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COMPRA]
Adquirir un barco
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Las preguntas esenciales:
uso y hábitos
EL PRIMER CONSEJO
Si no hemos sido propietarios de una embarcación con an-
terioridad es muy recomendable que previamente alquile-
mos por días o temporadas distintas embarcaciones que se
adecuen a nuestros gustos. Esto nos permitirá tener infor-
mación de primera mano acerca de un sinfín de cuestiones
prácticas.
1. ¿
CUÁNTOS
SOMOS?
Uno de los primeros
datos a definir es el
número de personas
que irán a bordo de
manera habitual.
¿
Iremos solos o
acompañados de
toda la familia?
¿
Navegaré por lo
general con mi pa-
reja y puntualmente
con varios amigos
o seremos siempre
un grupo numeroso?
Este dato ya nos va
a proporcionar un
marco de referencia
importante para la
compra.
Por fin nos decidimos a comprar
COMPRA DIRECTA A
PROPIETARIO
Este caso será el más económico para
nosotros porque no tendremos que so-
portar los costes que conlleva un inter-
mediario. No obstante, hay que tener
en cuenta el riesgo que ello supone,
valorarlo adecuadamente y estar dis-
puesto a asumirlo. ¿He hecho un buen
análisis del mercado? ¿He comparado
bien los precios? ¿Ha inspeccionado
un profesional el barco? ¿Está toda la
documentación en regla? ¿El barco ha
pasado la ITB? ¿El que vende el barco
es su verdadero propietario? ¿La in-
formación documental se corresponde
con la real? ¿Se han hecho modifica-
ciones o alteraciones no registradas o
“
ilegales”? ¿El barco tiene el IVA pa-
gado? ¿Qué condiciones y métodos de
pago establecemos? ¿Qué tipo de con-
trato vamos a firmar? ¿Cuándo pasa
el barco a ser de mi propiedad? ¿Qué
responsabilidades asumo a partir de
ese momento?
COMPRA A TRAVÉS DE UN
INTERMEDIARIO
Comprar una embarcación usada a
través de una náutica o de un broker
tiene un coste. Dependiendo de la
magnitud de la operación, entre un 3
y un 10 % del precio de venta, pero
como todas las cosas, si nos ponemos
en manos de un buen profesional ese
dinero estará bien invertido.
El profesional conocerá el historial
del barco y de su propietario, habrá
verificado que la documentación esté
en regla, nos asesorará y resolverá las
dudas que podamos tener, no sólo so-
bre el proceso de compra–venta, sino
también sobre financiación, burocra-
cia, y seguros; asimismo podrá orga-
nizar y encargarse de la inspección del
barco y muchos otros temas.
Al igual que debemos verificar to-
das las fuentes mencionadas anterior-
mente en este escrito, el vendedor, la
náutica o el broker es una más. Con-
viene preguntar y pedir referencias.
¿
Pertenece a alguna asociación de
profesionales del sector? ¿Dispone de
una cuenta independiente de “cliente”
para gestionar tu dinero de manera se-
gura o va todo a la misma cuenta de
la empresa? ¿Hay algún tipo de finan-
ciación sobre el barco? ¿Qué medios
y plazos de pago se han establecido?
¿
Qué tipo de contrato se va a aplicar?
¿
En el contrato se especifican pruebas
de mar e inspección o es un contrato
“
incondicional”? ¿El contrato tiene
especificaciones o inventario? ¿En qué
punto pasa el barco a ser de tu pro-
piedad y cuándo pasas tú a ser respon-
sable de pagar el seguro, los amarres,
impuestos, etc.?
Ya compremos
directamente o a través
de un intermediario,
siempre recomendamos
el asesoramiento
de un profesional
independiente.
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