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[EQUIPO]
Radares
E
ste modelo proporciona todas
las funciones de alta definición
de una antena abierta pero en
un radome compacto de 18”
(51 centímetros) de diámetro, y
con una potencia de 4 kW para
un peso de 7,7 kilos. El alcance
máximo es de unas 48 millas,
con una presentación en pantalla
Garmin GMR 18xHD
C
on los modelos 3 y 4G, Simrad
fue el pionero del sistema
Broadband, que significa banda
ancha. Desarrollado inicialmente
para uso militar, ha conducido a un
nuevo tipo de radar sin magnetrón ni
impulsos, en el que la señal se emite
totalmente de forma continua por
semiconductores. Las radiaciones
electromagnéticas son, de este
modo, 40 veces menos potentes,
al igual que el consumo en reposo,
lo que facilita su instalación y uso a
bordo de embarcaciones pequeñas.
La señal Broadband obliga, por
su parte, a utilizar dos antenas
distintas, una para la emisión y otra
para la recepción. Muy exigente
en lo que respecta a la potencia de
cálculo, la señal Broadband es poco
eficaz con los transpondedores
SART de las balsas de salvamento,
que detecta con cierta dificultad.
Un inconveniente que puede ser
muy importante en determinadas
áreas de navegación. Su precisión es
grande por debajo de las tres millas,
pero su capacidad de análisis baja
ostensiblemente por encima de esta
distancia, y es casi nula en torno a
las ocho millas. Contrariamente a
algunas afirmaciones interesadas, el
uso de un radar de semiconductores
exige el mismo aprendizaje que
un radar convencional, puesto
que la estructura de los ecos y
su visualización en pantalla son
casi idénticas en ambos tipos de
aparato. Para superar los límites
de esta tecnología, y en particular
su limitado alcance, Simrad
desarrolló en 2015 una nueva
solución denominada de impulso
comprimido, que comercializa bajo
el nombre de Halo. La solución
Solid State (de estado sólido), sin
magnetrón, también ha marcado
el camino de la competencia. Así,
Furuno presentó posteriormente
su propia versión con tecnología
Broadband, con el modelo DRS
4 de efecto Doppler. Y lo mismo
ha ocurrido con Raymarine,
que dispone de un modelo de
compresión de impulsos CHIRP y
una conexión wifi que facilita la
instalación a bordo, suprimiendo el
cable de transmisión de datos.
CUATRO MODELOS PUNTEROS
La tecnología de los semiconductores
Las nuevas tecnologías de radar lo deben todo a la potencia de cálculo de sus microprocesadores.
Dotado de
prerreglajes,
el Halo de
Navico utiliza
una tecnolo-
gía de impul-
sos comprimi-
dos eficaz a
corta y larga
distancia. En
la imagen, los
pantalanes
se distinguen
perfectamen-
te a pocos
metros del
barco.
Las señales
Broadband
se visualizan
de forma
similar a las
de un radar de
impulsos con-
vencionales.
a doble escala, lejana y cercana, por
ejemplo. El funcionamiento es muy
automático con el fin de facilitar
su uso, sobre todo en los filtros de
ganancia. Integra todas las funciones
del sistema MARPA para identificar
y seguir objetivos móviles, pero su
selección es manual.
El 18xHD cuesta 1.599 euros, sin
IVA.
El funcionamiento
del Garmin GMR
18xHD está muy
automatizado
con el fin de
facilitar su uso.
