SUPER
YATES
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claros, todo ello con el objetivo de crear atmósferas
suaves y relajantes.
En el flybridge, parcialmente cubierto por un techo
rígido, se ha habilitado un jacuzzi, una completa barra
de bar y una mesa para ocho, mientras que la parte
abierta de popa permite instalar tumbonas móviles
para tomar el sol o disfrutar de las calmadas noches
estrelladas.
POTENCIA Y AUTONOMÍA
Dos cualidades imprescindibles en un yate de explo-
ración, que el
Moka
, el primero de los Sanlorenzo 460
Exp, de los que hay dos unidades más ya en construc-
ción, cumple. Su casco de acero de desplazamiento con
bulbo y sus 2.720 caballos en la versión de motoriza-
ción máxima, le permite navegar a régimen de crucero
de 14 nudos con una autonomía de 3.000 millas, que
aumentan a más de 4.000 a una velocidad más econó-
mica de 11 nudos. Y con los motores a pleno régimen,
puede alcanzar de máxima los 16 nudos.
El astillero ofrece dos posibilidades de motoriza-
ción, con dos Caterpillar Acert C32 de 970 Hp o con
dos MTU V8 4000 M63 de 1.319 Hp.
9.
Conectada
al mundo:
la cabina
del armador
ocupa la proa
de la cubierta
principal y
dispone de
despacho y
biblioteca.
10 y 11.
Confort y
salud: el
460Exp
admite
cuatro o
cinco cabinas
dobles. Un
gimnasio
permite
mantenerse
en forma.
Potencia y capacidad para navegar confortablemente
hasta donde se desee. Prueba de ello es que, el
Moka
ha
culminado su primera travesía Atlántica nada más ser
entregado. Este Sanlorenzo zarpó de Viareggio el pa-
sado 11 de diciembre con destino a West Palm Beach
a donde llegó el 10 de enero, tras escalas en Palma de
Mallorca, Gibraltar, Tenerife y Saint Martin. 5.600 mi-
llas y 19 días de navegación a una media de 12,3 nudos.
El primer 460Exp ha demostrado que hoy, ir lejos, có-
modo y seguro hasta los confines de la Tierra, no es una
quimera.
Capacidad de tanques de servicio:................................................................... 8.000 l
Capacidad de agua: ........................................................................................... 8.000 l
Capacidad de aguas negras: .............................................................................3.000 l
Capacidad de aguas grises:............................................................................... 5.000 l
Diseño: ..................................................................................... Francesco Paszkowsky
Cabinas: .................................................................................................................... 4-5
Material: ............................................casco de acero y superestructura de aluminio
Clasificación: .........................................................................MCA Compliant, Ice Class
Construcción: ..........Cantieri Navali Sanlorenzo, SpA,
Importador: .....................................Sanlorenzo Spain,
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