[EQUIPO]
Novedades
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Compatible
con productos
electrónicos de
Garmin conectados en red, permite
disponer de un control total
sobre la unidad GHP Compact
Reactor desde cualquier parte de la
embarcación y es compatible con
la función Autoruta, que controla
el timón automáticamente
siguiendo las rutas del GPS.
El GHP Compact Reactor es
compatible con la tecnología
Shadow Drive, que desactiva
automáticamente el piloto
automático si se gira la rueda,
dando libertad para maniobrar el
barco. Se comunica con el sistema
de piloto automático a través de la
red NMEA 2000.
El precio recomendado del
GHP Compact Reactor Hydraulic
Autopilot es a partir de 1.499
euros.
E
l nuevo GHP Compact
reduce los errores de rumbo,
la desviación de la ruta, el
movimiento del timón y el
consumo de energía. Este piloto
automático hidráulico es la
incorporación más reciente a la
serie de reactores GHP Autopilot,
ideal para embarcaciones de un
solo motor de hasta 30 pies de
eslora.
Basado en la misma tecnología
avanzada AHRS de estado sólido
(no fluxgate) de nueve ejes que el
resto de pilotos automáticos de la
serie de reactores, la serie compacta
se calibra automáticamente y se
ofrece en tres configuraciones (sin
mando, conectado con EchoMap,
con mando y con válvula Shadow
Drive), todas ellas con una nueva
bomba de un litro, de modo que
los usuarios pueden seleccionar
la configuración que mejor les
convenga.
Piloto Garmin GHP Compact
El GHP
Compact
Reactor
Hydraulic Au-
topilot, es la
incorporación
más reciente
a la serie de
reactores GHP
Autopilot,
ideal para
embarcacio-
nes de un
solo motor
fueraborda de
hasta 30 pies
de eslora.
E
l Nemo Divers Edition 50M
es el taladro más compacto
sumergible del mercado. Una
herramienta única y potente que
puede solucionar problemas
bajo el agua. Tiene un diseño
robusto, puede sumergirse hasta
50 metros, trabaja a 18 voltios
y equipa una batería de litio
que le concede una autonomía
de hasta tres horas. Trabaja
entre las 400 y las 1.500 rpm y
el cabezal abre hasta 13 mm e
incorpora luces led. Tiene tres
años de garantía.
El precio es de 1.028,50 euros.
Bricolaje
submarino
Taladro Nemo V2
Compatible
con Shadow Drive
E
l prensaestopas PSS de Shaft
Seal se caracteriza porque no
requiere mantenimiento, ni ajustes
periódicos, lo que evita gastos.
Este dispositivo evita cualquier
presencia de agua en la sentina
y es totalmente estanco, además
de no producir desgaste en el eje.
Sin goteo
Prensaestopas PSS Shaft Seal
El Nemo
Divers Edition
50M es una
herramienta
que funciona
bajo el agua
y tiene una
autonomía
de hasta tres
horas.
El prensaesto-
pas Shaft Seal
no exige man-
tenimiento y
es totalmente
seco.
El cojinete
de carbono
es solidario al casco del
barco a través de un fuelle
y juntas tóricas de nitrilo, resistente a
los derivados del petróleo.
Este tipo de cierre no se ve
afectado por los movimientos y
vibraciones del motor. Es
adaptable a cualquier sistema
existente para ejes y está
disponible en tamaños para
diámetros de eje de 20 a
95 milímetros, de 100 a 150
milimetros para barcos grandes,
y de 32 a 205 milímetros para
ejes de timón.
Su precio es de a partir de 250
euros, sin IVA.
