvo Penta D3-220 EVC de 220 Hp, y sin impuestos.
Marca y modelo:........... Volvo Penta D3-220 EVC
Potencia:....................................220 Hp (162 kW)
Tipo:.dentrofueraborda diésel inyección directa
Cilindros:............................................................ 5
Cubicaje:..................................................2.400 cc
Rpm máx.:...................................................4.000
Peso:...........................................................301 kg
Personas a bordo:...............3
Combustible: ................ 50%
Agua:................................5%
Estado de la mar:...................
1.
Rizada y viento fuerza 2
(2.
Marejadilla a marejada,
viento fuerza 3 a 4)
18.
Con los dos
Volvo Penta D3-
220
EVC de 220
Hp la Sport 29
puede alcanzar
los 40 nudos de
punta. Una marca
más que suficiente
para un crucero
que combina bien
sus prestaciones
más deportivas.
Carena
sorprendentemente
estable, con buena V
en proa.
Ergonomía en la
bañera: muy buen
planteamiento.
Habitabilidad interior y
altura en cabina.
A destacar
Falta un asidero en la
consola de gobierno.
Se echa de menos una
guantera para el piloto.
Algunos opcionales
debería figurar
de serie, como la
maniobra de fondeo.
A mejorar
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia de los motores Volvo Penta D3-220 EVC de 220
Hp de la Bavaria Sport 29 es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo de
la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Bavaria Sport 29
2
x220 HP Volvo Penta D3-220 EVC
700
4,5 (4,3)
2,2 (2,4)
1000
6,5 (6,3)
6 (5,3)
1500
8 (7,8)
17 (19)
2000
14,5 (13,5)
32 (36)
2500
24 (22)
41 (42)
3000
30 (30)
55 (69)
3400
34 (33)
88 (91)
3600
40 (38,3)
98 (105)
Nota: en paréntesis las medidas de velocidad y consumo en condiciones más adversas de mar y
viento indicadas en Estado de la mar.
Rpm
Velocidad Nudos
Consumo conjunto l /h
Tiempo de planeo:
17
segundos
*
Aceleración de 0 a máx.:
26
segundos
Autonomía:.
en torno a las 110 millas a régimen máximo.
*
El control de la CPU de los Volvo Penta estaba desajustado y tardaba mucho en entrar la aceleración. En
condiciones normales se estima, con esta potencia, una aceleración en planeo de 6 a 7 segundos; y a máxima de
unos 15 a 17 segundos).
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