Con el proyecto del Ice Six.Six se abre paso a una nueva línea en la producción del siempre innovador astillero italiano ICE Yachts, la serie NEXT.GEN llamada a reflejar, en todos sus aspectos, la maestría y experiencia de un verdadero trío de ases, de un bien coordinado “Dream Team” formado por el internacionalmente renombrado estudio Farr Yacht Design, junto a Pure Design & Engineering y Micheletti & Partners
Esta nueva línea, obra de este destacado “Dream Team”, supone un paso más en hacer realidad las tendencias más actuales en cuanto a diseño, tomando como base de inspiración el mundo del automovilismo de alta competición, tan afín con la pasión que Marco Malgara, “alma mater” de ICE Yachts, siente por este apasionante mundo, habiendo incluso participado en la Paris Dakar en los años ‘90
Tal como manifiesta el fundador de ICE Yachts Marco Malgara: “Lo que pretendemos con esta nueva generación de veleros es aunar diseño, prestaciones y funcionalidad, creando barcos bellísimos, veloces, fáciles de maniobrar e idóneos para vivir en ellos, con los que los armadores podrán ver cumplido sus anhelos de destacar en los pantalanes, vencer en las regatas y divertirse, con plena seguridad, navegando en familia y con amigos”. Y para conseguir todo ello, Ice Yachts ha unido a un “dream team” formado por el internacionalmente renombrado equipo de Farr Yacht Design para la carena y la arquitectura naval, Micheletti & Partners para el estilismo interno y externo y Pure Design & Engineering para todo lo concerniente a los aspectos estructurales.
La colaboración de estos tres destacados equipos ha logrado que el primer proyecto de 66′, el Six.Six, sea un compendio de elegancia, simplicidad, prestaciones, velocidad a motor, seguridad y confort. Para ello han contado con la amplia experiencia del astillero en cuanto a la tecnología de la infusión y a la aplicación de los más avanzados materiales, utilizando sandwich de fibra de vidrio y carbono para el casco y 100% fibra de carbono para la cubierta y el aparejo. Con un plano vélico más que generoso, los apéndices, tanto la quilla (de estructura Weldox doble y bulbo de plomo) como el timón (de carbono forjado en autoclave a 7 bar) han sido concebidos para cumplir con la premisa del astillero, que no es otra que la de garantizar la máxima fiabilidad, ya sea a nivel diseño como constructivo. Su carena deriva de un puro “racer”, con proa ligeramente invertida, diseñada para aunar velocidad con estabilidad, presentando una manga máxima retrasada y un importante par de adrizamiento.
Como crucero rápido, se aprecia el confort de su bañera, la sencillez de la maniobra y, sobre todo, los grandes ventanales que inundan el interior de luz natural y brindan la más amplia visión del entorno. En cuanto a acomodación cuenta con tres cabinas y tres baños, con la posibilidad de incrementarlo a 4/4, siendo todo ello totalmente adaptable a los requisitos de cada armador.
Contar con el sello de Farr Yacht Design para todo lo concerniente a la arquitectura naval, hace que este proyecto nazca con la garantía de responder a los deseos del astillero de ofrecer una línea vanguardista, veloz, fiable y fácil de maniobrar, propia de la experiencia lograda por el equipo encabezado por Bruce Farr a lo largo de sus muchos años diseñando barcos ganadores.
“Esta nueva línea no viene a sustituir a parte alguna de la producción actual, sino que viene a ampliarla, con la mirada puesta en complacer a un público que aprecia la solidez y las prestaciones de los ICE pero que desea disponer de un barco más vanguardista, que realmente suponga un avance en todos los aspectos”, concluye Marco Malgara CEO de Ice Yachts.
Opiniones del “Dream Team”, artífice del proyecto ICE SIX.SIX
“Después de dos años volcados en el sofisticado mundo de la Copa América, ha sido un placer centrarnos en un proyecto para el “mercado”, colaborando en la creación de un velero bellísimo, idóneo para quienes quieren optar al triunfo en el campo de regata, sin tener por ello que renunciar al crucero familiar” manifiesta Giovanni Belgrano de Pure Engineering (Aukland, NZ).
“Ha sido un placer para nosotros volver a trabajar con Lucio Micheletti y de este proyecto lo más destacable ha sido la libertad con la que hemos contado a la hora de diseñar la carena, los apéndices y el plano vélico, fijándonos como premisa aunar prestaciones al más alto nivel con la máxima simplicidad en cuanto a la maniobra y el gobierno. Con todo ello hemos creado un velero moderno y muy veloz que, a su vez, es estable y fiable” comenta el estudio Farr Yacht design de Annapolis-USA.
“El reto a afrontar era complicado, porque los barcos de entre 16 y 24 metros son los más difíciles, puesto que son grandes pero no grandísimos y, sin embargo, hay que conjugar en ellos eficiencia, confort y practicidad en volúmenes que te obligan a aprovechar al máximo cada centímetro. Y naturalmente, como en todos los barcos, deben resultar agradables a la vista. Por todo ello he intentado ceñirme a lo más simple, sin añadir ningún elemento que no sea funcional, en el exterior, y de primar la sensación de espacio y de luminosidad en el interior en el que, a su vez, reina la practicidad” afirma Lucio Micheletti diseñador del estudio de diseño italiano Micheletti & Partners.
Características técnicas ICE SIX.SIX:
Eslora total: 19,90 m
Eslora flotación: 18,50 m
Manga máxima: 5,70m
Desplazamiento: 26.000 kg
Calado: 3,35 m
Velocidad a motor: 12 nudos
Plano Vélico:
Mayor 152 mq
Foque 124 mq
Gennaker 454 mq
