[
PRUEBA MOTOR]
De Antonio Yachts D23
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que cubre el fueraborda y permite
acomodar a tres personas en un solo
banco fijo. El piloto puede afianzarse
gracias al bien ubicado reposapiés de
teca. El panel, presidido por un vis-
toso volante, deja espacio para ubicar
una pantalla multifunción, la relojería
del fueraborda y los interruptores del
barco.
No obstante, entre las opciones del
astillero, figura un sencillo parabrisas
bajo a modo de deflector, o algo más
alto para proporcionar mayor protec-
ción. También se contempla el mon-
taje de un hard top con un parabrisas
frontal completo.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Ante todo hemos de tener en cuenta
que la navegación con una primera
unidad siempre tiene las ventajas de
un prototipo. Echamos en falta varios
detalles que el astillero ha contem-
plado en las siguientes unidades: pa-
samanos en la consola y laterales para
tener puntos de agarre (imprescindi-
bles); escalera de baño y ducha, y cofre
para esquís a los largo del paso lateral
(
opcionales); o nevera (eléctrica o de
hielo), también opcional, así como el
hard top antes citado o un toldo bi-
mini, elemento irrenunciable en el
Mediterráneo.
En navegación, la D23 equipada con
la mínima potencia de 115 Hp no de-
cepciona en sus prestaciones de veloci-
dad. Puede, desde luego, instalar hasta
175
Hp, potencia que desaconsejamos
tanto como los 150 Hp, ya que sola-
mente se ganará en peso, consumo y
en incremento de precio, factores que
4.
La dinete
central con una
mesa de buenas
dimensiones se
complementa con
los dos asientos-
defensas laterales
colgados en las
bandas.
5.
Las defensas
quedan recogidas
al colgarse
mirando hacia
adentro.
6.
La proa admite
opcionalmente
una estructura de
solárium. El pozo
de fondeo presenta
unas buenas
dimensiones.
7.
El reposapiés
de teca resalta la
imagen del puesto
de gobierno. En las
próximas unidades
se modificará
la estética de la
palanca del motor.
8.
La consola
dispone de
espacio suficiente
para equipar
los indicadores
del motor y una
pequeña pantalla
multifunción.
6
4
5
8
7
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos per-
mite apreciar si la potencia
del motor Suzuki DF 115
de 115 Hp de la De Antonio
D23 es la adecuada o si,
por el contrario, está por
encima o por debajo de
la considerada óptima en
función del coeficiente
peso/Hp y la velocidad
máxima alcanzada.
Tiempo de planeo:
7
seg.
Aceleración de 0 a máx.:
17
seg.
Autonomía:
en torno a las 100
millas a régimen máximo.
De Antonio D23
115
Hp Suzuki DF115
600
1,2
1000
3
1500
5
2000
5,5
2500
6,5
3000
7,2
3500
8
3600
8,5
4000
10,5
4500
14
5000
21,5
5200
24
5500
26,5
6100
29
Rpm
Velocidad Nudos