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Alexis Courcoux
Transat AG2R
Terminan onceavos la travesía Concarneau-Saint Barthélemy de la clase Figaro
Corbella y Marín se estrenan como
tripulación corriendo la Transatlántica AG2R
L
a clase Figaro es una de las grandes escuelas de
navegación oceánica. Conscientes de ello, Anna
Corbella y Gerard Marín han pasado el invierno
entrenando con este tipo de barcos en un centro de la
Grande Motte, en el Sur de Francia, y han culmina-
do su aprendizaje participando en la Transat AG2R,
una regata a dos entre Concarneau y la isla caribeña de
Saint-Barthélemy reservada a esta clase.
A la llegada de su Gaes Centros Auditivos-Milenio
Reino de Granada al puerto de Gustavia, los dos pa-
trones catalanes se han mostrado satisfechos de su ac-
tuación; pese a no haber entrado entre los 10 prime-
ros, como era su objetivo, han acabado onceavos a tan
solo 24 minutos del octavo e inmediatamente delante
del otro barco con tripulación no francesa, el Artemis
británico. Tan satisfechos están Corbella y Marín de
su experiencia, que han expresado su deseo de correr
juntos la próxima Barcelona World Race, a finales del
2014.
Con una trayectoria similar –empezaron los dos
en vela ligera y se han forjado como navegantes oceá-
nicos en la Mini-Transat primero y en la última Barce-
lona World Race después–, consideran que sus condi-
ciones son complementarias: Gerard es más explosivo
y Anna parece más reflexiva y fría en sus análisis. “La
Transat AG2R nos ha servido para ver que formamos
un buen equipo”, señaló Corbella tras cruzar la línea
de llegada.
Pese a que los Figaro no son barcos muy rápidos,
al tratarse de un monotipo la flota suele navegar muy
junta y obliga a las tripulaciones a no bajar la guardia
en ningún momento. Normalmente apenas se usa el
piloto automático y cualquier despiste o pequeño error
en el reglaje de las velas o en la navegación se paga con
la pérdida de varios puestos en la clasificación. Es fácil,
por tanto, darse cuenta de que uno no está rindiendo
al cien por cien o de que se ha equivocado, y corregir
inmediatamente.
ABORDADOS EN LA SALIDA
El inicio de la regata fue ya problemático, pues el Gaes
Centros Auditivos-Milenio de Granada fue abordado
por una golondrina de espectadores poco después de
la salida, sin que la organización se dignara siquiera
informar de lo sucedido. Aunque los daños sufridos
no impidieron seguir navegando, el incidente rompió
el ritmo de Corbella y Marín, que quedaron parados
Kiku Cusí
1.
Pese a terminar
onceavos, los
patrones del
Gaes Centros
Auditivos-Milenio
Reino de Granada
se han mostrado
satisfechos de sus
resultados.
2.
Anna Corbella y
Gerard Marín
3.
Corbella y Marín
han empleado 22
días y 14 horas
en completar la
travesía, a apenas
seis horas de los
vencedores.
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