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[ASTILLEROS]
Bronson 34
34
BRONSON
tos en el agua realmente interesan-
tes por su bajo consumo y facilidad
de planeo. Los rendimientos y el
comportamiento en navegación se
ven beneficiados por la rigidez que
concede una carena de aluminio, en
este caso realizada según el sistema
FreeFender, propio del astillero.
La configuración de este mode-
lo se basa en la de una supertén-
der tipo sundeck, con la cubierta
de proa elevada para dar volumen
a la cabina, y una bañera espaciosa
a popa, con doble solárium y plata-
forma de baño integrada en la es-
tructura del casco.
El puesto de gobierno a estribor,
junto a la entrada de la cabina, que-
N
ominado a European
Power Boat of the Year
(EPY) en la categoría de
esloras hasta 35 pies, el astillero ho-
landés Steeler Yachs, especializa-
do en construcciones de aluminio,
opta por tercera vez consecutiva a
este galardón europeo, que meri-
toriamente ha obtenido en las dos
ocasiones anteriores, logro que muy
pocos constructores han consegui-
do, y menos un astillero de las di-
mensiones de Steeler Yachts.
La Bronson 34 se presentó en pri-
micia en el recientemente celebrado
salón náutico de Cannes, el pasado
septiembre. En esta embarcación se
combinan las prestaciones de nave-
gación con el confort, la seguridad y
la calidad, bajo una construcción de
aluminio a la medida y preferencias
del armador, con unos rendimien-
Construida
en aluminio,
es un diseño
robusto y
capaz de
alcanzar los
40 nudos
con dos
Yanmar de
260 Hp.
La Bronson 34
del astillero
holandés
Steeler Yachs
aspira al
European
Power Boat
of the Year en
la categoría
de esloras
inferiores a 35
pies.
da protegido por un toldo bimini
que resiste las altas velocidades. El
camarote puede acomodar cuatro
personas para dormir, y dispone de
un gabinete de aseo independiente
bastante espacioso, además de una
pequeña cocina.
La velocidad punta de la Bron-
son 34 es de 40 nudos, y mantiene
un cómodo régimen de crucero de
unos 30 nudos, con una motoriza-
ción doble turbodiésel de Yanmar
de 260 Hp. A 30 nudos su consumo
no supera los 62 litros por hora, lo
que equivale a dos litros por milla;
y a velocidad máxima, el consumo
es inferior a los 2,5 litros por milla.
Barco de fácil gobierno, ágil y con
varias opciones de motorización.
Otra particularidad es la gran
capacidad de personalización de
este modelo, ya que cada barco se
realiza a la unidad y es fácil adap-
tarlo a las preferencias y gustos del
propietario. Como es de imaginar
en un producto de este nivel, se
han incorporado las últimas tec-
nologías en las instalaciones y los
detalles más actuales para ofrecer
una imagen elegante y moderna,
con ledes en la bañera, maderas no-
bles en los interiores, tapicerías de
calidad, etc.
CARACTERÍSTICAS
Eslora: .............................................................................................................10,20 m
Manga: .............................................................................................................3,40 m
Calado: .............................................................................................................0,70 m
Desplazamiento: ..........................................................................................4.000 kg
Motorización estándar: ....................................................un MerCruiser de 350 Hp
Motorización máx.: .................................................................................... 2x260 Hp
Material de construcción: ...........................................................................aluminio
Constructor: .......................................................Steeler Yachts, steeleryachts.com
