Página 24 - N & Y Magazine - Número 10

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[MOTOR] Mercury Marine ı Yanmar ı Suzuki
Mando ERC de Mercury Marine MOTOR
mando, se ha rediseñado totalmente,
combinando el color negro con to-
ques cromados lo que le confiere un
aspecto moderno, e incluye botones
para graduar la intensidad de la ilu-
minación de todos los componentes
del puesto de mando. El control del
trim para todos los motores simultá-
neamente se sitúa en la empuñadura
de la palanca de babor, pero el botón
del trim individual para cada motor
se ha colocado en la botonera de la
carcasa. Al desplazar los botones del
trim a la botonera de la carcasa, el
nuevo mando ERC doble dispone
ahora de botones de trim individua-
les para hasta cuatro motores.
Entre las características y funcio-
nes del mando electrónico remoto
ERC destacan el botón Start/Stop
para arrancar o parar el motor de
forma rápida (para un solo motor);
Mercury
Marine ha
presentado el nuevo man-
do electrónico remoto ERC (Electric
Remote Control) para motores
con cambio y aceleración digital,
que elimina los cables mecánicos y
aumenta sus funcionalidades, con
un diseño acorde al nuevo estilo del
puesto de mando de Mercury. El
ERC, en versión de simple y doble
el botón del trim en la empuñadura
para un simple y rápido trimado; el
modo aceleración en vacío, que per-
mite al usuario controlar solamente
la aceleración mientras el motor
permanece en neutral, lo que resulta
muy práctico y seguro cuando el
motor está arrancado y amarrado en
el muelle.
La función Dock mode (modo
amarre) reduce la sensibilidad un
50% para un control de la acelera-
ción más preciso a baja velocidad y
facilitar las maniobras a baja veloci-
dad; el botón Transfer permite una
rápida transferencia de un puesto de
mando a otro; y el indicador lumi-
noso Neutral permite determinar
al usuario de forma rápida cuando
el motor está en neutral. La fun-
cionalidad para oscurecer el brillo
de la relojería del puesto de mando
Los mandos
ERC para
montajes
simples o
múltiples se
adaptan a
motores con
funciones
de cambio y
aceleración
digitales.
Suavidad a fondo
MOTOR
Y anmar presenta nuevos motores
con innovadores avances tecnoló-
gicos, entre los que destaca el motor
diésel JH-CR de raíl común y cuatro ci-
lindros que se ofrece en cuatro poten-
cias —de 45, 57, 80 y 110 Hp— y cuya
producción se iniciará a mediados de
2014. Se trata de un motor de gama
media adecuado para veleros grandes,
barcos de crucero a motor, semirrígi-
das rápidas y auxiliares de grandes ya-
tes. El fabricante ha puesto el acento
en sus nuevos desarrollos en el bajo
consumo gracias a la inyección de
combustible, la reducción del ruido, el
tamaño compacto y el acceso fácil a to-
das sus partes. Se ofrecen con mando
tradicional, pero también con control
electrónico con pantalla multifunción
como opción. El motor estándar ofrece
un alternador que da 125A/12V, pero
permite adaptar opcionalmente un se-
gundo alternador a 12V o 24V. Cumple
con la EPA Tier 3.
Se ha diseñado para veleros gran-
des y yates a motor de desplaza-
miento, por lo que se ha buscado una
rumorosidad especialmente baja a ve-
locidad de crucero, Yanmar ha diseña-
do también un nuevo motor interior de
160 Hp, el 6BY3-160, con alternador de
150A/12V y opcionalmente un segun-
do alternador de 90A/24V.
www.yanmar.es
Yanmar JH-CR 54, 57, 80 y 110
El Yanmar
6BY3-160 se
ha creado
especialmente
para veleros
o cruceros de
desplazamien-
to.
El valor del silencio