Quicksilver Activ 705 Cruiser
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PRUEBA MOTOR]
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tres partes, una para el acceso directo
a la bañera, otra central elevable para
poder levantar totalmente el motor
sacando la hélice del agua, y el ter-
cero para acceder al cofre inferior. En
esta zona encontramos dos cofres bajo
los asientos con cubetas extraíbles,
además del gran cofre en el piso de
la bañera. La parte del banco lateral
es plegable, y en el centro se puede
montar la misma mesa del interior
para formar una estupenda diente en
la bañera.
En proa el balcón abierto facilita
el acceso al barco desde el pantalán,
y la maniobra de amarre y fondeo es
correcta, aunque el molinete es op-
cional. En la popa encontramos dos
semiplataformas de baño, una con es-
calera y ducha (opcional).
En general la zona abierta está muy
bien resuelta, aunque la cubierta de
proa no excesivamente amplia debido
a la capacidad de la cabina y al lan-
zamiento del parabrisas. Buenos aca-
bados, antideslizante en el gelcoat, y
pequeños detalles como los portaca-
ñas en las regalas y los grandes im-
bornales en la bañera, además de los
asideros de inox bajo los asientos.
PUESTO DE GOBIERNO
Es simple pero está bien diseñado. El
piloto va cómodo ante el volante, pero
ganaría en visibilidad con un asiento
algo más alto. El panel es correcto y
puede albergar una pantalla multi-
función en el centro y la relojería del
Verado, aunque carece de compás. Las
palancas mecánicas del motor están
bien ubicadas a estribor, y en la parte
inferior de la consola no falta el juego
de interruptores del barco. Al lado, en
la parte baja, se ubica el extintor. Un
asidero a babor, dos portavasos y el re-
posapiés integrado en el contramolde
completan el conjunto, perfectamente
aireado por la ventana lateral y el gran
escotilla cenital corredera. Un puesto
a la altura de lo exigible en este barco.
INTERIORES
La cabina es el punto fuerte de este
modelo. La capacidad de transforma-
ción, su volumen y los numerosos de-
talles, completan unos interiores me-
jores que los de otros barcos de mayor
eslora. Al volumen y los distintos ele-
mentos que configuran esta cabina, se
añade la luz natural y la ventilación,
asegurada por un formidable escotilla
cenital que descubre prácticamente
todo el techo de la timonera, las ven-
tanas laterales practicables y la puerta
de tres hojas de popa.
Por un lado tenemos la dinete de la
banda de estribor, tras el asiento del pi-
loto, que se convierte en litera para dos
personas al ocupar también el asiento
del puesto del gobierno. Las piezas de
la mesa van estibadas en el suelo. A
esta dinete convertible se añaden los
2.
Una bañera
completa que
con la toldina se
convierte en una
terraza en pleno
mar.
3.
El puesto de
gobierno está
formado por un
contramolde con
el reposapiés
integrado.
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Vídeo Quicksilver
Activ 705 Cruiser
Velocidad máxima, 30 nudos a
6.000
rpm.
Velocidad de crucero, 23 nudos
a 4.600 rpm, con un Mariner
F200XL Verado de 200 Hp.
Tiempo de planeo, 6 segundos.
Aceleración de 0 a 30 nudos, en 16
segundos.
Autonomía, en torno a las 85 millas
a régimen máximo.
Precio, package con Mariner
F200XL Verado, 49.775 euros,
y oferta, 42.900 euros, y sin
impuestos.
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La Activ 705 Cruiser cumple a la perfección con
su programa de crucero familiar, especialmente por
su capacidad y versatilidad de la cabina.