Pioner 13 y Mini 8 – Steady 260, 320 y 400
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PRUEBA MOTOR]
Steady 260
PRUEBA MOTOR
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Steady 320
1.
La menor de las
Steady es ideal
como anexo o para
la navegación en
aguas protegidas.
1.
La manga
de esta 320
proporciona una
Buena estabilidad
en navegación.
Es un modelo
destinado
principalmente a la
función de anexo.
2.
La carena en
forma de ala de
gaviota facilita las
prestaciones de
planeo.
3.
En el cofre de
popa se estiba
el depósito
transportable de
25
litros.
4.
La proa
presenta un cofre
para las amarras
o una línea de
fondeo.
2
3
4
Características
Eslora: ..................................................................... m
Manga: ................................................................... m
Peso: .......................................................................kg
Plazas: ........................................................................
Capacidad de carga:.............................................. kg
Motorización: .............................................hasta Hp
Longitud eje: ..............................................................
Colores estándar: .......................................................
Certificaciones: CE categoría D / Det Norske Veritas
Constructor: ..Pioner Boat (
www.pionerboat.com
)
Importador: ..........Nautic Luis (
www.nauticluis.es)
Precio: .................... 2.122 euros, sin IVA y sin motor.
Motor
Marca y modelo:.....................................Mercury 9.9
Potencia:...........................................9,9 Hp (7,3 kW)
Tipo:........................................fueraborda 4 tiempos
Cilindros: ...................................................................2
Cubicaje: .......................................................... 208 cc
Rpm máx.: ........................................................6.000
Peso:...................................................................38 kg
Precio: .......................................2.490 euros, sin IVA.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ................................................ 1
Combustible: ...................................................50%
Estado de la mar: .................llana a rizada y brisa
Tiempo de planeo:
.............................5
segundos
Aceleración de 0 a máx.:
..................13
segundos
Autonomía:
.
en torno a las 160 millas a régimen
máximo.
Sale en planeo en tan solo 3 segundos
y se pone por encima de los 18 nudos
en 10 segundos más, con una persona
a bordo persona a bordo. Siguiendo
la línea de la 400, presenta una care-
na en ala de gaviota, muy planeadora
y en su distribución presenta un cofre
a proa y otro a popa, para el depósi-
to, además de un banco central. Tie-
ne pasamanos de aluminio a lo largo
de las bandas y chumaceras para los
remos, además de asideros interiores
para los pasajeros.
La bañera también es autovaciante
y admite hasta cuatro plazas. Barco de
manejo sin titulación, como el resto,
ideal tanto como anexo o como em-
barcación de paseo costero, estable y
segura, e insumergible. Opcional-
mente, el astillero propone una con-
sola central.
E
s la menor de las carenas con ala
de gaviota. Un puro anexo para
aguas interiores que, con un Torqeedo
Travel 1300 S encuentra la motoriza-
ción ideal. Homologado para tres pla-
zas, este bote también forma parte de
los modelos destinados principalmen-
te a la utilización como anexo.
A pesar de su reducido tamaño y
a la sensibilidad a la distribución de
la carga, es un barco de notable esta-
bilidad, algo poco habitual en estas
esloras tan pequeñas. Está homologa-
do para tres personas y puede cargar
hasta un total de 285 kilos. Con el
Torqeedo Travel 1300 S alcanza los
4,5
nudos de punta, algo más que en
la Mini 8 debido a su capacidad de
planeo, pero se desplaza con comodi-
dad a 2-3 nudos, que es su velocidad
adecuada.
Dispone de dos bancos, la bañera
es autovaciante y el espejo de popa va
reforzado para sostener el motor. Es
un modelo muy sencillo, funcional y
como el resto, a toda prueba. Carece
de cofres y de herrajes, aunque presen-
ta guirnaldas laterales que facilitan su
amarre, y no faltan soportes para las
chumaceras de los remos.
Barcos muy rígidos y
resistentes, de una sola
pieza.
Amplios espacios en la
bañera, especialmente
en las Steady, y
polivalentes.
No requieren
titulación alguna.
A destacar
La toldina bimini es
indispensable en los
mayores.
En algún modelo falta
cofre de proa o herraje
de fondeo o amarre.
A mejorar
2.
El Torqeedo
Travel 1300 S
es ideal para
esta eslora.
Silencioso,
práctico,
económico.
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