Página 25 - N & Y Magazine - Número 10
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25
Suzuki
MOTOR
Eje más largo
El DF2.5 de
Suzuki es uno
de los más
ligeros de su
segmento.
DF 2.5 L
Mercury Marine
ı
Yanmar
ı
Suzuki
[MOTOR]
permite controlar la luminosidad de
todos los relojes y pantallas Smart-
Craft desde el mando ERC. Entre las
características y funciones adiciona-
les para los mandos dobles están el
control del trim de forma individual
hasta para cuatro motores, de modo
que ya no se necesita una botonera
CAN individual para embarcaciones
con tres y cuatro motores. Destacan
el control del trim en la empuñadura
del mando para un trimado simple
y rápido para todos los motores
simultáneamente; la función Shadow
Mode que puede controlar hasta cua-
tro motores con solo dos palancas; y
la función Single-Lever que permite
al usuario controlar el cambio y la
aceleración para todos los motores
con una sola palanca.
El mando electrónico remoto ERC
puede adaptarse a cualquier motor
fueraborda, dentrofueraborda e in-
terior con DTS, es decir con función
de cambio y aceleración digitales.
Los precios orientativos son: el ERC
simple, 1.200 euros; y el doble 1.800
euros, ambos sin IVA.
C
on solo 13,5 kg de peso, el
fueraborda de cuatro tiempos
Suzuki DF2.5 con eje corto es el
más popular, ligero y versátil que
la firma japonesa produce, y de ahí
su éxito. Ahora, en respuesta a las
demandas de los usuarios, Suzuki
lo fabricará con eje largo. El
nuevo modelo se presentó
en el pasado salón de Düs-
seldorf y estará disponible
en otoño de este año. Con
una longitud de eje de 508
Mando Suzuki
S
uzuki presenta su nueva caja de
control para mando de palanca
lateral para motores fueraborda. Estiliza-
da y compacta, la nueva palanca, que se usa en los
modelos DF8-DF250, mantiene las características ya conocidas
y apreciadas por los usuarios al tiempo que mejora su ergonomía: pa-
lanca rápida de ralentí para calentar, llave de arranque, interruptor de
paro de emergencia y hombre al agua. El nuevo modelo estará disponible
a través de los concesionarios Suzuki a partir la primavera de este año.
milímetros (127 milímetros más
largo que el de eje corto), el nuevo
modelo está concebido como motor
auxiliar, veleros, para veleros peque-
ños y auxiliares. El DF 2.5 de eje
largo pasa solo 14 kilos, dispone de
cambio (avante y punto muerto), se
refrigera por agua e incorpora un
depósito de un litro que le permite
funcionar durante cuatro horas.
Mejor control
La nueva pa-
lanca mejora
la eficacia de
control.
Nuevo
motor
Yamaha
4JH-CR 40
Hp con SD
60.
