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toldo que se despliega mediante un mecanismo eléctrico hacia popa y las enormes
colchonetas de proa que forman el solárium.
Entre los puntos destacables de la C42 destacan las cristaleras del salón, muy
bajas, que permite excelentes vistas panorámicas.
En el interior presenta un gran salón, mueble bar y el puesto de gobierno, con un
enorme techo descapotable. La cocina, en el plano inferior, se complementa con
las cabinas y el aseo. En cuanto a motorización, se han previsto Volvo Penta IPS
400/600.
En cartera está la Sessa C30, cuyos planos se podrán ver también en el Salón.
Probrava,
Sunseeker
S
unseeker Predator 57, 116 Yacht y 131 Yacht son las novedades de este
astillero británico, pero en Barcelona solamente la 57 pies se podrá visitar.
Esta Predator 57 cuenta con todos los ingredientes de un barco innovador.
El constructor propone dos opciones de cubierta: un salón principal cerrado y
equipado con puertas corredizas, o una cabina abierta al estilo mediterráneo.
En todo caso, este modelo brinda una cabina muy espaciosa complementada
por un enorme solárium. Esta eslora se encuadra en los diseño de hard top, es
decir, descapotables, con una gran techo corredero eléctrico que deja la bañera
Sessa
L
a C42 tenía que ser presentada en
otoño de 2013 o a principios de 2014
en Düsseldorf, y las circunstancias que
llevaron a paralizar la producción del
astillero y su posterior capitalización
por una sociedad china, han
determinado que esta C42 finalmente
se verá en Barcelona convenientemente
actualizada.
Este “pequeño superyate” de
13,10 metros de eslora, como así lo
denomina el astillero italiano Sessa,
está destinado tanto a los armadores
del Mediterráneo como de latitudes
más septentrionales, ya que combina
una serie de factores que se adaptan
a los distintos tipos de navegación.
Para el Mediterráneo ofrece una amplia
bañera de popa, capaz de montar una
dinete para cinco o seis plazas, en total
comunicación con el salón interior
gracias a la gran cristalera que deja
abierta la cabina. A esto se añade un
Sessa C42.
casi totalmente abierta. Además,
incorpora el concepto de ventanas
Z-flash, presentado el pasado año,
que se basa en un acristalamiento
expansivo que crea un ambiente
iluminado y fresco en el interior y que
se ve reforzado por el diseño en una
sola pieza del parabrisas. La planta
estándar contempla tres cabinas
grandes: la principal en popa con
baño privado; una VIP en proa con
baño y una doble a estribor con dos
camas. La cocina incluye un espacio de
desayunos con el fin de incrementar
las zonas de convivencia a bordo.
Las motorizaciones propuestas son
con Caterpillar C12s (715 Hp), MAN R6s
(800 Hp), o Volvo D13s (900 Hp), así
como configuración IPS Volvo de 725
Hp. Dependiendo de la potencia, el
barco puede alcanzar velocidades en
torno a los 40 nudos.
Sunseeker Spain,
Sunseeker Predator 57.
