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OCÉANOS]
Volvo Ocean Race
OCÉANOS
en seco cuando navegaban amurados a estribor. En la
travesía del golfo de Vizcaya la flota tuvo que lidiar
con un frente con vientos que en algún caso superaron
los 40 nudos, pero tras superar un paso obligatorio
cerca de la isla de La Palma, la Transat AG2R de este
año se ha caracterizado sobre todo por la ausencia de
los alisios en la ruta directa entre Canarias y el Caribe,
como consecuencia del desplazamiento al sur del an-
ticiclón que causa estos vientos de componente Este.
Por ello los participantes han tenido que alargar la
ruta más de lo previsto en un principio y han tenido
que lidiar con vientos más flojos de lo habitual, con el
retraso correspondiente en la llegada (Corbella y Ma-
rín han empleado 22 días y 14 horas en completar la
travesía, a apenas seis horas de los vencedores, Gildas
Morvan y Charlie Dalin) y la consiguiente necesidad
de racionar tanto alimentos como agua durante las
últimas jornadas.
La debilidad del viento acentuó aún más la sensa-
ción de calor, sobre todo en las horas centrales del día.
La última singladura el Gaes Centros Auditivos-
Milenio de Granada estuvo navegando en un pañuelo
con otros tres barcos. “Éramos un grupo de cuatro
barcos a batirse, algo muy estresante. No hemos sido
los más rápidos, por esto hemos terminado el último
de este grupo”, explicó Corbella en la llegada.
4.
Cercle Vert,
de Gildas Morvan
y Charlie Dalin,
vencedor de esta
edición.
4
Europa Warm-Up
B
arcelona parece
vivir una luna
de miel con la
clase Imoca. Un año
después de la llegada
de la segunda Bar-
celona World Race,
siete de los mejores open
60
se han congregado a la ca-
pital catalana para iniciar la Europa
Warm’Up, sucesora de una Europa Race que fa-
lleció como consecuencia de las tensiones políti-
cas del pasado invierno entre Francia y Turquía.
Simultáneamente la Fundació Navegació
Oceànica Barcelona (FNOB) ha llegado a un
acuerdo con la Imoca para la organización de
una gran regata como preparación de cada una
de las dos vueltas al mundo de esta clase: la
Vendée Globe y la Barcelona World Race. De
esta forma la ciudad tiene prácticamente ga-
rantizada la presencia de los mejores de la ca-
tegoría casi cada año. Esta regata pre-vuelta al
mundo se correrá en parte con tripulación y en
parte en solitario o a dos, según sea la previa de
la Vendée o de la BWR.
Este año lo más interesante ha sido poder
apreciar en el Moll de la Fusta la diferencia en-
tre los mejores diseños de la clase cuando ape-
nas faltan seis meses para la salida de la Ven-
dée Globe. Alineados uno detrás de otro, cinco
ejemplares de las tres generaciones de VPLP-
Verdier que tanto revolucionaron estos barcos
hace cuatro años, junto con la nueva aparición
de Juan Koumjoundjian (creador del Chemi-
Barcelona,
Kiku Cusí
Los mejores imocas se congregan en
Barcelona en la salida de la Europa Warm’Up
que reúne al flamante Acciona con el
Cheminées Poujoulat y tres generaciones de
VPLP-Verdier
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