Anualmente la prensa especializada europea elige el barco del año, a vela y a motor. En las categorías a motor
cinco son los grupos determinados por esloras: hasta 25 pies, hasta 35 pies, hasta 45 pies, esloras superiores a
los 45 pies y barcos de desplazamiento. Estos han sido los ganadores tras una nominación de cinco modelos en
cada grupo.
Los cinco barcos nominados en el grupo de hasta 25 pies de eslora fueron: la Flipper 670 ST,
la Buster Super Magnum; la Jeanneau Marlin 755; la Bénéteau Barracuda 7; y la Ryds 528 Dual
Console.
L. Bosch
E
l barco del año EPOY es un re-
conocimiento por parte de los
medios especializados a los as-
tilleros que, en su afán de mejora y
creación de nuevos modelos, desta-
can por determinados aspectos, como
pueden ser el diseño, las prestaciones
o la originalidad en la distribución,
entre otros. Este año, con sorpresa han
predominado galardonados de corte
nórdico, pertenecientes a marcas po-
co conocidas, al menos en el merca-
do Mediterráneo, de modo que esta
edición supondrá una promoción pa-
ra nombres de poca difusión. Tal es el
caso de la marca sueca Ryds, o de las
noruegas Marex (algo más conocida)
y Goldfish, por ejemplo. Y otro caso,
de marca poco conocida es la francesa
del astillero Garcia. Sin embargo, la
excepción se cumple con la Bavaria,
una de las marcas de mayor renombre
internacional.
El jurado ha estado integrado por
los especialistas en pruebas de las re-
vistas Barche a Motore (Italia), Båtliv
(
Noruega), Neptune (Francia), Mari-
na CH (Suiza), Yachtrevue (Austria),
Boote (Alemania), y Náutica &Yates
M@gazine (España).
L
a vencedora fue la Ryds 528 Dual
Console, perteneciente al astillero
sueco Ryds (subsidiario independiente
de la firma Nimbus) con más de sesenta
años de experiencia, especializado en
pequeñas esloras.
La Ryds 528 Dual Console es un mo-
delo abierto que se ofrece en otras
dos versiones, una Sport y otra WA o
walkaround. La vencedora presenta un
paso central y sendos asientos a los la-
dos, para el acompañante y el puesto
de gobierno. Es un diseño tradicional,
equipado con fueraborda, con un buen
nivel de acabados y dotada de un no-
table francobordo, tal como correspon-
de a los barcos de estilo nórdico. Una
de las características de este modelo
por la que ha sido elegido es por su es-
pecial sistema de construcción. Es un
barco singularmente sólido debido a la
espuma inyectada entre la estructura de
casco y cubierta. En efecto, la avanzada
tecnología aplicada a esta embarcación
se basa en sistema denominado HSI (In-
tegrated Hull y String) que tiene como
resultado la obtención de una carena
sumamente rígida. Ryds es el único asti-
llero que dispone de esta tecnología en
los países nórdicos.
Los ganadores son…
European Power Boat of the Year 2013
Esloras hasta 25 pies
Ryds 528 Dual Console
Eslora:
5,51
m
Manga:
2,18
m
Calado:
0,80
m
Desplazamiento:
540
kg
Motorización:
fueraborda hasta
80
Hp
Capacidad de
combustible:
22
l
Constructor:
Ryds
(
www.rydsbatar.se
)
Precio orientativo:
20.250
euros,
sin motor y sin
impuestos.
Autonomía:
en
torno a las 195 millas
a régimen máximo.
Ryds 528 Dual
Console