[A BORDO]
Sanlorenzo 460 Explorer
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abemos que la perfección no existe, y menos
hablando de superyates, un terreno en el que
cada día se superan límites antes inimagina-
bles, pero el Sanlorenzo 460Exp —que ya es
una realidad y que pudimos ver en el pasado Monaco
Yacht Show— puso en evidencia que merece un lugar
propio, y destacado, en esta categoría de superyates. Es
un gran crucero hecho para llegar a los confines de la
Tierra, diseñado para soportar las perores condiciones
en navegación, concebido para navegar por todos los
mares, diseñado para ofrecer las mejores condiciones de
confort a bordo, creado para llegar a los confines de la
Tierra, con una autonomía propia del más incansable
Explorer.
En pocos años, los yates de exploración han pasado
de ser una excepción, una opción que tentaba solo a
1.
Para ir lejos:
el Sanlorenzo
460Exp
posee una
autonomía de
4.000 millas
navegando a
11 nudos.
2.
Grúa de
servicio: hasta
cuatro tone-
ladas permite
izar la grúa de
popa.
unos cuantos armadores, a ser el reflejo de un cambio
de tendencia en las aspiraciones de muchos futuros
propietarios. En efecto, de la preferencia por el yate
puramente de recreo, destinado a satisfacer a invitados
ocasionales y a navegar en aguas conocidas y general-
mente bien abastecidas desde el punto de vista de los
servicios técnicos, actualmente no son pocos los arma-
dores que se inclinan por un yate que les abra la posi-
bilidad de llegar más lejos y navegar de forma distinta,
con total autosuficiencia.
Pero para que un yate sea clasificado como de ex-
ploración debe cumplir determinados requisitos tanto
desde el punto de vista de la arquitectura naval como
de la ingeniería y los sistemas de a bordo. ¿Los cum-
ple el Sanlorenzo 460Exp? Sin duda. Construcción en
acero y aluminio, casco de desplazamiento, autonomía
de más de 4.000 millas, gran cubierta polivalente en
popa con grúa capaz de cargar un auxiliar de gran ca-
pacidad para bajar a tierra, enorme sala de máquinas
dividida con cabina de control de sistemas, zona técni-
ca y de estiba transitable en la cala, cocina profesional,
gran capacidad de frío, puente portugués…No menos
importante es la eslora contenida y el calado: los 2,50
metros de calado del 460Exp a plena carga le permi-
ten acceder a aguas prohibidas para otros barcos, y su
eslora lo hace más maniobrable para acceder a puertos
pequeños y amarres imposibles.
Y, finalmente, un aspecto no menor. Un yate de
exploración debe cumplir con los requisitos ambien-
tales que le permitan acceder a zonas especialmente
protegidas. En este sentido, el 460Exp dispone de la
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El diseño del 460Exp logra un notable equilibrio entre la funcionalidad
