Glastron y Wellcraft
[ASTILLEROS]
29
L
a GT 229 es la típica lancha
cabinada, con un espacio que
propone un equipamiento don-
de no falta la dinete convertible
en litera, un aseo independiente
y un pequeño mueble de cocina.
Más no se puede obtener de esta
cabina de una eslora de 6,70 me-
tros. Todo un logro en este aspec-
to. El elevado francobordo contri-
buye a esta habitabilidad y a unos
interiores con una altura más que
aceptable. Por otra parte, la op-
ción del paso central a través del
parabrisas evitando los laterales,
ayudan a ganar mayor anchura en
la bañera.
La GT 229 es un barco bien
pensado, tradicional, sin grandes
originalidades, pero que ofrece
habitabilidad, dentro y fuera.
Con un MerCruiser 6.2L 300
EC Bravo 3 de 300 Hp esta eslora
adquiere todo su nervio pudiendo
superar los 41 nudos de punta. A
Glastron GT 229
700
2,5
1000
3,6
1500
5,8
2000
7,4
2500
9
3000
20
3500
26
4000
29,5
4500
34,2
5000
38,3
5500
41
5600
41,5
NUDOS
RPM
Condiciones de la
prueba
Personas a bordo:
4
Combustible:
95%
Agua:
50%
Estado de la mar:
marejadilla y
viento fuerza 3 a 4.
GLASTRON GT 229
300 HP MERCRUISER
6.2L 300 EC BRAVO 3
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: ...................................................6,71 m
Manga:........................................................... 2,54 m
Calado:................................................ 0,43 / 0,86 m
Desplazamiento:.........................................1.560 kg
Gama de motorizaciones:....un dentrofueraborda
de 250 Hp hasta 300 Hp
Capacidad de combustible:.............................. 151 l
Capacidad de agua:............................................45 l
Plazas:..................................................................... 8
Categoría de navegación:..................................... C
Constructor: ........................Glastron, glastron.com
Importador:...........red Glastron, www. glastron.es
Precio:.................. 47.967 euros, con un MerCruiser
6.2L 300 EC Bravo 3 de 300 Hp, y sin impuestos.
La GT 229
es un barco
bien pensado,
tradicional,
sin grandes
originalidades,
pero que ofrece
habitabilidad,
dentro y fuera.
Esta cabinada se lanza por encima de los
41 nudos con un MerCruiser de 300 Hp.
pesar de su altura, es estable, sor-
prendentemente estable, rápida y
con gran capacidad de giros. Con
nervio, capaz de salir en pleno en
5 segundos, como una semirrígida
rápida, y además cómoda al volan-
te. Un motor bien adaptado a este
diseño que no aparenta la persona-
lidad deportiva que muestra con
el gas a fondo.
Esta lancha, como las anteriores,
las publicaremos en la sección de
pruebas próximamente analizándo-
las más en detalle.
Tiempo de planeo:
5 segundos
Aceleración de 0 a máx.:
14
segundos
Autonomía:
en torno a las 65 millas
a régimen máximo.
