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Motores
La nueva Serie M-Line incorpora interesantes
mejoras tecnológicas y de rendimiento.
L
a firma holandesa presenta una
nueva serie de motores marinos
diésel denominada M-Line. Esta
gama es el resultado de la aplicación
tanto de las mejoras como de las in-
novaciones a un producto ya de por
si reconocido. La nueva gama, basa-
da en una nueva imagen y ventajas
adicionales, aporta también mejoras
tecnológicas.
La acumulación de calor en el re-
cinto del motor puede llegar fácil-
mente a temperaturas de 70°. Las al-
tas temperaturas del ambiente en el
espacio del motor pueden tener efec-
tos negativos sobre el rendimiento
del motor y del equipo instalado.
Para solventar este problema Vetus
ha desarrollado una solución elegan-
te y eficiente mediante la instalación
de una cubierta superior de aluminio
refrigerado por agua. Situada direc-
tamente por encima de la culata, el
amplio elemento de refrigeración
absorbe el calor radiante que viene
del motor. Este innovador concepto
da una reducción significativa de la
temperatura de hasta 15° C, lo que
supone una reducción del 20%.
La robusta, cubierta superior de
aluminio también reduce significa-
tivamente el nivel de ruido. Cuan-
do se combina con el nuevo filtro
de aire que se acaba de agregar, las
pruebas muestran una reducción de
sonido de alrededor de 5 dB (A) y
el funcionamiento ‘casi silencioso’ a
una velocidad de crucero de alrede-
dor de 2.200 rpm. Además, la serie
M-line incorpora otras novedades
con el fin de facilitar las funciones
de mantenimiento e instalación. Las
piezas de repuesto tales como fusi-
bles y relés, filtro de combustible y
conexiones de combustible, impul-
sor, varilla, y el filtro de aceite son
fácilmente accesibles. En todos los
motores M4 el impulsor está situado
en la parte delantera, para el acce-
so aún más fácil. El cableado se ha
mejorado para ofrecer una fácil co-
nexión y mayor seguridad. Todos los
motores M-line están equipados con
una bomba eléctrica de combustible,
accionada por el interruptor de en-
cendido. Un nuevo filtro de aire ate-
Vetus
núa el flujo de aire
y reduce el nivel
de sonido radia-
do por la admi-
sión del motor. El
intercambiador de
calor tiene 26 me-
joras, incluyendo
los materiales de
construcción y trata-
mientos de superficie. La
cubierta frontal de plástico mejora
la seguridad y la apariencia. Todas
las poleas y correas están cubiertas,
cumpliendo así con la Directiva CE
sobre máquinas. Los filtros de aceite
y combustible van montados al fren-
te, incluyendo un soporte, disponi-
ble como una opción, para facilitar
su mantenimiento.
Cuando se requiera una salida de
carga superior, los motores M4 pue-
den montar un segundo alternador
opcional. Y, por último, el intercam-
biador de calor refrigerado por agua
y ubicado sobre la culata no sólo re-
duce la temperatura de la sala de má-
quinas, sino que está diseñado para
poder ser pisado durante las labores
de mantenimiento.
Serie M-Line: diésel de vanguardia
Y
anmar ha desarrollado su
nueva serie de motores marinos
common rail. Estos motores están
basados en un motor diésel de 2,2
litros de aspiración natural, y en un
motor diésel de 2 litros con turbo, de
diseño genuino Yanmar, equipados
con tecnología Bosch de inyección
common rail. Pueden ir equipados
con reductora o con cola Yanmar. Los
motores common rail Yanmar estarán
disponibles en 45 Hp (33,1 kW) a
Yanmar Serie JH common rail
3.000 rpm, 57 Hp (41,9 kw) a
3.000 rpm, 80 Hp (58,8 kw)
a 3.200 rpm and 110 Hp
(80,9 kw) a 3.200 rpm.
La tecnología common
rail proporciona una
inyección de combustible
muy controlada, permitiendo de este
modo que estos modelos de motor
cumplan con los estándares actua-
les más estrictos sobre emisiones y
ruido, y puedan considerarse por lo
tanto entre los mejores de su
clase.
Todos los modelos cumplen
las normativas RCD y EPA Tier3,
así como BSOII y EMC. Estos
motores compactos se pueden
instalar individualmente o en pa-
reja, y dependiendo del modelo,
se pueden equipar con la nueva cola
hidráulica Yanmar SD60, o con las
reductoras Yanmar KM35, KM(H)4A
y ZF30M incluidas en la propuesta
estándar.
Yanmar Serie JH.
Vetus Serie
M-Line.
