[EMPRESAS]
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Nuevas
incorporaciones en
V de Bravado
E
l equipo técnico y comercial
de V de Bravado SL se ha
reforzado con la incorporación
de Joan Gallart y Elisabeth Pé-
rez. Joan Gallart, ingeniero na-
val con más de treinta años de
experiencia en el entorno náuti-
co y miembro de la cuarta gene-
ración de una prestigiosa estirpe
de constructores, se hace cargo
de la dirección de producción y
asume la responsabilidad técni-
ca del varadero, mientras que Eli-
sabeth Pérez, reforzará el depar-
tamento comercial del varadero
y también desarrollará funciones
de coordinación, gestión docu-
mental y administración. Por su
parte, Jordi Roca y Jordi Sentíes
cesan como socios del varadero
de Port Premià.
Desde su inauguración en Oc-
tubre de 2016, V de Bravado SL
ha mostrado una pujante trayec-
toria empresarial para posicio-
nar destacadamente la marca de
Port Premià.
S
asga Yachts firmó, durante el
pasado salón de Düsseldorf, un
nuevo acuerdo de distribución de
sus modelos con la empresa Edge-
Water del Reino Unido.
Con una vasta experiencia inter-
nacional en la industria náutica, Ed-
Edge-Water distribuye Sasga Yachts
El equipo de
Edge-Water
con José Luis
Sastre, director
general de Sas-
ga Yachts en el
salón náutico
de Dusseldorf
2017.
ge-Water Marine Ltd. se ocupará de
introducir los modelos Sasga Minor-
chino en el mercado anglosajón.
La gama Minorchino cuenta por
ahora con los modelos 34, 42HT,
42FB, 54HT, 54FB y 68FB, que se
caracterizan por su gran adaptabili-
dad, detalle y personalización.
T
ras un año de transición, la
nueva versión de la Directiva
de la Unión Europea relativa a las
embarcaciones de recreo y a las mo-
tos acuáticas (Directiva 2013/53/
UE) entró oficialmente en vigor el
pasado 18 de enero de 2017. Esta
Directiva establece límites de emi-
siones de gases de escape más estric-
tos que los fabricantes de motores y
embarcaciones deben observar. Sin
embargo, se han realizado declara-
ciones erróneas sobre la inminente
prohibición de la tecnología de dos
tiempos en el continente europeo.
Al respecto, Evinrude desea acla-
rar la situación con respecto a la tec-
nología de motores de dos tiempos
de inyección de combustible directa
Evinrude E-TEC. Todos los moto-
res fueraborda Evinrude fabricados
nuevos y enviados a la Unión Euro-
pea cumplen la Directiva 2013/53/
UE. De hecho, fue el primer fa-
bricante en obtener certificados en
consonancia con la nueva Directi-
va y los motores Evinrude E-TEC
cumplían la normativa mucho antes
de que se convirtiera en requisito.
Los Evinrude E-TEC introducidos
en el mercado europeo observan los
límites de gases de escape y ruido
más estrictos del mundo. Es más,
la gama completa europea de pro-
ductos Evinrude cumple todas las
normativas internacionales referen-
tes a ruido y emisiones. Evinrude
E-TEC fue el primer fueraborda de
inyección de combustible directa
en obtener aprobación para el uso
en Bodensee. La marca Evinrude de
BRP fue el único fabricante de mo-
tores fueraborda reconocido por la
Agencia de Protección Medioam-
biental de los Estados Unidos (US
EPA) con el galardón a la excelen-
cia en tecnología limpia por sus
admirables esfuerzos en innovación
para contribuir a crear un aire más
limpio.
La tecnología Evinrude E-TEC
ofrece un alto rendimiento y efica-
cia en consumo con el nivel global
de emisiones más bajo.
Por otra parte, BRP (TSX:DOO)
y su marca Evinrude inician la pri-
mavera una oferta sin precedente,
ya que ofrece 10 años de garantía a
sus clientes. La oferta de primavera
es aplicable a todos los motores E-
TEC vendidos durante el periodo
del 1 de marzo al 30 de junio de
2017.
Evinrude cumple con el medio ambiente
Evinrude
aclara que
todos sus
motores
fabricados
nuevos y
enviados
a la Unión
Europea
cumplen la
Directiva
2013/53/UE.
