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[ACTUALIDAD]
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que, desde su irrupción en el
circuito de barcos de Época en
2003, ha ido sumando triunfos cada
vez más importantes. El equipo
de Liesenhoff está formado por
miembros de su familia y jóvenes
regatistas del Real Club Náutico
de Palma, donde tiene establecida
su base. Sus rivales, tanto la goleta
áurica
Kelpie of Falmouth
(1928),
segunda clasificada, como el cutter
Chinook
(1916), tercero, compiten
con materiales más nuevos y
tripulaciones en las que hay
profesionales. El
Marigan
es el
barco más antiguo de la flota,
junto al
Ilex
(1899), que tuvo
que retirarse por una avería y
perdió sus opciones de podio.
ÉPOCA MARCONI:
VICTORIOSO
ROWDY
En la categoría Época Marconi no
hubo un dominador claro y el
Rowdy
(1916), diseñado por Nathanael
G. Herreshoff, hizo valer su mayor
regularidad para firmar con una
victoria el estreno de su nueva
tripulación en la Copa del Rey
Panerai. El velero del British Classic
Yacht Club (BCYC) consiguió un
primer, un segundo y un tercer
puesto (por este orden), lo que al
final de la competición se tradujo
en dos puntos de ventaja sobre el
Leonore
(1925), el clase Q de Johan
Anker, que pagó caro su pinchazo (un
quinto) en la última manga.
CLÁSICOS: PUDO EL
ARGOS
El sloop
Argos
(1964), con Eduardo
Pérez a la caña, fue el barco más
rápido en la categoría de Clásicos
(entre 1950 y 1975), sobre todo
con las brisas suaves del este que
soplaron las dos primeras jornadas,
y consiguió su segunda victoria
en la Copa del Rey Panerai, tras
la obtenida en 2012. Ganó las dos
primeras regatas y fue segundo en
la tercera, en que el
Alba
(1956), de
Damián Ribas, sacó provecho del
viento fresco de gregal (NE) para
obtener un triunfo parcial que le
situó en la cuarta plaza de la general.
ESPÍRITU DE TRADICIÓN: LA
DÉCIMA PARA EL
CALIMA
El
Savannah,
la réplica reducida de
un J Class construido en 1997, cerró
su primera participación en la Copa
del Rey Panerai con una victoria
parcial que le permitió amarrar el
segundo puesto de la general de
la clase Espíritu de Tradición, por
detrás del intratable
Calima
(1970),
de Javier Pujol, que marcó un hito
en la vela española al adjudicarse
su décimo triunfo en la regata de
Mahón. El Sparkman & Stephens de
Javier Pujol, ganador de la Fastnet
de 2001 y que navega con gallardete
del Club Marítimo de Mahón, es con
diferencia el barco más laureado de la
historia de la Copa del Rey Panerai
y una de las indiscutibles referencias
mediterráneas de su categoría.
