Maxim Neo 43 Race: Bienvenido al mar

Tres años después de que surgiera la idea inicial y de la puesta en marcha de su desarrollo, la Maxim Neo 43 Race marca el nacimiento de un nuevo astillero en nuestras costas. Con una filosofía clara de aportar un producto de alta gama, Maxim Yachts nos muestra en el agua esta primera unidad, un crucero de día de 12,79 metros de eslora de alto rendimiento.

Autor: Dani Aznar Paris

Fotos: Dani Aznar Paris / Maxime Yachts

Velocidad máxima: 43 nudos a 6.000 rpm.
Velocidad de crucero: 29 nudos a 5.000 rpm, con 2 x Mercury Racing 450 Hp.
Autonomía: en torno a unas 168 millas a régimen máximo y unas 213 millas a régimen de crucero de 29 nudos.
Precio: 950.000 euros, con equipamiento Pack Comfort y sin impuestos.

Maxim Yachts es un nuevo actor en el mercado que llega con el respaldo de los más de 50 años de experiencia en el sector náutico de la empresa Helimotor, con sede en Empuriabrava. Esta empresa, dedicada a la representación y venta de distintas marcas de embarcaciones, también ofrece servicios de reparación, mantenimiento e invernaje de barcos y motores. Su extenso abanico de servicios y conocimiento del sector se ponen de manifiesto en cada embarcación Maxim Yachts, y esta nueva Neo 43 refleja en cada detalle su pasión por el mar.

La Neo 43 está disponible en dos versiones diferentes. Si bien la Neo 43 Race equipa motorizaciones fuerabordas dobles o triples, la Neo 43 Comfort monta propulsores intraborda Volvo Penta. Esta versión, que ya pudimos ver sobre el agua durante la presentación del astillero en Barcelona, presenta una gran plataforma de baño y bordas extensibles. Es decir, dos modelos representan lo último en estilo y rendimiento.

A los mandos, el rendimiento de la Neo 43 Race evidencia su carácter netamente deportivo.

Últimas tecnologías y enfoque artesanal

Maxim Yachts mantiene un enfoque artesanal en la construcción de cada una de sus unidades, a pesar de que utiliza las últimas tecnologías, como la infusión al vacío o el empleo de fibra de carbono, que permiten fabricar embarcaciones más ligeras y resistentes, al mismo tiempo que reduce el impacto ambiental en un 40%.
Una meticulosa atención al detalle, un compromiso con la calidad, así como un alto grado de personalización son otras características distintivas del astillero, que ofrece a sus clientes la oportunidad de participar en el diseño de su embarcación, pudiendo elegir entre una gran variedad de opciones y configuraciones.

El singular y exclusivo diseño creado en Barcelona, es el resultado de la colaboración con el diseñador Alex Cheringy y la oficina técnica Isonaval. Destaca la posición de la consola de gobierno adelantada hacia proa, lo que deja la zona de popa abierta, quedando ocupada por una gran dinette con mesa extensible y un gran solárium. Otra singularidad de su diseño es la alargada plataforma de baño que permite, pese a tratarse de una embarcación con motorización fueraborda, poder disfrutar de un gran espacio en contacto directo con el mar y facilita el entrar o salir del agua a la hora de disfrutar de un buen baño.

Tras los cuatro asientos del puesto de gobierno, un extenso mueble permite poder disfrutar de una gran zona de cocina con capacidad para diversos frigoríficos y otros complementos. Al igual que el mueble bar, el puesto de gobierno queda bajo la protección del techo rígido integrado.

A proa podremos disfrutar también de una zona de relax con una segunda dinette transformable en solárium. En toda la cubierta, el planteamiento tipo walkaround facilita el paso, el confort y la seguridad en todo momento.

Lujo y confort por igual 

Con un diseño limpio, luminoso y funcional, el interior destila lujo y ofrece de inmediato, sensación de confort. Alberga dos zonas de dormitorio bien equipadas. El camarote de popa es convertible, de forma que permite configurarlo como una gran cama doble o bien como una zona de estar con asientos dispuestos en U, en función de las necesidades de cada momento.

Entre las dos zonas de descanso, en la banda de estribor se ubica la completa cabina de aseo con ducha. El volumen de proa ofrece un espacio acogedor para el descanso nocturno, con una disposición que permite relajarse cómodamente también de día. Ambas zonas de pernocta pueden ser equipadas con televisores, añadiendo un toque de entretenimiento a bordo.

Comportamiento deportivo

Ya solo con situarnos frente al volante intuimos que estamos a los mandos de una embarcación deportiva de alto rendimiento. Dotada de cuatro asientos deportivos ergonómicos, dispone hacia estribor de un buen dimensionado panel, con referencias a la tradición más deportiva manteniendo tacómetros analógicos de los motores.

En esta primera unidad, los dos potentes motores Mercury Racing de 450 Hp nos impulsaron, sin necesidad de trimar de forma manual, hasta una velocidad punta de 43 nudos. El diseño de la carena, con dos marcados escalones, permite lograr óptimos rendimientos a velocidades medias y altas, lo que resulta en una navegación precisa y eficiente. Con un ritmo de crucero de unos 30 nudos, cifra nada desdeñable, calculamos una autonomía de más de 200 millas. Para ello, esta embarcación cuenta con una capacidad de combustible de 1.250 litros.

Al embarcarnos y navegar con los responsables de Maxim Yachts, comprobamos que no se trata solo de una embarcación más… es la realización de un sueño compartido por todo un equipo de profesionales y amantes de la navegación, que han puesto todo su empeño en innovar, combinando la mejor tradición artesanal con el rendimiento más extremo. Todos estos ingredientes auguran una exitosa travesía para Maxim Yachts.

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