[FINNBOAT]
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pone por encima de los 43 nudos.
Navegación excepcional.
Targa 30
Es una de las esloras menores de
Targa, que puede equipar de serie un
Volvo Penta D6 de 400 Hp o dos D4 de
300 Hp. Con 600 Hp alcanzamos los
42,4 nudos de punta, y mantuvimos
un régimen de crucero de 27 nudos.
No obstante, equipada con un solo
motor de 400 Hp va justa de potencia
y su máxima no sobrepasa los 35
nudos de punta. En navegación, como
es normal en las Targa, esta eslora
es soberbia, con un comportamiento
sobresaliente que se ve favorecido
por la acentuada V de proa y el ángulo
de 18 grados en popa.
Este modelo novedad presenta
una interesante distribución, con
una cabina a proa con litera doble;
la cocina a babor, tras el puesto
de gobierno y junto a la dinete del
salón; y a popa una segunda cabina
con el aseo independiente. Es una
embarcación con gran capacidad
de estiba, bien repartida en los
numerosos cofres exteriores y los
armarios del interior.
Yamarin 81 DC
Yamarin es una de las marcas de gran
difusión en Finlandia. Su gama es
amplia y los modelos se centran en las
lanchas, con y sin cabina. La 81 Day
Cruiser es una pequeña deportiva
cabinada, con una bañera muy
bien equipada, e inteligentemente
distribuida y aprovechada. Un asiento
doble para el piloto y acompañante,
mueble de cocina exterior, y un banco
de popa en U convertible en dinete
o solárium. La cabina, sin embargo,
cumple con los mínimos, equipada
con una litera doble.
Las Yamarin, pertenecientes al
grupo Yamaha, equipan siempre sus
motores. En este caso, la motorización
estándar es con un Yamaha de 300
Hp, potencia más que suficiente
para esta lancha, que puede superar
fácilmente los 40 nudos, y mantener
un crucero de 27 nudos. Buna
navegación, confortable y segura. Un
producto de calidad.
Yamarin 63 HT
Deportiva dotada de un hard
top descapotable, al estilo
radicalmente nórdico. Esta estructura
complementada por la capota de
popa permite cerrar todo el barco
convirtiéndolo en una cabinada
completa, muy versátil.
En el interior, la proa se ocupa con
una cama doble. Puede instalar un
inodoro químico. El banco en U de
popa admite una mesa en el centro y
se puede transformar en un solárium.
Y además dispone de una pequeña
cocina en la bañera.
Con un Yamaha de 130 Hp se
puede mantener un régimen de
crucero de 29 nudos a 2.800 rpm
y llega a los 34 nudos de máxima,
aunque puede equipar un 150 Hp
para incrementar la máxima en 3
nudos. La potencia recomendada, no
obstante, es con un 115 Hp.
En conducción el puesto de
gobierno queda muy alejado del
parabrisas y la visibilidad queda algo
limitada, aunque el barco tiene una
buena obra viva y es muy manejable,
aunque algo ruidoso.
Características
Eslora total:
11,76 m
Eslora de casco:
10,65 m
Manga:
3,50 m
Calado:
1,10 m
Peso:
7.800 kg
Capacidad de
combustible:
1.185 l
Capacidad de agua:
1850 l
Motorizaciones:
dentrofueraborda Volvo
Penta 2xD4 260 Hp, 300
HP; 2xD6 330 Hp, 370 Hp
y 400 Hp; IPS400 (2x300
Hp)
Constructor:
Botnia
Marin,
Importador:
Nautamarine,
Características
Eslora:
6,25 m
Manga:
2,30 m
Peso:
950 kg (sin motor)
Plazas:
C/6
Motorizaciones:
un
fueraborda de 115 Hp hasta
150 Hp
Constructor:
Konekesko
Marine,
Características
Eslora:
8,05 m
Manga:
2,76 m
Peso:
1.950 kg (sin motor)
Plazas:
C/10
Motorización
recomendada:
un
fueraborda de 300 Hp
Constructor:
Konekesko
Marine,
Características
Eslora total:
10,08 m
Eslora de casco:
9,19 m
Manga:
3,25 m
Peso:
5.500 kg
Capacidad de
combustible:
600 l
Capacidad de agua:
120 l
Motorizaciones:
dentrofueraborda Volvo
Penta 1xD6-370 y 370
Hp; 2xD4 225 Hp 260 Hp
y 300 Hp
Constructor:
Botnia
Marin,
Importador:
Nautamarine,
Targa 35 SD.
Yamarin 81 DC.
Yamarin 83 HT.
Targa 30.
