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PRUEBA MOTOR]
Bavaria Sport 39
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nan el puesto de pilotaje en la Sport 39.
La base del asiento es abatible, para po-
der gobernar cómodamente de pie, y el
volante regulable. No faltan un reposa-
piés de inox ni el parabrisas con limpia
(
solo en el lado del piloto), ni un panel
completo, con todos los indicadores de
los Volvo Penta, bien ordenados (ana-
lógicos y digitales). La consola deja
sitio para una pantalla multifunción,
en este caso de Garmin (proveedor de
Bavaria). Las palancas están bien ubi-
cadas y los flaps QL se han ubicado al
lado, de modo que con el pulsador del
power trim integrado en la cabeza de
la palanca de babor y los flaps se puede
controlar totalmente y con rapidez el
asentamiento del barco.
El cuadro de interruptores, con pulsa-
dores estancos y el equipo de música
se han colocado a babor, y debajo la
radio. Sin embargo, en este lado se
echa en falta un asidero para el acom-
pañante, que puede ir de pie frente a
la puerta de la cabina. La opción de un
puesto monoplaza ha permitido ganar
espacio para la entrada a la cabina y el
diván de babor.
Por último, recordar que el joystick
de Volvo Penta DPH permite una
maniobrabilidad total para amarrar,
ya que puede desplazar el barco late-
ralmente y en cualquier otro sentido.
Un puesto más que correcto, bien
protegido y cómodo, con perfecta vi-
sibilidad. Adecuado a este barco.
INTERIORES
El promedio de una altura en toda la
cabina de 2,10 metros, las numerosas
escotillas, portillos y claraboyas ha-
cen de los interiores de este barco un
espacio sorprendente por la sensación
de amplitud y luz natural que se res-
pira. Por lo general, Bavaria en todos
sus barcos a motor apura bastante las
medidas, pero en este caso los 39 pies
dan tanto de sí que el gabinete de di-
seño no se ha visto obligado a forzar
las proporciones, por ello el resultado
es un barco equilibrado en la distri-
bución, holgado en espacios, cómodo
y despejado, sin mobiliario inútil ni
tropiezos decorativos. El layout de
planta contempla dos cabinas, un
3.
La distribución
de la bañera
permite el tránsito
sin obstáculos
desde la
plataforma hasta la
cabina.
4.
La cubierta de
proa prevé un gran
solárium de dos
colchonetas que
complementa el de
popa.
5.
El solárium de
popa se amplía
echando hacia
delante el respaldo
del sofá de la
dinete.
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6.
El mueble wet
bar, tras el piloto
es un elemento
importante en
cualquier open
de vocación
mediterránea.
7.
Espacio vital
al aire libre es la
fantástica dinete
de la Sport 39.
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