La nueva
versión de la
Clear Aries
es la Cabin,
un modelo
deportivo
que con el
camarote en
proa ofrece
un programa
polivalente.
La Aries Cabin disfruta de un diseño
puramente italiano, lo que resalta su imagen y
atractivo aun siendo una eslora pequeña.
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E
s la versión cabinada de uno de
los modelos que más éxito han
tenido en este astillero italiano. De
la Aries primero se lanzó la versión
con la proa abierta, y ahora esta con
una cabina en la que se ha obtenido
un buen volumen.
Hace un tiempo publicamos
la prueba de la Aries Open (véase
N&Y nº 19) y ahora hemos navega-
do esta versión que, en esencia es la
misma embarcación en la que sola-
mente varía la proa al haberse aña-
dido el camarote ocupando la proa.
La popa queda ocupada por un sofá
a toda la manga, que esconde un
buen cofre de estiba y deja paso a
los lados a la plataforma de baño.
Aries Cabin
Condiciones
de la prueba
Personas a bordo:
4
Combustible:
35%
Agua:
vacío
Estado de la mar:
llana
y de fondo con brisa
Condiciones
de la prueba
Personas a bordo:
3
Combustible:
50%
Agua:
vacío
Estado de la mar:
llana y de fondo con
brisa
exige nueve segundos para salir en
planeo, lo que se puede ser debi-
do al paso de hélice demasiado lar-
go. Puede mantener un régimen
de crucero de unos 25 a 26 nudos
a 2.700 rpm confortablemente. Se
trata de una carena bien adaptada
al un programa de auxiliar de un
barco mayor y con carácter depor-
tivo, elegante, con numerosos de-
talles y con un precio bastante con-
tenido dada la calidad del producto
en general.
700 3,8
1000 5,7
1500 8,1
2000 12,5
2500 21,7
3000 27,5
3500 35,5
3800 37,4
4500 21,5
5000 25
5500 27,8
5.940 30,5
NUDOS
RPM
CLEAR VIRGO
240 HP VOLVO
PENTA D4-240 DPS
Clear
[ASTILLEROS]
Tiempo de planeo:
4 segundos
Aceleración de 0 a máx.:
21 segundos
Autonomía:
en torno a las 175 millas a
régimen máximo.
Tiempo de
planeo:
6,5
segundos
Aceleración de
0 a máx.:
16
segundos
Autonomía:
en
torno a las 105
millas a régimen
máximo; y
unas 130 millas
a régimen de
crucero de 22
nudos.
CARACTERÍSTICAS
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: .................................................. 7,70 m
Manga:.......................................................... 2,45 m
Calado:.......................................................... 0,70 m
Gama de motorizaciones:.... gasolina Volvo Penta
V6 240 DPS 240 Hp; diésel Volvo
Penta D3-250 DPS 250 Hp
Capacidad de combustible:............................ 285 l
Capacidad de agua:........................................... 70 l
Plazas:................................................................... 10
Categoría de navegación:.................................... C
Proyecto: ................................Giuseppe Messinese
Diseño: .....................................Federico Fiorentino
Constructor: ...................Clear srl,
Importador:.............Pere Garcia Representaciones
Náuticas,
Precio:.............. 82.800 euros, con un Volvo Penta
D4-240 DPS de 240 Hp, y sin impuestos.
Eslora total: ...................................................6,15 m
Eslora de casco: ............................................5,95 m
Manga:...........................................................2,27 m
Calado:.......................................................... 0,50 m
Desplazamiento:....................1.000 kg (sin motor)
Gama de motorizaciones:...............un fueraborda
hasta 150 Hp
Capacidad de combustible:.............................125 l
Capacidad de agua:...........................................40 l
Plazas: ....................................................................6
Categoría de navegación: ....................................C
Constructor: ................... Clear srl,
Importador:............Pere Garcia Representaciones
Náuticas,
Precios: .............. 19.100 euros, sin motor; y precio
pack con un Yamaha F115 TX,
30.200 euros, precios sin impuestos.
El puesto de gobierno ofrece un
asiento fijo tipo bolster situado fren-
te a una consola muy deportiva, en
gelcoat granate. La cabina es sufi-
ciente, con una litera en V para dos
personas, no muy sobrada.
Este casco es rápido, ágil y diver-
tido. A casi 40 nudos una lancha de
menos de seis metros de eslora fiscal
(se puede gobernar con la Licencia
de Navegación) prácticamente vue-
la. Sale en planeo en 6,5 segundos
y en nueve más llega a su velocidad
máxima. Muy manejable, y perfec-
tamente adaptada a la potencia del
Yamaha F115 TX de 115 Hp. Un
modelo a precio razonable e ideal
para el tiempo de verano.
600
2,2
1,13
1000
3,5
1,51
1500
5,2
3,02
2000
6,2
4,54
2500
7,2
7,19
3000
8,3
10,97
3500
12,5
13,62
4000
18,3
16,65
4500
22,2
21,57
5000
26,5
26,49
5500
29,5
33,31
6000
32,9
39,74
5.500
38
63
6.000
41,5
76
NUDOS CONSUMO L/H
RPM
CLEAR ARIES CABIN
115 HP YAMAHA F115 TX
