Port Adriano
fue el
escenario de
las pruebas
de Invictus,
organizadas
por el
astillero y el
importador
para Baleares
de la marca,
Ponent Yachts.
33
Port Adriano
CARACTERÍSTICAS
Tiempo de
planeo:
9
segundos
Aceleración de
0 a máx.:
27
segundos
Autonomía:
en
torno a las 225
millas a régimen
máximo.
Condiciones
de la prueba
Personas a bordo:
5
Combustible:
95%
Agua:
95%
Estado de la mar:
rizada y viento fuerza 3
Eslora total:...............................................11,40 m
Eslora de casco: .........................................9,97 m
Manga:....................................................... 3,50 m
Calado:........................................................0,80 m
Desplazamiento:.....................................6.900 kg
Gama de motorizaciones:.......... 2x300 Hp Volvo
Penta D4-300 EVC DP; 2x370 Hp Mercruiser 4.2 V8
Capacidad de combustible:.........................900 l
Capacidad de agua:.......................................180 l
Plazas: ................................................................ 12
Categoría de navegación: ................................. B
Diseño: ...................................... Christian Grande
Constructor: ...........Cantieri Aschenez - Invictus,
Importador: .....................................Marina Grup,
(Península y Canarias);
Ponent Yachts,
(Baleares).
Precio:................... 319.000 euros, con dos Volvo
Penta D4-300 EVC DP de 300 Hp, y sin impuestos.
queda ocupado por el puesto de go-
bierno y un mueble de servicio en
la parte posterior de los asientos del
piloto y acompañantes. La cabina
admite dos distribuciones, una con
una dinete a proa y cabina doble a
popa, a media eslora; y otra con dos
cabinas dobles. En ambos casos con
un baño completo independiente.
Este modelo, que se presentó por
primera vez en el pasado salón náu-
tico de Palma, será novedad en el
próximo salón náutico de Barcelona
en el mes de octubre.
El puesto de gobierno, como el
resto del barco es un alarde de er-
gonomía y buen gusto. Bien equi-
pado, presenta los indicadores de
los dos Volvo Penta D4-300 DP
EVC de 300 Hp, potencia, por otra
parte destinada a los amantes del
programa de crucero, ya que puede
mantener un régimen tranquilo en
torno a los 23 a 24 nudos a 2.800
rpm, y alcanzar una velocidad
máxima de 37,5 nudos a a 3.500
rpm, lo que no está nada mal. Sin
embargo, el astillero ofrece otra
opción con Mercruiser Diesel 4.2
V8 de 370 Hp que permiten una
navegación más deportiva pudien-
do superar sobradamente los 40
nudos de punta. Con ambas mo-
torizaciones, turbodiésel de Volvo
Penta, o gasolina de Mercruiser, el
precio es el mismo.
Navegación muy señorial, con
gran sensibilidad al volante y muy
buen comportamiento, perfecta-
mente concebida tanto para el cru-
cero de cierto compromiso, como
para las salidas de día y darle a fon-
do —sobre todo si equipa los moto-
res a gasolina de 370 Hp. En todo
caso un modelo que llamará la aten-
ción en los salones de otoño e in-
vierno de 2017.
750 4,5
1000
6
1500 8,3
2000 10,5
2200 15
2500 18,7
3000 29,5
3400 36,2
3500 37,5
4500 26,8
5000 30,7
5560 36,4
NUDOS
RPM
INVICTUS 370 GT
2X300 HP VOLVO
PENTA D4-300
DP EVC
Invictus
[ASTILLEROS]
