[ASTILLEROS]
Cranchi
ı
Fountaine Pajot
T36 Crossover
CRANCHI
L
a nueva Cranchi T36, presenta-
da a principios de este año, es
una interesante aportación al seg-
mento de los barcos tipo trawler
rápidos, aunque en este caso per-
tenece a la recién estrenada gama
Crossover. Sin embargo, la T35 está
equipada con motorización doble
dentrofueraborda de 300 Hp. Es
un casco de planeo con velocidades
punta notables, que combina la ra-
cionalidad de un barco de crucero
con las prestaciones de un diseño
deportivo. Se trata de una embar-
cación sorprendente por su habita-
bilidad dada su eslora de solamente
diez metros.
En su distribución reparte en la
zona principal un salón, con coci-
na y puesto de gobierno, mientras
que en la zona privada de proa ad-
mite dos o tres cabinas, con uno o
dos aseos.
Durante los últimos años Cranchi
ha invertido en tecnología y nue-
vos diseños, convirtiéndose en uno
de los astilleros más avanzados del
continente. Y hoy está llevando a
cabo una importante renovación de
su gama, para ofrecer a los armado-
res unos modelos que implementan
los más altos estándares de seguri-
dad, comodidad y calidad, aspectos
reforzados, por otra parte, con la es-
trecha colaboración con el diseña-
dor Christian Grande, firma de re-
nombre internacional.
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: ............................................ 11,70 m
Eslora de casco:........................................9,99 m
Manga: .....................................................3,53 m
Motorización: ........................dentrofueraborda
2x300 Hp Volvo Penta D3-300
Capacidad de combustible:...................... 600 l
Capacidad de agua:.................................... 190 l
Plazas: .............................................................. 12
Categoría de navegación: ............................... B
Carena:............................ Aldo Cranchi Progetto
Diseño: .......Centro Studi Ricerche Cranchi Art /
Christian Grande
Constructor:.............. Cantiere Nautico Cranchi,
Importador: .........................Metropol Náuticas,
Precio: ................299.000 euros, con dos Volvo
Penta D3 de 300 Hp, y sin impuestos
MY 40
FOUNTAINE PAJOT
T
El MY 40
sigue la
estela del MY
44, ganador
del European
Powerboat
of the Year
2018.
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: ...........................................12,20 m
Manga:.................................................... 6,00 m
Desplazamiento:..................... 13.500 kg aprox.
Calado: ......................................................1,10 m
Capacidad de agua: ...................................350 l
Capacidad de combustible: .................. 2x600 l
Motorización estándar:........... 2x260 Hp Volvo
Penta IPS350
Motorización opcional: ...................... 2x370 Hp
Volvo Penta IPS500
Arquitecto: .................................Daniel Andrieu
Diseñó de interiores: .......Pierangelo Andreani
Studio
Constructor: ............................Fountaine Pajot,
Importador: ......................Red Fountaine Pajot
T
ras el éxito obtenido con el MY 44,
barco galardonado con el European
Power Boat of the Year 2018, ahora el
constructor francés lanza esta eslora de
40 pies.
Este catamarán a motor sigue la mis-
ma línea que su hermano mayor, con la
cama de matrimonio de la cabina del
armador dispuesta transversalmente y
no en el sentido de proa a popa, man-
teniendo unos amplios espacios y gran
luminosidad tanto en el salón central
como en los tres camarotes.
El diseño del MY 40 también perte-
nece al gabinete de Pierangelo Andre-
ani Yacht Design, y las líneas de casco
se han realizado por el arquitecto naval
Daniel Andrieu.
Este nuevo modelo refuerza la gama
Motor Yacht, que ya cuenta con tres
modelos (37,40 y 44), y adopta todas
las virtudes que han hecho triunfar al
MY44. Un elegante diseño exterior,
camarote del armador de grandes di-
mensiones, con acceso independiente,
vista panorámica de 360 grados en el
salón principal, un amplio flybridge y
una cubierta de proa habilitada como
solárium, además de una bañera en
comunicación directa con el interior,
en un mismo plano.
En cuanto a motorización, de serie
instala dos Volvo Penta IPS350 de 260
Hp, y opcionalmente puede llevar los
IPS500 de 370 Hp.
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