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PRUEBA MOTOR]
Prestige 400 Fly
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eslora con una altura muy notable en
el francobordo. Es la tendencia actual
con el fin de proporcionar el mayor es-
pacio posible tanto en el salón como
en los interiores.
La popa sorprende por su enorme
plataforma, bien equipada, con escala
y ducha, cofres de estiba y acceso di-
recto ala bañera, donde un gran sofá
de más de dos metros de largo preside
un área abierta que se puede convertir
fácilmente en una dinete al aire libre.
Debajo no faltan cofres y los herrajes
de amarre están situados en la regala,
accesibles fácilmente desde la bañera.
Los pasos laterales son bastante an-
chos y cuentan con pasamanos altos
a lo largo del fly hasta el puesto de
gobierno, cuando se podrían prolon-
gar un poco más mantener seguridad
hasta llegar a la cubierta de proa. La
cubierta, ocupada por las tres colcho-
netas de solárium, queda rematada en
la proa por un balcón semiabierto para
facilitar el fondeo. Los herrajes están
bien dimensionados, el pozo de anclas
es grande y el molinete viene de serie.
Aunque a ambos lados del solárium se
han previsto pasamanos para los que
toman el sol, faltan unos portavasos a
al altura de las cabeceras, detalle pre-
sente por otra parte en las Prestige de
mayor eslora.
La escalera que asciende al flybridge
está integrada en la estructura y re-
sulta muy cómoda por el tamaño de
los escalones, de casi 60 centímetros
de anchura, y la altura entre ellos.
Arriba, la superficie es enorme, do-
minada por un amplio solárium en
la zona posterior, con unas dimensio-
nes de tres metros y medio cuadrados
(200
x175 cm), que se completa con
una dinete de sofá en forma de U que
ocupa toda la banda de babor, y cuyo
respaldo se puede colocar en horizon-
tal para ampliar el solárium. Una gran
mesa retirable, soportada por una sola
pata, completa el conjunto. Destacan
los respaldos acolchados que contor-
nean todo el sofá, hasta la misma proa,
junto al puesto de gobierno.
En general la zona abierta de este
barco, sin aspectos llamativos, resul-
ta realmente cómoda, segura y está
equipada con pasamanos en todos los
puntos clave. La cubierta y la bañera
2.
El diseño de la
carena es otra de
las virtudes de
este modelo. La
salida de aguas
con semitúneles
para los ejes,
además de
favorecer el planeo
le concede mayor
estabilidad.
3.
La escalera de
acceso al fly es
segura: presenta
unos escalones no
muy altos y de 60
cm de ancho.
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2
5
4
4.
Una consola de
gobierno sobria
pero bien repartida
y con lo necesario
para gobernar este
crucero.
5.
El puesto de la
cabina mantiene
cierta sobriedad,
pero en este
caso es algo más
completo que el
del fly.
