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[ASTILLEROS]
Sessa Marine
ı
Numarine
SESSAMARINE
C38
U
n estilo elegante y un di-
seño innovador definen la
nueva Sessa C38, de 11,70 me-
tros de eslora, creada por Chris-
tian Grande y presentada en
Düsseldorf. De hecho, la nueva
Sessa se inspira en las líneas
del barco almirante de la gama,
la Sessa C68, algunas de cuyas
características y conceptos se
implementan a menor escala en
esta nueva unidad. Así ocurre
con las grandes ventanas que,
como si de una terraza se trata-
ra, proporcionan luminosidad.
El interior es sumamente habita-
ble, con dos cabinas dobles, una
en proa con cama doble central
y otra en popa, transversal, con
dos camas individuales, además
de un baño de grandes dimen-
siones. La Sessa C38 habilita
dos cocinas, una en el interior
y la otra en el exterior en la ba-
ñera, lo que junto a al solárium
de proa, la
chaisse longue
jun-
to al puesto gobierno y el gran
sofá convertible en popa, ha-
cen del exterior de este modelo
un paradigma de vida al aire li-
bre. La nueva Sessa se motoriza
con dos dentrofueraborda Volvo
Penta D4 de 300 Hp, con los que
alcanza los 32 nudos de máxi-
ma, aunque admite una poten-
cia máxima de 760 Hp.
E
l
Marla
es la primera unidad
de la serie de yates de explo-
ración 32XP del astillero turco
Numarine, especializado en yates
de altas prestaciones de 62 a 130
pies. Su tipología es la de un ex-
plorer compacto de 32,5 metros
de eslora y un registro por debajo
del límite de 300 toneladas de re-
gistro bruto para ser considerado
yate comercial. El casco de despla-
zamiento es de acero y la super-
estructura de GRP, y está total-
mente personalizado tanto en la
distribución interior como en los
espacios exteriores o la decoración.
Gracias a la interfaz desarrollada
por Energy Solutions, puede ser
gobernado por el capitán sin ayu-
da de un jefe de máquinas. Pue-
de acomodar hasta a 12 pasajeros
y está preparado para grandes via-
jes con total autonomía. Se ha cui-
32XP Series
NUMARINE
dado especialmente la supresión
al máximo de la rumorosidad y las
vibraciones de forma que, nave-
gando, en el interior no se superan
los 45 dB.
El casco es obra de Umberto Ta-
gliavini y el interior de Can Yal-
man, responsable del interiorismo
de la gama alta del astillero. El ex-
terior ofrece 64 m
2
de espacio de
vida al aire libre, mientras que el
salón principal mide 48 m
2
. Dis-
pone de gimnasio y de una cabi-
na de armador en proa de 30 m
2
.
con entrada separada y la cubierta
inferior ofrece dos cabinas VIP en
el centro del barco y un par de ca-
binas dobles. Dispone también de
despensa, lavandería y una zona a
proa con dinete para cuatro y dos
cabinas dobles más la del capitán.
La primera unidad de la Serie
32XP puede alcanzar una máxi-
ma de 14 nudos, 12 de velocidad
de crucero, y su autonomía a nue-
ve nudos es de 4.000 millas. Está
motorizado con 2xCAT C18 Acert
C de 715 Hp a 2.100 rpm, dispo-
ne de dos generadores de 60 y 22
kW y puede cargar 26.000 litros
de combustible.
El Numarine
32XP está
totalmente
acondicio-
nado como
yate de
exploración
con una au-
tonomía de
4.000 millas.
