Es uno de los astilleros más laureados por el EPBY. Tras estar entre los nominados y ganadores en los últimos cinco años, ahora este modelo especial de 65 pies se ha hecho con el European Power Boat of the Year 2019 en la categoría de modelos de desplazamiento.
El Steeler NG 65 S es un barco de acero totalmente personalizable que adopta las últimas tecnologías a bordo y que, en este caso se ha adaptado a una silla de ruedas. Bosch – Fotos: Steeler – L.B.
El Steeler NG 65S Li Janne es un diseño especial, realizado a medida para un armador con la necesidad de embarcar a una persona en silla de ruedas. Es un gran crucero de desplazamiento que cuenta con todo lo imaginable en confort, pero, como en los demás barcos de la marca, Steeler realiza cada unidad según las preferencias y gustos de cada propietario.
La NG 65S es, como decimos, un barco realmente especial. Una eslora de casi veinte metros certificado en categoría A para 9 personas, aunque también se construye para homologarse en categoría B y 15 plazas. La configuración de esta magnífica eslora es sobria, elegante, con unos interiores en los que el predominio de la luz natural realza la sensación de espacio creando una atmósfera agradable. El espacio principal, está libre de todo estorbo y cuenta con todos los detalles de confort.
En la zona exterior este modelo adaptado equipa dos pasarelas hidráulicas laterales y las respectivas rampas para acceder, desde el muelle, una silla de ruedas. Mecanismos que se complementan con un elevador hidráulico en el interior, para poder conducir la misma silla hasta una cabina de medidas especiales, habilitada con todos los equipamientos hospitalarios necesarios en este caso.
La zona principal está presidida por el salón con una gran mesa que puede acomodar hasta ocho personas. Los dos pies eléctricos telescópicos pueden ajustarla para convertir el sofá en una cama doble adicional a las cuatro cabinas de la zona de noche.
Único en su clase
El puesto de gobierno del Li Janne es poco menos que espectacular, ya que adopta las pantallas de navegación de Garmin con todas las funciones, como la visión de las ocho cámaras instaladas estratégicamente para poder controlar todo el perímetro del barco, y otras dos, propias de Steeler, con toda la domótica del barco, que comunica los sistemas de electricidad, electrónica, motores, seguridad y confort. Una auténtica central construida a base de los conectores de control Empir Bus (compañía recientemente adquirida por Garmin) para disponer de la información más completa en cada momento sobre los sistemas de a bordo.
Como en otros barcos, aquí Steeler también ha instalado una silla para patrón dotada de todos los ajustes, con el piloto automático en uno de los reposabrazos. Un puesto propio de un superyate, que disfruta de una visión panorámica de 360 grados, como el resto del salón.
Luz y espacio
Al espacio y luminosidad natural del espacio principal se añade una zona de noche, distribuida en amplios espacios, que reparte cuatro cabinas, una a media eslora, de increíbles dimensiones, con todo tipo de detalles, como tocador, vestidos y armarios, para el armador, con su propio baño y ducha; y tres camarotes más, la especial habilitada a estribor, grande, con una gran puerta corredera lateral para facilitar la entrada de la silla y el traslado de la persona a la su cama adaptada; otra a babor con dos literas, y la de proa con cuatro literas para niños, realizada según las necesidades del propietario, además de disponer de otro baño completo.
La cocina se ha situado a media eslora, abajo, en realidad a los pies del puesto de gobierno, totalmente equipada y con una segunda sala de estar que completa este maravilloso espacio. Un rincón del barco muy cuidado, presidido por una mesa de diseño obtenida de un tronco de grandes dimensiones que forma una salita muy agradable.
Un alarde de tecnología
Steeler ha ganado en los últimos cinco años tres galardones de Barco Europeo del Año, por lo que no es difícil deducir que sus embarcaciones están en un nivel de excelencia que forma parte del estilo de la casa.
El NG65 S Li Janne, en navegación es único. Un barco de desplazamiento que cumple con las mayores exigencias. Silencioso, muy silencioso, que navega dando el máximo confort, con una proa afilada que afronta fácilmente la ola, y con una eficaz capacidad de maniobra. Para atracar en puerto dispone de dos hélices laterales, la de proa y popa, que se combinan con los ejes de los dos motores Cummins que instala este Steeler. Es, como decimos, un barco de desplazamiento, con un consumo muy moderado, que mantiene su régimen de crucero a 7,2 nudos y 1.100 rpm, con un consumo que no supera los 2,3 litros por milla náutica.
Con el gas a fondo, los dos Cummins de 410 Hp alcanzan los 12,6 nudos a 2.100 rpm, con un consumo por milla de 15,6 litros. Es una navegación tranquila, con gran estabilidad, sin apenas balanceo, silenciosa. En cuanto a autonomía, es capaz de navegar hasta 1.300 millas a 7,8 nudos; y la mínima es de unas 255 millas a 12,7 nudos.
El Li Janne es un alarde de ingeniería en un barco adaptado, con un completo e impecable sistema de mecanismos hidráulicos que controlan medio barco, desde el elevador que lleva la silla de ruedas desde le salón hasta la zona de noche, hasta el mecanismo especial de popa para el anexo, o las pasarelas laterales de carbono que se extienden para subir la silla de ruedas a bordo.
Este magnífico barco es una obra de arte tecnológica que le ha valido a Steeler Yachts su merecidísimo tercer EPBY 2019, entregado el pasado mes de enero en el salón náutico de Düsseldorf.
Características
Eslora total: 19,50 m
Eslora de flotación: 18,03 m
Manga: 5,95 m
Calado: 1,65 m
Desplazamiento: 52.000 kg
Gama de motorizaciones: 2×305 Hp Cummins QSB 6.7; 2×410 Hp Cummins QSL 9
Capacidad de combustible: 4.000 l
Capacidad de agua: 1.500 l
Categoría de navegación: A/B
Plazas: 9/15
Constructor: Steeler Yachts,
Precio: a partir de 1.566.116 euros, con dos Cummins QSL9-410 de 410 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo: Cummins QSL9-410
Potencia: 410 Hp (298 kW)
Tipo: interior turbodiésel con ejes
Cilindros: 6 en línea
Cubicaje: 8.900 cc
Rpm máx.: 2.100
Peso: 907 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 526,71 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
Steeler NG 65 S
2×410 Hp Cummins QSL 9-410
Rpm nudos consumo l/h consumo l/mn
800 5,67 8 1,4
900 5,94 10,6 1,8
1.000 6,86 16 2,3
1.100 7,29 22,6 3,1
1.200 7,78 24 3,1
1.300 8,26 35,6 4,3
1.400 9,02 40 4,4
1.500 9,18 57,8 6,3
1.600 9,72 82 8,4
1.700 10,1 110 10,9
1.800 10,26 126 12,3
1.900 10,75 154 14,3
2.000 11,07 168 15,2
2.100 12,69 198 15,6
Autonomía: en torno a las 255 millas a régimen máximo; y unas 1.300 millas a régimen de crucero de unos 7,8.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 5
Combustible: 95%
Agua: 70%
Estado de la mar: Llana a rizada y brisa.
Vídeo Steeler NG 65 S
