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De Antonio Yachts
L
a D23 y D33 Cruiser y la D43 son las tres primicias de este
astillero español.
La D23 Cruiser es la tercera y última versión del primer
modelo que lanzó este astillero, tras la Open y la Tender.
Ahora este barco de siete metros se ofrece con una cabina que
completa el programa de crucero de día familiar, incorporando
además algunos detalles que lo dejan muy a punto. Su diseño
minimalista, el alto nivel de calidad —construido en infusión al
vacío— de sus acabados, y las diversas originalidades aplicadas
en todo el barco, hacen de esta eslora un modelo elegante y
muy atractivo, además de admitir numerosas configuraciones
con el fin de ampliar su polivalencia de programa. La D23
Cruiser destaca también por su roda vertical, que esconde
una obra viva con gran capacidad de planeo, y que al mismo
tiempo se combina con una V que evoluciona muy bien con
ola corta y de fondo. Tiene una cabina sorprendente, tanto por
su volumen como por el aprovechamiento que se ha obtenido
de ella. Y en este caso se ha resuelto con acierto al incorporar,
opcionalmente, fregadero, cocina e inodoro, las tres piezas
quedando escondidas bajo los bancos. Para esta versión Cruiser
la potencia máxima de 200 Hp no es excesiva y se adapta
perfectamente. El régimen de crucero se sostiene en torno a los
22-23 nudos y 4.000 rpm, con un consumo más que razonable,
que consigue una autonomía de unas 140 millas
La D33 presenta una eslora de 9,50 metros y equipa dos
fuerabordas montados del mismo modo que la D23, ocultos
en la zona de popa, bajo la superficie de solárium. Como la
Cruiser pequeña incorpora también una cabina en la proa, con
una dinete convertible, aseo completo y una amplia cocina,
además de una cabina con dos literas. En realidad esta 33 es
una eslora a escala de la predecesora D23 pero ofreciendo más
posibilidades. Se ofrece en distintas versiones de acabados,
Standard, Sport y Classy; y en cuanto a motorizaciones admite
desde un fueraborda de 200 Hp hasta dos de 350 Hp.
La D43 es la mayor de la gama, un diseño muy singular, que
se encuadra en el segmento de los barcos cupé o hard top,
descapotable, y que en este caso opta por la motorización doble
con dentrofueraborda. Aprovecha bien los espacios, es amplio
en la zona exterior, y permite cerrar toda la cabina con puertas
en popa. Se ofrece en versión estándar, con una gran cabina
de armador, una dinete, salón y cocina, y otra versión con tres
cabinas, una del armador, y sin salón ni cocina.
De Antonio Yachts,
De Antonio D43.
De Antonio D23
Cruiser.
De Antonio D33
Cruiser.
Azimut Atlantis
E
sta nueva 43 pies refleja el estilo italiano en toda su dimensión.
La Atlantis 43 se ha concebido como barco mediterráneo,
con amplios espacios al aire libre, pero también con la capacidad
de proteger totalmente la bañera con el gran techo practicable
En cuanto a los interiores el astillero ha planteado una cabina
de invitados a popa, con su respectivo aseo completo, con
ducha; un salón central junto a un espacio amplio destinado a la
cocina; y una cabina para el armador a proa, también con el aseo
completo correspondiente. Dos Volvo Penta D6 DP son capaces de
proporcionar una velocidad punta de 32 nudos, según el astillero.
Marina Estrella,
Azimut Atlantis 43.
