[ESPECIAL EQUIPO]
Todo lo que hay que saber
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Las conexiones wifi y Bluetooth
MiniPlex per-
mite la combi-
nación de los
más diversos
sistemas de
conexión, por
cable e inalám-
bricamente.
Prácticamente todas las
marcas de prestigio dispo-
nen de su propia App para
recibir datos de sus equipos
en el smartphone o tableta,
como el radar de Furuno,
por ejemplo.
El Quatix de Garmin
es un buen ejemplo
de cómo la tecnolo-
gía de a bordo pue-
de interactuar con
un reloj de pulsera
multifunción.
La firma Calypso ofrece un
anemómetro que transmite los
datos vía Bluetooth.
SailTimer ofrece receptores
que se comunican por
Bluetooth.
Con el McMur-
do se puede
disponer de un
transpondedor
AIS con cone-
xión mediante
wifi.
La
empresa
iTadNav
propone
una sonda
Deeper
que envía los
datos median-
te Bluetooth.
Digital Yacht
propone
un largo
elenco de
equipos que
transmiten
los datos
mediante wifi,
permitiendo
formar
redes a
bordo.
C
omo hemos visto, para que
funcionen determinados
programas y aplicaciones han
de recuperar datos del exterior.
Pero, hay que saber que los iPad
no poseen entradas y que en las
tabletas de iOS a veces resulta
difícil conectar interfaces. La
solución, pues, pasa por utilizar el
router y trabajar con conexiones de
wifi o Bluethooth para obtener o
recuperar información.
DIGITAL YACHT, UN
DISEÑADOR DE VARIOS
PRODUCTOS
Esta firma ha desarrollado un cierto
número de interfaces que permiten
realizar conexiones inalámbricas.
Podemos citar iNAVHub que
es un rúter wifi multifunción.
Una vez conectado a internet
o una fuente de datos NMEA,
pone a disposición de todos los
dispositivos de a bordo, mediante
una red wifi local, todos los datos
de los distintos equipos. Por
ejemplo, si están conectados el
anemómetro o el motor, todos los
datos que ofrezcan se transmitirán
mediante wifi y estarán disponibles
en el ordenador, la tableta o el
smartphone.
También tenemos el NavLink,
que permite transmitir
mediante wifi varios datos
de los equipos que admiten
conexión NMEA2000; el WLN10,
más sencillo, tiene solamente una
entrada NMEA 183. El último
desarrollado es el WLN20. Este
enlace NMEA/wifi permite
recuperar los datos de la central de
navegación, y también utilizar
el GPS del barco además del
interno del smartphone o del
iPad. Esta es una interesante
solución para quienes
poseen un iPad sin GPS,
pero también para economizar
energía. Varios equipos (Mac OS,
iOS, Android y Windows) pueden
conectarse simultáneamente. Los
equipos se entregan con su estuche
estanco.
MINIPLEX 3: MUCHAS
POSIBILIDADES
Al principio este enlace NMEA/
wifi trabajaba para el NMEA183.
La última versión está dotada de
una entrada/salida NMEA 183
y NMEA 2000. Seis versiones se
ofrecen según el tipo de salida:
conexión en serie, USB, Ethernet,
serie y Bluetooth, y wifi y USB.
Para mayor flexibilidad, el flujo
de las entradas se puede regular
hasta un máximo de 57.600
baudios.
LOS GRANDES
FABRICANTES
También Furuno, Raymarine,
Garmin o incluso Simrad, tienen
sus Apps. Tenemos, por ejemplo,
que Furuno puede recuperar
la imagen del radar en el iPad;
Raymarine repite todos los datos
de la pantalla multifunción en
la tableta; McMurdo dispone
de transpondedor AIS mediante
wifi; Garmin conecta su reloj a la
instrumentación del barco, etc.
De la firma iTadNav hay una
sonda Deeper que envía los datos
mediante Bluetooth (aplicación
Deeper iPhone e iPad). Calypso
propone el equipo de viento Cups
4.0; y SailTimer ofrece receptores
que se comunican por Bluetooth.
CONCLUSIÓN
Vemos que la electrónica marina
está en plena evolución. Las
aplicaciones inalámbricas son
cada día más numerosas, lo que
facilita la instalación y evita un
buen número de problemas en
las conexiones. Este dosier queda
abierto, y por lo tanto hemos de
estar atentos a la aparición de
nuevas aplicaciones que surgen
prácticamente a diario.
