El CannesYachting Festival es, cada año, el lugar escogido para que el jurado del European Powerboat of theYear se reúna para deliberar sobre cuáles van a ser los modelos nominados a estos premios.
Autor: Dani Aznar Paris
Durante este encuentro se ajustan las categorías a las esloras más demandadas. Este año se suprime, por un lado las categorías de embarcaciones de desplazamiento y de hasta 8 metros, uniéndose dentro de la categoría de hasta 10 metros. Y, por otro lado, aparece una categoría de embarcaciones de mayor eslora que van de los 18 a 24 metros; una interesante categoría tanto por el número de novedades y el interés de los astilleros en formar parte de los premios, como por el interés que suscitan estos barcos, con sus innovaciones y sus lujosos y exclusivos diseños. Como ya es tradición, los vencedores de cada una de las categorías se
darán a conocer la primera noche de la próxima edición de Boot de Düsseldorf.
El jurado
Son cinco los nominados por cada categoría que han sido escogidos por un jurado compuesto por representantes de los siguientes medios de comunicación europeos especializados en náutica deportiva:
- Båtmagasinet (Noruega).
- BoatMag.it (Italia).
- Boote (Alemania).
- marina.ch (Suiza).
- Motorboot (Holanda).
- Neptune y Moteur Boat (Francia).
- Yacht Revue (Austria).
- Náutica y Yates Magazine (España).
CATEGORÍA HASTA 10 METROS
AXOPAR 29 CROSS CABIN
La Axopar 29 Cross Cabin, de 9,40 m de eslora y 2,98 de manga, mejora y potencia la funcionalidad, capacidad de uso, confort y calidad de su predecesora. No sólo se ha redefinido la hidrodinámica y mejorado la eficiencia del casco con una sección de proa más alta, sino que las cubiertas laterales también son más anchas, lo que facilita las maniobras. Las puertas correderas han sido rediseñadas y son más altas y anchas, lo que facilita el acceso al interior. La Axopar 29 cuenta con un parabrisas trasero panorámico envolvente que cambia por completo la visibilidad.
BAYLINER V20
Las Bayliner V20 y V20i son la nueva propuesta para reemplazar la gama VR que tanto éxito ha tenido. Los nuevos modelos se han rediseñado totalmente, ganando eslora y manga. De este modo se ha logrado mayor volumen interior y, al adelantar el puesto de mando manteniendo las dimensiones de la bañera de proa, se ha conseguido agrandar el espacio de bañera. También se ha modificado la estética general al optar por una proa recta y líneas más fluidas. La diferencia entre ambos modelos es que la V 20 lleva motor fueraborda y la V 20i lleva motor intraborda.
BOSTON WHALER 210 VANTAGE
El 210 Vantage es un barco diseñado para satisfacer las necesidades de una amplia gama de navegantes, desde familias amantes de la diversión hasta pescadores empedernidos. Con parabrisa envolvente, proporciona comodidad y funcionalidad. Los cómodos asientos en la bañera de proa, el puesto de gobierno y la popa permiten que los ocupantes se relajen. El amplio espacio de estiba permite cargar todo el equipo para cualquier afición. Con tan solo 6,47 m de eslora, se puede remolcar fácilmente. Con una motorización máxima de 250 Hp la diversión está asegurada.
CORMATE SUPER UTILITY 27 INBOARD
Cormate presenta la Super Utility 27, diseñada para ofrecer lo mejor de los principios de estabilidad, reducción de ruido y notable eficiencia de combustible. Una de las principales ventajas de un motor intraborda, como el MerCruiser 6.2L V8 350HP, es su estabilidad. La ubicación del motor dentro del casco garantiza que la embarcación mantenga un rendimiento constante incluso en condiciones de mar variables. El objetivo del astillero a la hora de desarrollar este modelo de 8,20 m de eslora ha sido crear una embarcación sencilla y minimalista, pero con una gran calidad, acabados y detalles.
JEANNEAU MERRY FISHER 895 SERIE 2
La Gama Merry Fisher, que se distingue por su polivalencia y soluciones innovadoras, renueva un best seller, con el lanzamiento de la Merry Fisher 895 Serie 2, con un diseño más contemporáneo, nuevo equipamiento y optimizada para un mayor confort. Este modelo se convierte en la tercera generación de lanchas con fueraborda de 8 metros y con dos camarotes. Su casco, de nuevas formas creado por Jeanneau y Centkowski & Denert, equipa dos Yamaha de 250 Hp y joystick, que permiten un planeo más rápido y un buen crucero a velocidades medias. En el exterior, ofrece amplias y funcionales zonas de estar. En el interior, la carpintería es de nogal gris, con encimeras de Corian en la cocina y tapicería contemporánea. Amplias puertas correderas de cristal, así como ventanas en el casco y la cubierta, difunden la abundante luz natural. Con dos camarotes, este nuevo weekender está perfectamente diseñado para salidas tanto diurnas como para pernoctar.
CATEGORÍA HASTA 14 METROS
FOCUS POWER 36
La Focus Power 36, con 11m de eslora, es elegante y de alto rendimiento. Diseñada por Tony Castro, cuenta con una variedad de zonas de estar y entretenimiento para lograr la combinación perfecta de la práctica deportiva y navegación práctica de larga distancia. Con su parabrisas arqueado y su techo rígido de color a juego, la FP36 ofrece un perfil único. Construida a mano y altamente personalizable, sus prestaciones en navegación se reflejan en un casco reforzado en forma de V profunda, diseñado para lograr el mejor comportamiento en el mar y una velocidad de hasta 50 nudos.
ITALIA YACHTS 43 VELOCE
Con 14 metros de eslora, el IY 43 Veloce es el primero de la serie de Italia Yachts. Su diseño retoma sus conceptos básicos también en la capacidad de navegar en cualquier condición meteorológica. Versátil y transformable, con terrazas que se abren a ambos lados de la cabina, ofrece un muy buen espacio y habitabilidad. El diseño es obra del estudio Skyron y del equipo de diseño de Italia Yachts, sobre un casco capaz de ofrecer una diversión estimulante con un rango de velocidad de 35 a 40 nudos, con propulsión de dos motores intraborda Volvo IPS diésel o dos o tres motores fuerabordas Mercury Marine.
SAXDOR 340 GTWA
Este modelo walkaround combina el disfrute al aire libre con la comodidad, ofreciendo un espacio seguro y resistente a la intemperie. Hace gala de una construcción ligera y resistente con infusión al vacío y un casco en V profunda de dos escalones. Combina cualidades marineras con un consumo de combustible eficiente, lo que garantiza una conducción suave y de alto rendimiento. Con amplias plataformas laterales abatibles, ofrece un área abierta realmente amplia. La cubierta inferior incluye una espaciosa cabina doble en proa con baño y una cabina en popa doble.
WELLCRAFT 38 T-TOP
Con un eficiente diseño para el casco de Michael Peters, la Wellcraft 38 T-Top, de 11,69 m de eslora, ofrece una conducción dinámica y segura. Combina potencia con un peso optimizado, lo que proporciona velocidad y agilidad. Equipada con la última generación de fueraborda dobles y triples, puede alcanzar fácilmente velocidades de hasta 50 nudos. Un fuerte enfoque en la optimización de la consola del timón, con tres asientos ergonómicos, garantiza una experiencia segura e intuitiva. El joystick estándar mejora la maniobrabilidad, ofreciendo un manejo fácil en todas las condiciones.
VIKNES 10
El nuevo Viknes 10 es el primer modelo de la nueva generación del astillero noruego, concebido y construido para navegar todo el año incluso en las aguas más gélidas. De ahí que se trate de una embarcación robusta y confortable, en la que la versatilidad es un estándar. Su línea exterior revela claramente un estilo nórdico. Se trata de un barco con una carena de semidesplazamiento con redanes que presenta una acentuada V a proa. Sobre la cubierta principal, el obligado solárium a proa ha sido sustituido por unas tumbonas con respaldo abatible que quedan ocultas cuando no están en uso. En lo que a habitabilidad se refiere, ofrece, en sus 10,60 m de eslora y 3,52 m de manga, tres camarotes y un aseo con ducha independiente.
En la cubierta principal, su gran cabina presenta un completo puesto de gobierno, cocina abierta al comedor y bañera con amplio sofá en L. Destaca por sus buenos acabados y la calidad del trabajo de la madera.
CATEGORÍA DE 14 A 18 METROS
AZIMUT SEADECK 6
Azimut actualiza la forma de navegar, poniendo en foco la sostenibilidad con la Seadeck 6 en la que el astillero italiano ha hecho todo lo posible para escoger materiales y sistemas para, en su conjunto, bajar las emisiones. El Seadeck 6 es el inicio de una serie que enarbola la fórmula híbrida para avanzar en la transición
hacia futuros modelos de propulsión. Con sus 17,5 m de eslora, el sistema eléctrico está diseñado para abastecer todas las necesidades de confort, sin encender motores o generadores. En el exterior,
el solárium, la plataforma de baño, las plataformas laterales abatibles… nos aproxima de forma integral al mar.
PRESTIGE F 5.7
La Prestige F 5.7, con una eslora de 17,29 m, mantiene el elevado estándar de diseño y confort de esta marca del Grupo Beneteau. La articulación de sus diferentes espacios favorece la convivencia, preservando la privacidad. Fiel a la nueva generación F-Line, adopta tecnologías de vanguardia y promete ofrecer una navegación de una facilidad sorprendente. Un barco que destaca en cada uno de sus espacios, desde la cubierta de proa, la habitabilidad de flybridge protegido o el confort de la bañera y sus interiores. Viene equipada con dos Volvo Penta IPS D8 de 600 Hp cada uno, que posibilitan una velocidad de crucero de unos 20 nudos.
FIM 500 REGINA
Con líneas depuradas y soluciones de vanguardia en términos de prestaciones y sostenibilidad, este nuevo modelo destaca por su combinación de deportividad y elegancia, fruto de un diseño meticuloso y un profundo trabajo de ingeniería. Tanto la distribución interior como la exterior, creada por FIM en colaboración con Design aLOT, responden al objetivo de maximizar el confort, la versatilidad y la habitabilidad de cada espacio. El 500 Regina, realizado íntegramente en fibra de carbono, no renuncia al techo rígido distintivo de esta gama.
NIMBUS 495 FLY
Con un diseño de Joacim Gustavsson, diseñador jefe de Nimbus Group, el concepto del Nimbus 495 Fly es ofrecer la posibilidad de ir a cualquier lugar y vivir a bordo cómodamente durante muchas semanas. Una de sus características clave es que es fácil de manejar para dos personas, pese a contar con una eslora de 15 metros. Un diseño nórdico y funcional que también combina elegancia y estilo. Los pasos laterales anchos y confortables aportan seguridad a una cubierta tipo walkarround con solárium a proa, una confortable y protegida bañera, así como una gran plataforma de baño hidráulica. Su interior es espacioso y luminoso.
BENETEAU SWIFT TRAWLER 54
La última incorporación a la exitosa gama Swift Trawler es un crucero familiar a motor de largo alcance que ofrece estilo, confort y autonomía para los navegantes más exigentes. Combina un diseño contemporáneo, elegantes acabados e innovaciones inteligentes para crear un hogar en el agua. Diseñado por Andreani Design y por el equipo de Dixon Naval Architects, los puntos fuertes de esta embarcación, que debutó en el Salón Náutico de Cannes, son su diseño innovador, la tecnología de vanguardia que incorpora, su rendimiento, sus interiores de lujo y la comodidad que brinda.
Las aletas Sleipner Vector Gen 3 proporcionan estabilidad, y el pack “Silent Boat”, que ofrece el astillero, incluye baterías de litio y paneles solares, que llegan a permitir hasta 10 horas de autonomía sin necesidad de un generador.
CATEGORÍA DE 18 A 24 METROS
CRANCHI SESSANTADUE 62
Con un diseño de Christian Grande, el Cranchi Sessantadue 62 destaca a primera vista. El elemento de diseño que primero afirma su carácter es su proa vertical. Con una eslora de 20,15 m, la línea de flotación se alarga y la embarcación gana en audacia y “musculatura”, sin perder la armonía de formas, rasgo distintivo de los nuevos flybridge de Cranchi Yachts.
La unión entre la bañera y el salón parece desaparecer. La teca reviste tanto el suelo como el techo, armonizando con los interiores de la cubierta principal e inferior, con superficies de teca que conviven con las maderas lacadas y con un mobiliario y una iluminación elegantes.
FERRETTI INFYNITO 80
Con un enfoque sostenible, el Ferretti Infynito 80 se caracteriza por la utilización de la tecnología de gama F.S.E.A. (Ferretti Sustainable Enhanced Architecture), un paquete de soluciones que respetan plenamente el medioambiente. Para su distribución y decoración también se ha prestado una especial atención al empleo de materiales “Green”, como por ejemplo tejidos naturales y de fibra de bambú, pieles regeneradas y materiales reciclables. Cuenta con una eslora de 23,70 metros, con motorización Man V8 1200 y una capacidad de combustible de 8.000 litros.
PRINCESS S65
Con una velocidad máxima de hasta 36 nudos y una eslora de 20,60 m, el Princess S65 encuentra el equilibrio entre las formas dinámicas y sus prestaciones, manteniendo un perfil elegante y atención a los detalles. El exterior cuenta con amplias zonas de asientos en proa, solárium a popa y plataforma hidráulica, además de un garaje para una auxiliar. La cubierta exterior fluye hasta el interior con grandes puertas y ventanas, techo deslizante eléctrico y una bañera que conecta directamente con la cocina interior. Bajo cubierta se distribuyen cuatro cabinas.
WALLYWHY 100
Su eslora de 21,46 metros es la respuesta perfecta a las demandas de un yate más pequeño dentro de la gama wallywhy. Wally Yachts ha decidido crear una embarcación crossover capaz de condensar el mismo volumen e idéntico espíritu innovador, en una versión más ágil y compacta. Versátil por naturaleza, se adapta con estilo a las diversas ocasiones gracias a un concepto híbrido interno-externo del ambiente. Los grandes volúmenes del barco, interpretados según la estética refinada y minimalista de Wally Yachts, permiten obtener una generosa suite para el armador en el centro de la eslora.
PARDO GT 75
El Pardo GT 75 se convierte en el buque insignia de este astillero italiano con dilatada experiencia en crear tendencia y modelos exclusivos. Con 22,85 m de eslora se ofrece una configuración con motores Volvo Penta D13 IPS, aunque cabe decir que su casco está optimizado para estos motores, también da cabida a futuras actualizaciones de propulsión híbrida. Concebido por Zuccheri Yachts Design (arquitectura naval) y diseñado por Nauta Design (exteriores e interiores), el GT75 cuenta con una elegante proa invertida y un casco en V profunda. Su diseño garantiza una comunicación entre las zonas interiores y exteriores gracias a elementos como las puertas correderas, el techo semiabierto o las grandes ventanas laterales. El diseño walkaround se extiende a la cubierta de proa, que alberga el camarote VIP y los de la tripulación. La cubierta principal combina diseño elegante con funcionalidad, ofreciendo la posibilidad de elegir distintas distribuciones y número de cabinas.
CATEGORÍA ELÉCTRICOS
STICKL E-SPIRIT 730
Del astillero húngaro Stickl Yachts llega el e-Spirit 730. Con el perfeccionamiento de la probada carena semiplaneadora de la embarcación eléctrica, se ha combinado el extraordinario rendimiento de conducción. Su espaciosa cabina hace gala de una elegancia sofisticada, que se complementa con una amplia lista de equipamiento de serie. Otro de sus puntos fuertes es la aplicación para su construcción de tecnología de infusión al vacío, la cual ha permitido reducir casi a la mitad el peso del casco. De este modo, la estabilidad resultante del fondo plano se combina con un rendimiento de conducción espectacular.
RIVA–EL ISEO
Riva El-Iseo es un compendio formidable de lo mejor de la tradición de esta icónica marca de Ferretti Group y de lo último en tecnología. Con sus 8,40 m de eslora y 2,5 m de manga es el primer barco a motor totalmente eléctrico de la marca y con el que se inicia en el segmento de E-Luxury bajo la bandera de la sostenibilidad. La Riva El-Iseo es un runabout de 27 pies de líneas elegantes y sofisticadas, al igual que el exitoso y versátil Iseo del que ha heredado el diseño del casco.
FRAUSCHER X PORCHE 850 FANTOM AIR
El nuevo Frauscher x Porsche 850 Fantom Air encarna la simbiosis perfecta entre la tecnología de propulsión eléctrica sin emisiones y un estilo de vida deportivo. Como parte del trabajo de desarrollo de los últimos meses, Frauscher y Porsche están particularmente orgullosos de que el rendimiento haya mejorado significativamente con un motor de 700 NM. Además de la aceleración aún más mejorada, el sistema de propulsión de 400 kW también permite una velocidad máxima de casi 50 nudos.
DE ANTONIO E23
De Antonio Yachts presentó el pasado mes de abril en Barcelona, su primer barco 100% eléctrico, el E23. Se trata de modelo sostenible, con un diseño absolutamente innovador y tecnología de vanguardia. El E23 es una embarcación tipo catamarán de 7,20 m de eslora, asistido con un foil fijo integrado a media eslora entre sus cascos que, sin llegar a hacer que el barco ‘vuele’, sí que le proporciona una sustentación adicional reduciendo la fricción y, por tanto, la resistencia al avance, con lo que aumenta la velocidad, reduce el consumo y, en consecuencia, se amplia su autonomía.
AXOPAR AX/E25 CROSSTOP
La asociación de Axopar con Evoy, líder en sistemas de propulsión eléctrica de alto rendimiento, obedece al deseo de lanzar la submarca AX/E de barcos de aventura totalmente eléctricos. Así nace la línea AX/E, que debutó en el Salón de Cannes, estableciendo un nuevo punto de referencia para la navegación sostenible y de alto rendimiento. El AX/E 25, de 8 metros, está propulsado por el sistema de motor eléctrico Outboard Storm de 300+ Hp de Evoy, respaldado por una configuración de batería dual de 126 kWh. Esta combinación impulsa la embarcación a velocidades de más de 50 nudos, con una autonomía de hasta 60 millas a velocidades más lentas. La configuración de batería dual de 126 kWh proporciona tiempos de crucero más prolongados y una recarga más rápida. Esta embarcación ofrece una aceleración y una autonomía impresionantes, lo que le permite superar los límites de su aventura en una alternativa de alto rendimiento y cero emisiones a las lanchas motoras tradicionales.
Categoría catamaranes
YOT 41
La familia Yot Power Catamarans crece con el YOT 41 de 12,57 m de eslora. Diseñado para programas de crucero de media distancia, ofrece confort y un alojamiento sorprendentemente espacioso. Su silueta y estilo incluyen los puntos fuertes del concepto de la marca, con un diseño moderno, incisivo y elegante, que combina potencia y seguridad, así como velocidad y estabilidad. Por supuesto, también mantiene el efecto “extra-beam” gracias también a las plataformas laterales abatibles.
DRACAN 42
El Dracan 42, que debutó en el Salón de Cannes, ha sido diseñado por Dracan Marine y construido en colaboración con Model Art de Polonia. Su diseñador es Robert Błażejak y tiene una eslora de 12,60 m y una manga de 4,85 m, que ofrecen un total de 80 m2 de espacio útil entre el exterior y el interior. Para satisfacer las diversas necesidades de los propietarios, Dracan Marine ofrece una amplia gama de paquetes de equipamiento que mejoran la funcionalidad. Entre ellos, el Pack AutonomÍa y el Pack Navegación.
KATTUM K30
Kattum Yachts ha logrado hacerse un hueco en el mercado. El primer modelo que propone la marca española responde a un nuevo concepto de embarcación diseñada para ser sumamente práctica y cómoda, pero capaz de mantener un diseño moderno y elegante con acabados de alta gama. Obra del Estudio de Diseño e Ingeniería Naval ddesing-studio, la K 30 Open brinda espacio, funcionalidad y muy buena estabilidad. Es capaz de montar motorizaciones fueraborda con una potencia máxima de 600 Hp y el diseño de los patines proporciona muy buenos rendimientos en navegación, con deportividad y seguridad.
MAKAI M37
Con sede en Croacia, Makai Power Catamarans se presenta al mercado con el M37, un catamarán a motor de alto rendimiento, una cubierta de casi 20 m2 y unos interiores luminosos, modernos y muy funcionales. Para dar vida a la visión de Makai, el equipo se asoció con el diseñador italiano Emanuele Rossi, de Eryd Yacht Design, que ha garantizado un enfoque claro en líneas exteriores notables que se combinan con un rendimiento optimizado e interiores que sorprenden. Cuenta con 11,40 metros de eslora total y manga de 4,65 metros y gracias al diseño de su casco de baja fricción resulta un crucero de altas prestaciones.
FOUR WINNS TH36 FOIL
El reconocido TH36 se presenta ahora renovado con una exclusiva propuesta de navegación con Foil. El trabajo en la arquitectura naval del barco ha permitido reducir la resistencia aerodinámica del casco. Esta innovación mejora el planeo sobre el agua, reduciendo así la resistencia aerodinámica en un 20%. Esto no solo reduce el consumo, sino que también supondrá una nueva experiencia con una conducción más suave y un mayor confort para el usuario. En cuanto a su diseño, el famoso estudio de diseño italiano Garroni Design se inspiró en la serie de bowriders de Four Winns incorporandolo el diseño espacioso y las líneas elegantes del TH36, lo que lo hace reconocible al instante en el agua. La forma y la función se integran en este modelo con capacidad para alojar cómodamente hasta 15 personas a bordo, que ha sido presentado en la última edición del Cannes Yachting Festival.
