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[ACTUALIDAD]
(espectaculares apariencias) no
engañan.
La mayoría de los astilleros
presentan sus primicias sin esperar a
París, Génova, Barcelona o Londres,
donde todo es prácticamente
déjà-
vu.
Y más de una marca concentra
sus esfuerzos y presupuestos en este
certamen francés. Aquí es, además,
donde se dan a conocer también las
nominaciones del Barco Europeo
del Año a Motor.
L
as tempranas fechas de Cannes
son una ventaja. Y su situación
geográfica también. Los salones de
septiembre del Atlántico, como
La Rochelle o Southampton,
no disfrutan de la benevolencia
meteorológica de la Costa Azul. A
los factores de la fecha y el clima
mediterráneo se añade el glamur
de Cannes, que todo suma en este
mercado de los yates, donde la
moda, el diseño y las apariencias
XXXVIII Yachting Festival de Cannes
Punto de partida
Cannes se ha
convertido en
la referencia
indiscutible
de los salones
europeos.
Las grandes
marcas
acuden con
sus mejores
esloras.
El salón de la
Costa Azul ex-
puso este año
570 embarca-
ciones.
Un año más el Yachting Festival de Cannes se afianza como la
referencia de los salones europeos, tanto por la cantidad y calidad de
las marcas expuestas como por el número de primicias presentadas.
Es, sin duda, el punto de referencia de la náutica de recreo europea.
L. B.
En Cannes están todos los
grandes europeos, los del norte,
que buscan introducirse en el
mercado mediterráneo; y los del
sur, que buscan una expansión
hacia los cuatro puntos cardinales.
Están las grandes firmas italianas,
que este año, con la creación de
Nautica Italiana, una escisión de
la UCINA, no acudirán a Génova.
Claro que son los dos grandes
grupos que abarcan casi una decena
de marcas.
Cannes crece y las cifras cantan.
Se incrementa todo, incluso
las cálidas temperaturas en los
días de septiembre en que se
celebra el salón, del 8 al 13 de
septiembre; y los visitantes, más
que nunca, superando los 50.000.
Se incrementan las presentaciones
y se dan a conocer noticias de las
marcas internacionales; las primicias
mundiales y el público se interesa
por las novedades que marcarán
la pauta la próxima temporada.
Canes aporta más de un centenar
de novedades, o sea de barcos
presentados por primera vez en
público, no vistos antes en cualquier
otro salón. También, según la
organización, la eslora media se
incrementó este año en un dos por
ciento, y las 570 unidades expuestas
entre los cinco y los 46 metros de
eslora representaron un incremento
de un 13% con respeto al año
anterior.
Entre los barcos de producción
española amarraban en los
pantalanes dos marcas importantes:
