[
OCÉANOS]
Noticias
L
a instalación eléctrica a bordo de un velero de alta
competición es un aspecto nada desdeñable de su
diseño. En el caso del
Acciona 100% EcoPowered
,
el reto era mayor, por cuanto la generación de energía no
proviene de un agente externo –léase motor de gasoil-,
sino exclusivamente de instalaciones eléctricas paralelas:
placas solares, hidrogeneradores y generadores eólicos,
además de una pila de hidrógeno para casos de emergen-
cia.
En el barco de Bubi Sansó los técnicos han dispues-
to tres circuitos eléctricos paralelos, alimentados desde
unas baterías de 40 voltios: uno de 48 voltios (destinado
a alimentar el motor eléctrico del barco y el motor que
mueve la quilla pivotante), otro de 24 voltios y un ter-
cero de 12 voltios. Estos dos son comunes a la inmensa
mayoría de barcos Imoca. En este caso, sin embargo, se
alimentan desde las baterías de 48 voltios, mediante
un convertidor.
Este triple voltaje permite economizar peso en el
cableado del barco, tema nada baladí si tenemos en
cuenta que a bordo del
Acciona 100% EcoPowered
puede haber la friolera de 1.000 metros de cable. Sa-
bido es que cuanto mayor es el voltaje, menos grosor
de cable se necesita para pasar la misma cantidad de
energía sin que se caliente.
Otra característica común a buena parte de los parti-
cipantes en la Vendée Globe es el uso de cables revestidos
de teflón, en lugar de los más comunes, con un revesti-
miento de PVC. Se trata de material propio de la indus-
tria aeronáutica. Ello es debido tanto a un ahorro de peso
(
el teflón es mucho más ligero que el PVC) como a una
cuestión de seguridad: se intenta evitar que los cables se
quemen. Así, si se produce un cortocircuito, el cable se
fosfataría, pero no se incendiaría.
EL PELIGRO DE LA ELECTRÓLISIS
Especial interés tienen las placas solares del
Acciona 100% EcoPowered
.
Instaladas en
la unión entre la cubierta y el casco a
lo largo de todo el barco y en la popa,
consiguen un rendimiento de hasta
el 21% de la energía solar capturada,
rendimiento muy superior al 14-15%
Eslora total: 18 m
Manga: 5,90 m
Calado: 4,50 m
Desplazamiento: 9 t
Sup. vélica: 600 m
2
Vendeé Globe
El barco de Bubi Sansó simultanea tres circuitos
eléctricos de 48, 24 y 12 voltios, mientras que
las placas solares usadas cargan mucho más
que las habituales en el mercado.
La electricidad del
Acciona
Ficha
Kiku Cusí
Dos genera-
dores hidro-
dinámicos de
400
w cada
uno en la par-
te posterior
de la carena
Dos aeroge-
neradores
de 350w de
potencia cada
uno
Placas solares
semiflexibles
integradas
en 12 m
2
en
el casco con
paneles
móviles.
Suprestructura
que asegura
la mínima
resistencia
al avance.
Baterías de
almacena-
miento pro-
cedente de
las placas
solares,
aerogene-
radores y
generado-
res hidrodi-
námicos
Pila com-
bustible de
hidrógeno.
Vídeo Acciona energía a
bodo (Vendée Globe TV)