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Motores
55º Salón Náutico Internacional de Barcelona
Los visitantes del salón podrán ver este año más de 25 novedades
presentadas por los fabricantes de motores. Año
tras año los nuevos motores mejoran a los anteriores en eficiencia,
bajo consumo, reducción de peso y medidas para adaptarse a
los requerimientos de espacio. Tanto en fuerabordas como en
dentrofuerabordas e interiores, las principales marcas implementan
más tecnología de forma que el usuario disponga con mayor facilidad
de todos los parámetros de control y pueda gestionar el motor y su
rendimiento con mayor eficiencia.
G.S. – L.B.
MAN i6-730 y i6-800
MAN, de la mano de Pasch y Cía, dispone como novedad 2017
de la última generación de motores de seis cilindros diseñados
para su uso en yates y trawlers de hasta 55 pies, así como
en barcos de pesca deportiva. Ambos están basados en el
D2676 y reemplazan a los modelos R6-800 y R6-730. El i6-730
desarrolla 730 kW (730 Hp) mientras que el i6-800 ofrece una
potencia de 588 kW (800 Hp) ambos con un cubicaje de 12,4
litros. Los nuevos MAN ofrecen un gran par motor de 2.450
Nm y 2.700 Nm entre 1.200 y 2.100 rpm, lo que ofrece potencia
en un amplio rango de velocidades, bajo consumo, aceleración
y un planeo rápido y eficiente.
F115 Pro XS
El nuevo F115 Pro XS, de 8 válvulas y 2,1 litros, se
basa en el F115 4T, respecto al que es más ligero
y ofrece hasta 2,6 nudos más de velocidad que
sus competidores de la misma potencia. Con un
peso de 165 kilos, el nuevo motor se ofrece con
colas de 20 y 25 pulgadas, trabaja a 300 vueltas
más que su predecesor e incorpora un sistema
de carga al ralentí que monitoriza el voltaje de
la batería, de forma que cuando esta cae por
debajo de un límite, el motor incrementa las
revoluciones hasta recuperar la carga.
Joystick Piloting
Otra de las novedades de Mercury Marine es
la segunda generación del joystick de gobierno
para fueraborda en instalación doble. Con
un nuevo diseño más eficiente y con ayudas
visuales el nuevo Joystick Piloting incorpora
además Skyhook, la interface que permite
mantener el barco en posición, como si
estuviese fondeado sin ancla, especialmente
útil en fondeos de pesca o las esperas en
puerto. El sistema es sumamente preciso,
activando los motores y orientándolos en
función del movimiento del barco de manera
que lo mantiene virtualmente anclado con una
precisión extraordinaria, corrigiendo la deriva y
el abatimiento causado por el viento, el oleaje o
la corriente.
Mercury Marine
MAN
MAN-i6-730.
F115 Pro XS.
