[EQUIPO]
Novedades
50
metros
delante
de la
embarcación, lo que hace que a
los capitanes les resulte más fácil
reconocer peligros inmediatos para
la navegación.
En Quantum 2 incluye la
tecnología de compresión de
impulsos CHIRP para mostrar
objetos como embarcaciones,
referencias, rocas y elementos
meteorológicos con alta resolución.
F
LIR Systems, propietario de
Raymarine, ha anunciado el
lanzamiento del radar Quantum
2 con tecnología de identificación
de objetos Doppler. Este radar
se ha diseñado para integrarse
con las pantallas multifunción
Axiom de Raymarine, y mejora
el reconocimiento de la ubicación
del navegante identificando de
forma inteligente objetos móviles
y estáticos a larga y corta distancia.
Mediante un procesamiento
Doppler avanzado, detecta el
desplazamiento de frecuencia
de eco de radar que devuelven
los objetos móviles frente a los
estáticos. El Quantum 2 codifica
por colores únicos los objetos
móviles para indicar si se acercan
(rojo) o se alejan (verde). Además,
incluye la nueva característica del
sector de seguridad que resalta
y codifica por colores cualquier
objeto estático potencialmente
peligroso en un radio de 200
Raymarine Quantum 2
S
topGull Falcon está diseñado
para ahuyentar gaviotas y aves
costeras de los barcos, puertos
e instalaciones marinas. Su
efecto disuasorio es instantáneo
y permanente. Es muy fácil de
instalar y está realizado de tela
aeronáutica de alta resistencia
y viene equipado con un mástil
telescópico de fibra de vidrio de
siete metros de altura y un hilo de
nailon que realice vuelos y picados
StopGull Falcon
de unos diez metros, así su sombra
se proyecta a larga distancia. Se ha
diseñado para permanecer en vuelo
de forma sostenida y continuada,
con tan solo una leve brisa, de
menos de 2 Km/h.
Su precio es de 85,01 euros.
cleansailing.es
El nuevo radar
Quantum 2
de Raymarine
utiliza la
tecnología
CHIRP de
impulsos
comprimidos.
Nomás gaviotas
El radar avanzado
La StopGull
es una eficaz
solución para
ahuyentar las
gaviotas del
barco en el
amarre.
Bow Pro de Vetus
La hélice de
proa que no
se oye
L
os propulsores Bow Pro
ofrecen se ofrecen en varios
modelos. Destacan por contar
con la tecnología de inducción, lo
que evita el uso de las escobillas
en el motor eléctrico. Como
resultado, es una hélice de proa
muy silenciosa y tiene un tiempo
de funcionamiento indefinido.
El motor de inducción está
gestionado por el controlador
de motor Vetus MCV, que puede
trabajar tanto a 12 V como 24
V (CA), lo que permite adaptar
la Bow Proa a casi cualquier
barco. Vetus ofrece dos panales
distintos para esta hélice uno
básico y otro con función de
bloqueo. Recordar, por otra parte
que, durante el pasado salón
náutico de Miami, Vetus recibió
el premio a la Innovación en el
apartado de equipos, concedido
por la NMMA, por esta nueva
hélice de proa BowPro.
