De Antonio Yachts D23
[
PRUEBA MOTOR]
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motor fueraborda— se añade un dise-
ño de carena realmente sorprendente,
tanto por su estabilidad como por el
agarre que muestra en los virajes vio-
lentos a alta velocidad.
En su perfil destaca la roda vertical,
que esconde una obra viva con gran
capacidad de planeo, y que al mismo
tiempo se combina con una V que
evoluciona muy bien con ola corta y
de fondo. Por esto, sin duda, uno de
los principales puntos fuertes de este
barco es la carena: más que notable (y
rozando el sobresaliente).
El segundo atractivo de la D23 es su
estética y configuración de la cubierta,
además de las numerosas opciones que
propone el astillero para ofrecer varias
versiones: con la proa totalmente ce-
rrada por un solárium o totalmente
despejada, por ejemplo. El plantea-
miento de una zona de popa con una
dinete al mismo nivel (para acomodar
a seis personas con total holgura), con
distintas transformaciones, los pasos
laterales anchos, y el cómodo acceso
por popa desde las semiplataformas
de baño, refuerzan el atractivo del
barco. La idea de cubrir el fueraborda
para ganar espacio de solárium es sin
duda una interesante aportación a la
configuración de la bañera y uno de
los puntos fuertes del barco.
Hay también una serie de elemen-
tos, como las defensas-asiento, que
van colgadas a ambos costados (opcio-
nales) y que sin duda son una imagi-
nativa solución para completar los dos
asientos laterales de la dinete.
En definitiva, una bañera espacio-
sa, configurable con muchas opciones
(
con hard top o toldina, por ejemplo),
que además se beneficia de una lista
de opcionales de calidad para poder
adaptarse al tipo de navegación o las
preferencias del armador.
PUESTO DE GOBIERNO
La consola de gobierno, dentro del
más puro estilo minimalista, armo-
niza con el módulo solárium-dinete,
1.
De elegantes
líneas la D23
es un diseño
polivalente que
esconce una muy
buena carena.
2.
Manejable,
cómodo y con
buenos acabados,
así es este
modelo de la
nueva marca De
Antonio Yachts.
3.
Entre las
originalidades
de la D23
destacan los dos
pasos laterales-
plataforma al
mismo nivel que
el suelo del barco;
y la cobertura del
fueraborda que
permite ganar en
solárium.
1
Velocidad máxima: 29 nudos a
6.100
rpm
Velocidad de crucero: 24 nudos a
5.200
rpm, con un Suzuki DF115 de
115
Hp
Tiempo de planeo: 7 segundos
Aceleración de 0 a 29 nudos: en 17
segundos
Autonomía: en torno a las 100
millas a régimen máximo
Precio: 59.930 euros, con un Suzuki
de 115 Hp, teca en la cubierta,
conjunto de cojines y sin impuestos.
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