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puntal de la
clase Open 60
nées Poujoulat del suizo Bernard Stamm) y el fla-
mante Acciona, diseñado por el gabinete Owen
Clarke y patroneado por Bubi Sansó.
A simple vista, puede apreciarse cómo VPLP-
Verdier han ido aumentando el volumen de sus
proas –Groupe Bel, el más antiguo, es el que
muestra una proa más fina; Virbac-Paprec 3
muestra ya un ligero aumento de su manga en
el primer tercio, mientras Banque Populaire (ex
Foncia) y Macif son con los más voluminosos de
esta ‘cuadra’. Frente a ellos Juan Koumjoundjian
mantiene su apuesta por la potencia, incremen-
tando la manga casi desde casi la misma proa,
con una roda muy característica por su anchura
de varios centímetros por encima de la línea de
flotación. El Acciona, en cambio, destaca por un
francobordo mucho menor que el de todos sus
rivales.
Como prueba de que su vocación con la vela
oceánica no se circunscribe a la organización de
regatas, la FNOB acaba de inaugurar una expo-
sición permanente sobre el tema en el edificio
rehabilitado en la zona de la nueva bocana del
puerto, muy cerca del Hotel W, y mantiene su
programa de difusión de los valores medioam-
bientales y de la navegación entre los escolares.
Los motores para la tercera edición de la Barce-
lona World Race, que arrancará a finales de 2014,
se están ya calentando.
La capital
catalana se
consolida como
uno de los
puntales de la
clase Open 60
Los siete magníficos
Acciona
Javier Samsó
Owen Clarke Design LLP / Clay Oliver (octubre 2011)
Banque Populaire
Armel Le Cleac’h
VPLP-Verdier (agosto 2010)
Cheminées Poujoulat
Bernard Stamm
Juan Kouyoumdjian (ma yo 2011)
Groupe Be
l
Kito de Pavant
VPLP-Verdier (marzo 2010)
Macif
François Gabart
VPLP-Verdier (no consta)
PRB
Vincent Roiou
VPLP-Verdier (marzo 2010)
Virvac-Paprec 3
Jean Pierre Dick
VPLP-Verdier (mayo 2010)
BARCO
PATRÓN
DISEÑADOR/AÑO
©
Alfred Farré/FNOB
