EPBY 2017
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Categoría de más de 14metros
(hasta 45 pies)
Categoría semidesplazamiento
AZIMUT 66 FLY
Barco construido en base
a las últimas tecnologías,
con la estructura del fly-
bridge en carbono para
bajar el centro de grave-
dad del barco y, conse-
cuencia, mejorar las pres-
taciones de navegación.
Interiores de exquisito
buen gusto, realizados
con materiales de alta ca-
lidad.
Eslora:
20,80 m
Manga:
5,23 m
Desplazamiento:
41.000 kg
Precio orientativo:
1.675.000
euros, con dos motores de 1150 Hp y
sin impuestos.
BAVARIA E40
El gran astillero alemán
entra con este diseño en
el mundo de los barcos de
semidesplazamiento. Es
un barco de programa de
crucero fluvial que se ofre-
ce en las versiones con o
sin flybridge. Admite has-
ta 300 Hp, potencia ideal
para esta carena.
bavaria-yachtbau.com
Eslora:
12,29 m
Manga:
4,20 m
Desplazamiento:
11.500 kg
Precio:
233.000 euros, con un
Volvo Penta D4 de 300 Hp, y sin
impuestos.
CRANCHI E 52 S
La E es de Evolution. Esta
firma italiana, una de las
más acreditadas de Eu-
ropa, aporta nuevos con-
ceptos a sus creaciones
con este diseño repleto
de originalidades, tan-
to en la estética general
como en las formas. Fly-
bridge inmenso y un so-
lárium adicional en la ba-
ñera de popa.
Eslora:
15,82 m
Manga:
6,47 m
Desplazamiento:
14.500 kg
Cabinas:
2/3.
DUTCHCAT 12
Esta eslora holandesa
responde a la estructu-
ra de un catamarán de
poca manga que destaca
por la optimización de los
espacios interiores. Otro
aspecto que lo distingue,
además de su doble cas-
co es la motorización hí-
brida diésel-eléctrico.
Eslora total:
12,55 m
Manga:
4,90 m
Desplazamiento:
11.000 kg
Precio:
467.533 euros, con
dos motores de 280 Hp, y sin
impuestos.
ABSOLUTE 50 FLY
Crucero en la tradicional
de este astillero italiano
de gran reputación. In-
teriores muy luminosos,
espacios amplios, deco-
ración sin estridencias y
sobre todos, una nave-
gación marinera y esta-
ble. Esta eslora cuenta
con tres cabinas y con
dos motores de 435 Hp
alcanza los 30 nudos.
Eslora:
15,20 m
Manga:
4,41 m
Desplazamiento
: 22.500 kg
Precio:
670.000 euros, con dos
Volvo Penta IPS600 D3-435 de
435 Hp, y sin impuestos.
AQUANAUT 1300
MAJESTIC
Barco holandés que ini-
cia una nueva gama en
este astillero. La imagen
clásica exterior, con la
incorporación de la ma-
dera, refuerza el progra-
ma de modelo de des-
plazamiento. Interiores
muy habitables.
Eslora total:
9,99 m
Manga:
3,53 m
Desplazamiento:
6.000 kg
Precio:
177.100 euros, con un
Volvo Penta D6-370 de 370 Hp, y
sin impuestos.
SEALINE F530
Modelo diseñado por Bill
Dixon que destaca por
sus volúmenes y las origi-
nalidades aplicadas tan-
to en las cabinas como
en la zona exterior, como
la dinete en la cubierta de
proa. Uno de los barcos
más voluminosos dentro
de su categoría, funcio-
nal y hecho para visir a
bordo.
Eslora:
15,94 m
Manga:
4,63 m
Motorización:
2x600 Hp Volvo
Penta IPS 800.
STURIËR
DUTCHMAN 52
Perteneciente a una de
las marcas holandesas
más tradicionales del
mercado accede a esta
nominación por primera
vez. Es un astillero con
larga tradición en la cons-
trucción de cascos de
acerol.
Eslora total:
15,80 m
Manga:
4,85 m
Desplazamiento:
33.000 kg
Precio:
893.000 euros, con
dos motores de 170 Hp, y sin
impuestos.
SUNSEEKER
MANHATTAN 52
Una de las esloras más
logradas de la firma bri-
tánica Sunseeker. Este
crucero con amplio fly
es uno de los logros
más interesantes den-
tro de su segmento. Ca-
binas enormes y todo
lujo de detalles tanto
en el salón como en los
aseos y cocina.
Eslora:
17,21 m
Manga: 4,87 m
Desplazamiento: 27.000 kg
Precio orientativo: 1.054.000
euros, con dos motores de 725
Hp, y sin impuestos.
LINSSEN 530 AC
Barco destinado a la na-
vegación fluvial, lenta
y confortable y con un
consumo muy reducido.
El astillero propone este
53 pies en versión des-
capotable o con hard
top. Un apartamento
flotante con todos los
detalles de confort a
bordo.
Eslora:
16,30 m
Manga:
5,13 m
Desplazamiento:
31.000 kg.
