Balizas de seguimiento
[
ESPECIAL EQUIPO]
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alarmas de vía de agua, detectores de
humos (incendios), de gas, de tensión
de baterías, etc. Cuando se declara un
incendio, por ejemplo, un mensaje
SMS es enviado a internet median-
te GSM. También se puede solicitar
el envío de información a intervalos
regulares. Esto resulta útil para una
vigilancia a distancia, pero tenien-
do en cuenta que, por lo general, la
cobertura está limitada a unas diez
millas de la costa.
Con el fin de paliar la limitación
del alcance, los fabricantes han de-
sarrollado modelos que han dejado
aparte la red GSM y han optado por
funcionar a través de redes de saté-
lites de comunicación, como la del
sistema Globastar.
El principio y las funciones son
básicamente las mismas, pero la co-
bertura es en este caso de ámbito glo-
bal. De este modo se pueden recibir
datos e información suplementarios,
tales como la ruta mantenida por la
embarcación, de ahí el nombre de ba-
lizas de seguimiento.
En efecto, el seguimiento vie-
ne dado por la emisión de mensajes
que contienen la posición del barco a
intervalos de datos. La recepción su-
cesiva de las coordenadas de posición
permite trazar el recorrido del barco
en una carta, como por ejemplo de
Google Maps, y llevar a cabo la geo-
localización precisa gracias al GPS
que equipa la baliza en su interior.
Además, toda esta información se
puede consultar en internet.
LOS MODELOS MÁS
CORRIENTES EN NÁUTICA
DE RECREO
Las aplicaciones relacionadas al segui-
miento son múltiples ya que permi-
ten el control de vehículos, personas,
migraciones o desplazamientos de
animales, etc. De hecho, existen mar-
cas que proponen aplicaciones especí-
ficas. Algunas están especializadas en
el ámbito marítimo y es en este caso
donde encontramos los dos sistemas:
el basado en el móvil (GSM) y el sa-
telitario.
El sistema Globalstar
N
o es nuevo, y su creación se re-
monta a 1994. Se trata de un ope-
rador que explota una red mundial de
comunicaciones. Esta se compone de
48
satélites en baja órbita terrestre
1.414
km para los de primera genera-
ción, y 920 km para los de segunda
generación. Su cobertura es práctica-
mente mundial gracias al apoyo de las
estaciones terrestres.
RADIOBALIZA DE
SALVAMENTO O DE
SEGUIMIENTO
La diferencia fundamental de una bali-
za de seguimiento a una de salvamen-
to, es que la primera no efectúa las
llamadas a los servicios de seguridad
oficiales, ni a una red satelitaria reco-
nocida por el ámbito del Servicio Mun-
dial de Salvamento y Seguridad en el
Mar.
Una radiobaliza de seguridad Sar-
sat-Cospas trabaja con la red de In-
marsat (red satelitaria oficial) y siem-
pre está inscrita, bajo la compra o en
alquiler, en un registro nacional.
Cuando se dispara la radiobaliza, su
señal es captada por uno de los saté-
lites que continuamente están girando
alrededor de la Tierra. Luego, esta se-
ñal es reenviada a un centro de proce-
samiento de la información en tierra.
A continuación es decodificada, lo que
permite localizar la radiobaliza e iden-
tificar a la persona o embarcación que
solicitan ayuda, gracias a la base de
datos del registro. La información es
transmitida a los centros de socorro y
salvamento del país a que correspon-
da. La baliza de seguimiento permite
una geolocalización permanente. Ésta
realiza una llamada al sistema de locali-
zación vía satélite GPS para determinar
la posición, y a la red satelitaria Glo-
balstar, para retransmitir la posición.
Las funciones de localización y de
mensajería permiten a usuario el en-
vío de mensajes a amigos, a la familia
o a servicios de socorro según las ne-
cesidades, y de seguimiento visual de
la posición de la baliza en la carta, en
internet (Google Maps). La baliza de se-
guimiento, por su parte, permite enviar
una señal a un servicio privado de resca-
te y a un servicio público de socorro, que
no es ni más ni menos que el 112. Ello no
representa una garantía absoluta en las
búsquedas y asistencias de rescate en
situaciones de emergencia, y no puede
reemplazar nunca a una radiobaliza Sar-
sat-Cospas.
LAS ZONAS DE COBERTURA
DE GLOBALSTAR
Ya que el sistema GPS ofrece una co-
bertura en todo el planeta, las balizas
trabajan bajo el sistema Globalstar no
podrán retransmitir esta posición en la
zona de cobertura siguiente (actualiza-
ción al 4 de julio de 2012).
Zona naranja.
Es el área primaria del
servicio del sistema Globalstar. Del 100
al 99% de posibilidades de contar con
un satélite para retransmitir un mensaje
desde la posición dentro de los 20 mi-
nutos siguientes tras la activación de la
baliza.
Zona amarilla.
Zona extendida del
servicio. Existe del 90 al 98 % de posibi-
lidades de contar con un satélite para re-
transmitir un mensaje desde la posición
dentro de los 20 minutos siguientes tras
la activación de la baliza.
Zona azul.
Área periférica del servicio.
Existe del 80 al 90% de posibilidades
del envío de un mensaje en 20 minutos.
Las pruebas han demostrado el funcio-
namiento en modo tracking (seguimien-
to) con una periodicidad superior a los
10
minutos.
Zona violeta.
Las balizas no trabajan
en esta zona.
ZONAS DE COBERTURA DE GLOBALSTAR
