Cap Ferret 652 Open Club
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PRUEBA MOTOR]
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Detalles a favor muchos más que en
contra, con la salvedad del grifo que
quiere ser pisado al entrar en el barco,
o la superficie resbaladiza, o la tapa del
lavamanos. Cosillas de fácil solución.
Por último destacar el pack con el
Honda BF150, la mejor opción para
este barco, que representa un ahorro
de unos dos mil euros, que se pueden
destinar al pack “Soleil”.
Motores
Características
Eslora total:...........................................................6,38 m
Manga:...................................................................2,48 m
Calado:..................................................................0,40 m
Desplazamiento:.............................1.150 kg (sin motor)
Gama de motorizaciones:...desde 115 Hp hasta 225 Hp
Capacidad de combustible:....................................200 l
Capacidad de agua:...................................................60 l
Categoría de navegación, plazas: ............................C/D
Plazas: ........................................................................ 6/9
Constructor: ..............B2 Marine (www.b2marine.com)
Importador:..........Mica Nautic (www.micanautic.com)
Precio:........................24.830 euros, pack con un Honda
BF150 de 150 Hp y sin impuestos.
Y barco solo, 12.750 euros, sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:...................................................... 2
Combustible:..........................................................25%
Estado de la mar:........................rizada a marejadilla,
y viento fuerza 3 a 4
Marca y modelo:..................................Honda BF 150
Potencia:.......................................... 150 Hp (112 kW)
Tipo:........fueraborda inyección gasolina 4 tiempos
Cilindros:..................................................................4
Cubicaje:........................................................2.354 cc
Rpm máx.:........................................................ 6.000
Peso:................................................................ 265 kg
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Honda BF150 de la Cap Ferret 652
Open Club es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo de la considerada
óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
la palanca a fondo. Del mismo modo
tampoco recomendamos la potencia
de los 90 Hp: el barco apenas podrá
planear con sobriedad.
El BF150 es un buen motor y deja
superar los 33 nudos, que no está nada
mal. Sin embargo, el régimen de cru-
cero cómodo deberá establecerse entre
los 22 y los 24 nudos, dependiendo del
oleaje. Para el planeo, en salida bastan
4
segundos, y manteniendo el gas a
fondo, en 8 segundos más se pone por
encima de los 33 nudos. ¿Qué más se
puede pedir en una eslora como ésta?
La dirección hidráulica y el pulsador
del power trim bien situado en la
parte interior de la palanca permite
en todo momento jugar con el asen-
tamiento del barco. En realidad, esta
Open Club es una lancha. Con gran
respuesta de giro, muy manejable, rá-
pida y segura. Además, en la unidad
navegada el montaje del Mica Nautic
está muy bien ajustado, de modo que
no aireaba la hélice en viajes bruscos.
Por lo tanto sobresaliente en ver-
satilidad y navegación. Luego están
otras cosas, como el equipamiento de
serie, por lo que el cliente deberá op-
tar por el pack “Soleil” que sale por
1.685
euros, pero que incluye prácti-
camente todo lo necesario, como los
cojines (que son muchos) la mesa y el
toldo bimini, indispensable si uno no
quiere achicharrarse en verano.
12.
El casco de
este modelo es
planeador, muy
rápido y con gran
respuesta de
maniobra.
12
Cap Ferret 652 Open Club
150
HP Honda BF 150
700
2,6
1000
3,7
1500
5,3
2000
8,1
2500
10,9
3000
14
3500
17
4000
22
4500
27
5000
29,5
5350
32
5500
33,5
Rpm
Velocidad Nudos
Tiempo de planeo:
4
segundos
Aceleración de 0 a máx.:
12
segundos
Autonomía:.
en torno a las 150 millas a régimen
máximo.
Modelo con gran
capacidad de planeo,
muy deportivo.
Versatilidad en la
bañera, con muchas
posibilidades.
Bastantes detalles
bien repartidos por
todo el barco.
A destacar
La superficie de
entrada, junto al
lavamanos, debería
contar con grabado
antideslizante.
El grifo debería
esconderse en el
lavamanos y contar
con una tapa.
No estaría de más un
reposapiés para el
piloto.
A mejorar
