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[ACTUALIDAD]
quilla retráctil, o las bandas de la
bañera desplegables para formas
una espaciosa plataforma, como
en los superténders de última
generación, cabinado, y equipado
con fueraborda. Un motor sailer
polivalente que dará qué hablar
y del que nos ocupamos también
extensamente en la sección
“Astilleros” de este número.
LOS SUPERYATES VISTEN
DE LUJO EL SALÓN
Un total de 65 embarcaciones
de gran eslora a vela y a motor,
de entre 24 y 60 metros, y 51
carpas de 41 empresas ocuparon
tres pantalanes completos en la
que ya es la mayor exhibición
dedicada exclusivamente al chárter
y brokerage del Mediterráneo. Un
récord de participación que refleja el
espacio central que ocupa Baleares
en el panorama mundial de la
náutica de lujo y el incremento en
la demanda de alquiler de este tipo
de embarcaciones.
En vela, destacar la presentación
del nuevo Dehler 42 —ver prueba
en este número— y del catamarán
Lagoon 42 por primera vez en
Europa, así como los nuevos
Bénéteau Océanis 41.1, del que
el lector encontrará una prueba
en este número, y la renovada
gama de Jeanneau. Los visitantes
pudieron también visitar algunos
de los veleros seleccionados como
Barco Europeo del Año, como el
Dufour 460, o al ganador en la
categoría de Crucero Rápido, el
Solaris 50 y el Hanse 315, ganador
en la categoría Crucero Familiar.
La sorpresa en vela vino sin
embargo del astillero español
NUVA que exhibió en Palma por
primera vez el Nuva MS6 (MS por
motor sailer), una eslora concebida
por Andrés Cárdenas y diseñada
por el gabinete BYD Group con
una doble finalidad: permite
navegar a vela y a motor.
Un diseño original que
incorpora innovaciones como la
Impulsado por la Balearic Yacht
Brokers Association (BYBA), el
Palma Superyacht Show de este
año ha incrementado la cifra de
unidades en chárter en un 20%
respecto al año anterior, con un
total de 16 barcos ofrecidos en
chárter y otros 49 en venta. A
destacar la presencia de grandes
veleros —con un crecimiento
del 10% respecto a la pasada
edición, de forma que la vela ya
ha representado el 60% de los
barcos expuestos. Basta mencionar
algunos nombres para darse
cuenta de la relevancia de tal
concentración de barcos a vela y a
motor:
Eleonora, Westward, Nativa,
Pink Gin, Mari Cha III, This is Us
o
Timoneer
, todos ellos de más de
45 metros de eslora. Y en motor, el
MQ2
o
CD Two
… Y basta dar un
vistazo a los astilleros que los han
construido para darse cuenta de la
importancia que tiene el evento
a nivel internacional: Vitters,
Holland Yachtbow, Southern Wind
Shipyard, Van Lent, Perini Navi,
Royal Huisman, Oyster, Heesen,
Moonen, Abeking & Rasmussen,
Claasen Yachtbow, Nautor’s Swan,
Jongert... La élite de los astilleros
mundiales reunidos en Palma.
Que nadie se sorprenda si
en la próxima edición, los
organizadores tienen que resolver
el rompecabezas de habilitar unos
cuantos pantalanes más u ocupar
una nueva dársena… Pero no
se preocupen: música, eventos,
presentaciones, la “Noche del
Mar”, fiestas privadas, cócteles,
beach-clubs y restaurantes como
Port Blanc, Mar de Nudos, Chiliss,
Pesquero, la carpa de Turquesa
Cátering o la del chef estrella
Michelín Marc Fosh en la zona de
Superyacht, se encargarán de que
la visita sea también, además de
un placer para los ojos, un placer
gastronómico. Ocio y negocio
no han estado nunca reñidos en
Palma.
