La 35ª edición de METS (Marine Equipment Trade Show) batió récords en cuanto a número de expositores (más de 2.000 procedentes de 19 países), visitantes (más de 18.000) y nacionalidades (130).
Autor: Albert Brel
Los fabricantes de equipos con quienes hablamos admiten que 2023 ha sido un año difícil, sobre todo en términos de suministro de componentes. Algunas oficinas de diseño han dedicado más del 30% de su tiempo a buscar productos, sobre todo electrónicos, y en muchos casos tuvieron que rediseñar el producto para adaptarlo a los componentes disponibles. En cuanto a los materiales, la escasez en el mercado ha sido menos acusada, pero para estos materiales lo que está causando problemas es la subida de los precios.
Sigue leyendo para conocer en detalle todo lo Albert Brel nos enseña de los equipos necesarios en el barco:
Nuevos herrajes excepcionales
Los herrajes, utilizados en los barcos de regata no dejan de tener su aplicación en la náutica de recreo. Es el caso de los textiles, que pueden sustituir o complementar al acero inoxidable en muchos casos.
Nodus Factory ofrece gazas ajustables de Dyneema diseñadas para fijar rápidamente una anilla de baja fricción o para crear reenvíos de drizas o escotas. Para afinar los ajustes tridimensionales, este fabricante dispone del anillo de violín triple Mickey-Ring Fiddle Block, con tres puntos de conexión.
eWincher, conocido por su manivela de winche eléctrica, presentó el año pasado el prototipo de winche eléctrico SailForce. La electrónica, derivada de la manivela, estaba terminada, pero el último paso para hacer realidad el producto era encontrar un proveedor de winches. Hutton se ha encargado de ello. La velocidad variable es precisa (de 1,6 cm/s a 19 m/mn) en ambas velocidades del cabrestante, con un limitador de tensión programable y un control en tiempo real que muestra la tensión del cabo.
Los winches Hutton están fabricados en aleación de aluminio, bronce y acero inoxidable, sin piezas de plástico y con acabado cromado. Actualmente están disponibles en seis tamaños, del 35 al 70.
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Quick, marca conocida por sus winches y estabilizadores, amplía su gama con anclas tipo arado de acero inoxidable e iluminación interior y exterior.
En METS, Sunbrella Marine presentó su nueva gama de textiles en el pabellón Super Yacht, diseñada para proteger la embarcación, su tripulación y el mobiliario interior y exterior.
Karver, que en pocos años se ha hecho un nombre y se ha convertido en una referencia en el sector de las regatas (enrolladores de carbono/Kevlar, mosquetones de titanio, etc.), tampoco se olvida de la náutica de recreo. Lo más destacado es el sistema de rizado manual KRS con todas las opciones (cabos elípticos, doble relinga, tambor extraíble, etc.). Con este producto, ya no existen múltiples versiones de regata o crucero, sino un único modelo de diseño ecológico con todas las opciones.
Además de las anillas abiertas KRO y las anillas de titanio, ahora está disponible una nueva gama de baja fricción. En el sitio web ya es posible cargar archivos de productos sencillos y útiles para la impresión en 3D. El objetivo es crear una pequeña comunidad en la que cualquiera pueda cargar o descargar archivos.
Navy Clic amplía su gama para responder a las necesidades de las diferentes tomas de agua que se encuentran en los barcos, con dos modelos: el L para tomas de 46 mm y el S para tomas de 42 mm. También hay filtros de agua (Safe Water Filter 3.1 y 4.1). Se acoplan fácilmente a la tubería de agua (cerca del fregadero) y proporcionan agua ultrafiltrada sin necesidad de conexión eléctrica. Una solución para usar el agua del depósito y reducir la carga de botellas de agua a bordo.
Profurl añade el NEXeLite 6.5 a su gama de enrolladores motorizados NEXeLite, que pueden enrollar velas de hasta 140 m². Con este nuevo modelo, podrá enrollar hasta 250 m². Funciona con un motor de 800 vatios de 12 o 24 voltios. Desde hace varios años, Profurl ofrece una gama de ganchos giratorios para velas de proa (IMOCA, Clase 40) que ahora se extiende a embarcaciones de crucero rápidas y clásicas de 11 m a más de 18 m. Estos giratorios para almacenador reducen la compresión sobre el palo y permiten enrollar y desenrollar las velas de proa con facilidad y seguridad.
A partir de 2024, Wichard ofrecerá una nueva gama de elementos de amarre para arneses. La gama Proline ha sido rediseñada, con un nuevo sistema de bloqueo e indicador de sobrecarga amortiguado. Según el modelo (6), incluyen 1 o 2 mosquetones con cinta plana o elástica. Este fabricante también ofrece un mosquetón de acero inoxidable con un brazo especial para su uso en enrolladores NEX0.9 y NEX1.5. Para cumplir la norma EN 795, los candados articulados están marcados específicamente con un número de trazabilidad.
El Grupo Wichard ha adquirido la marca Ronstan. En METS, el modelo Orbit Winch, con su mecanismo de autoenrollado para un trimado preciso, recibió un Dame en la categoría de equipamiento, ex-aequo con Harken por sus winches cautivos push-pull, que permiten enrollar dos cabos al mismo tiempo.
En Goïot, se han rediseñado las escotillas de cubierta, con una serie específica para multicascos. El año pasado se lanzó una nueva rueda de timón, y este año se ha completado con un modelo más orientado al diseño, con 4 radios.
En cuanto a las protecciones (puntales, hileras), para hacerlas más discretas y desmontables, los pies están atornillados a bases y todas las soldaduras están anodizadas.
En Plastimo, nos fijamos en un par de botas (Seaboot 700) desarrolladas en Australia por la marca Zhik, con la colaboración de Michelin en la suela antideslizante. Estas botas fueron premiadas con un Dame.
Equipos electrónicos
Como ya hemos mencionado, 2023 no ha sido un año de cosecha para el desarrollo de nuevos productos en el campo de la electrónica.
Digital Yacht presentó dos nuevos productos: un sistema de ciberseguridad NMEA 2000, el N2K Protect, y un detector de monóxido de carbono, el CO Alert. Ambos fueron nominados para el premio de diseño DAME. En un barco, NMEA 2000 se está convirtiendo en el estándar para la comunicación entre dispositivos. Esta red, como cualquier red informática, no es inmune a los ciberataques. Consciente de que es imposible proteger todos los productos con distintas versiones de firmware, Digital Yacht ofrece el N2K Protect, que se instala en la red NMEA 2000.
Su función es vigilar todos los dispositivos y detectar actividades de datos sospechosas o inusuales, y puede compararse con un antivirus y un cortafuegos. Con su Wi-Fi integrado y su interfaz web, es fácil de configurar y utilizar. El monóxido de carbono es un gas peligroso e incluso mortal. En un barco, procede de diversas fuentes (motores intraborda y fueraborda, cocinas, calefacción, etc.).
Cada año es la causa de accidentes mortales. Pensando en ello, Digital Yacht ha desarrollado CO Alert, que supervisa continuamente todos los camarotes, con una función de autodiagnóstico, alarmas acústicas y visuales locales y una interfaz NMEA 2000.
Garmin completa su gama de relojes de nueva generación optimizados para la vida en el agua con el quatix 7 Pro. Incorpora una pantalla AMOLED de 1,3 pulgadas con una lente de zafiro de alta gama resistente a los arañazos. La duración de la batería ofrece 16 horas de uso en modo smartwatch. Cuenta con una linterna LED integrada con intensidad variable y modos estroboscópicos. También incorpora dos nuevas aplicaciones: Trolling Motor Remote y Fish Forecast.
La gama de plotters GPSMap 9000 (con pantalla táctil de 19″ a 27″) cuenta con definición 4K y un nivel de claridad sin precedentes, gracias al uso de un procesador siete veces más rápido que antes. Esta potencia de procesamiento mejora la fluidez de la red y el funcionamiento de muchos dispositivos de a bordo, como radares, cámaras y localizadores de profundidad. El uso de la nueva red Garmin Bluenet Gigabit también proporciona conectividad total en toda la embarcación, incluso para los datos del motor. Además, el sistema de conmutación digital OneHelm proporciona una visión de 360° de la embarcación, lo que se agradece al maniobrar en puerto y atracar a baja velocidad.
Raymarine presenta el Alpha Performance Display System, un display de mástil de muy alta definición. Proporciona visión a larga distancia en todas las condiciones de iluminación.
La gama Furuno incluye sondas de pesca (FCV600, FCV800), radares (FR10 y FR12) y pantallas táctiles (SFD 1010/1012). Los FCV600 y FCV800 son sondas de pesca TruEcho CHIRPTM de 5,7″ y 8,4″. Combinan la potencia de TruEcho CHIRP con una serie de tecnologías de identificación para distinguir claramente los peces de otras estructuras, como el fondo marino o los pecios. La gama de colores ampliada permite identificar los ecos de peces de forma intuitiva y de un vistazo. Los arrecifes, las estructuras y los peces próximos al fondo marino se representarán en colores distintos. También se puede instalar una segunda pantalla para visualizar los ecos y los datos de navegación a través de una red inalámbrica, lo que permite ver la pantalla de la sonda desde la popa o la proa mientras se pesca. Los radares FR10 y FR12 (pantallas de 10,4″ y 12,1″) incorporan una pantalla específica que puede combinarse libremente con las antenas de la serie DRS para satisfacer una amplia variedad de necesidades de detección. Con las últimas tecnologías, hemos seleccionado cuatro de ellos.
El Visualizador de Riesgos, que muestra las zonas potenciales de colisión basándose en la posición y el movimiento actuales de todos los buques circundantes. El Echo Average, que atenúa los ecos irregulares, como los reflejos de superficie o las precipitaciones, y estabiliza los ecos de los buques. El Target Analyzer que analiza los blancos codificados por colores alrededor de su embarcación e identifica los que son peligrosos y susceptibles de colisionar con usted o el Fast Target Tracking que muestra instantáneamente en la pantalla, un vector que muestra la velocidad y el rumbo del blanco que ha seleccionado (seguimiento de 100 blancos posibles). Los displays SFD-1010 y SFD-1012 (pantallas de 10,4″ y 12,1″) son compatibles con una amplia gama de sensores Furuno, desde el radar DRS4DL+ hasta la sonda multihaz DFF-3D. Se trata de displays polivalentes con una única función modular, lo que los hace muy adaptables y ofrecen múltiples configuraciones para satisfacer cualquier necesidad.
Navicom presentó una nueva gama de electrónica denominada “NOVA by Navicom”. Para esta gama NOVA, Navicom se ha asociado con Next Four, una empresa finlandesa especializada en el desarrollo de tecnologías marítimas y médicas. NOVA es una gama de 6 pantallas táctiles multifunción de alta definición (de 10 a 24 pulgadas). Para la navegación, incorporan un GPS y un lector de mapas Navionics y Platinium, un radar con un alcance de 24 minutos (radomo de 43 cm), un mando que centraliza toda la información NMEA 2000, un amplificador de audio integrado (2 x 20 vatios), conectividad Bluetooth y una sonda de profundidad (2D y digital). NOVA Connect también puede utilizarse para establecer una conexión Wi-Fi a bordo para acceder a Internet. Raymarine y Airmar han contribuido a la creación de NOVA haciendo compatibles sus productos.
Energia
PETZL ofrece una nueva linterna frontal compacta, ultrapotente (1100 lúmenes, 150 m de visión) y, lo que es más importante, recargable con control del nivel de carga. Incorpora la tecnología REACTIVE LIGHTING, un sensor que evalúa los niveles de luz ambiental y adapta automáticamente la potencia. En el sector de la energía,
Dolphin ha desarrollado el PRO EVO3 para responder a las necesidades de recarga de baterías, incluso para las nuevas tecnologías de litio. Se han diseñado utilizando las últimas tecnologías, lo que se traduce en un importante ahorro de peso de entre el 30 y el 60% en comparación con la generación anterior. Por ejemplo, el modelo de 100 amperios pesa menos de 4 kg. Todas las PRO EVO3 tienen 4 salidas de CC independientes y aisladas. Esto simplifica el sistema de carga cuando está compuesto por varios bancos de baterías de diferentes tecnologías (plomo-ácido, gel, AGM, ión-litio). Una salida NMEA 2000 y CAN permite recuperar información de la red del barco.
Vimar gana el premio DAME Electricité et Electronique por su gama de interruptores digitales Linea XT. Son configurables, incorporan sensores locales y pueden programarse para limitar el consumo de retroiluminación.
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Propulsión eléctrica
En los stands asiáticos, varias empresas presentaban modelos con motor eléctrico (HB e IB) que, a día de hoy, buscan representantes en Europa. Algunos modelos, como ePropulsion, saldrán pronto al mercado. En el campo de la propulsión eléctrica, el Servo pro 25 (Saildrive) de Oceanvolt recibió el máximo galardón. Suministra 25 kW de potencia y puede utilizarse para propulsar veleros de 45 a 70 pies. Según el fabricante, la hélice de paso variable genera 5 kW a 10 nudos.
ePropulsion, que estaba limitada a motores HB de 6 kW, presentó su nuevo motor X40 de 40 kW. Funciona a 96 voltios. El fabricante ha anunciado un rendimiento del 88,2% y una autonomía de 22 millas en una embarcación (casco de aleación en forma de V) con dos personas a bordo. Este modelo incorpora muchas novedades, como la dirección eléctrica y el trimado asistido.
Plastimo propone un fueraborda para embarcaciones auxiliares, pero de momento no se dispone de información. En Mercury estaba presente el motor Avator 7.5e, y se han anunciado otros modelos más potentes.
Esperamos que te haya gustado nuestra experiencia probando este barco. Si has llegado hasta aquí es que eres un auténtico aficionado a la náutica… ¿Ya has visto estos otros artículos recientes?
